FITでのエコ運転

質問

1300CCのFITに乗っています。
以前から、エンジンの回転数は、２０００回転以下に心がけていたのですが、
HONDAの店頭に置いてあった、エコ運転についての小冊子で、
１５００回転以下にしたほうがいいと書いてありました。
２０００回転と１５００回転でかなり燃費は違うのでしょうか？
お教えください。

他には、無駄な荷物は積まない。タイヤは、窒素充てんで、空気圧は高い目で、月に一回補充。
クーラーは、早い目に消す。慣性の法則を利用して、アクセルは、早い目にはずす。
急ブレーキを踏まない…などはしていますが、他にお勧めの方法はありますか？

街乗り専門なので、燃費は、１２．５キロ/リットルぐらいです。

回答No.4

chiha2525 · ベストアンサー

まず質問から、同じ速度ならエンジンの回転数が低いほうが燃費が良いです。
逆にＣＶＴで同じ回転数なら、速度が高いほうが燃費が良くなります。

60km/hの定速走行をする時には、どのクルマも必要なエネルギーに大差はなく、必要なエネルギーを大幅に超える性能を持っています。ですからトップギアで、速度が維持できる最低の出力で走り続けるのが燃費が良くなります。ＣＶＴの場合トップギアが分かりづらいので、頑張って回転数の上がらない走りをするのが良いと思います。

発進時は、トルク最大で加速するとエンジンのエネルギー効率はよいのですが、ＡＴ（ＣＶＴ）の場合、大抵その回転域は加速が必要と判断されて、高いギアレシオが使われ燃費が悪化すると思います。
どの程度が燃費が良いのかは、私もよく分かっていませんが、よく言われるのは「ゆっくりアクセル」です。アクセルを無神経にガバっと開けるのでもなく、少ししかあけないのろのろ加速でもなく、アクセルをゆっくり踏み込んで加速していく「ゆっくりアクセル」が、巷で言われる「ふんわり加速」というやつではないかと思っています。（違っていたら他の方がフォローしてくれるでしょう）

最近は、燃費ばかりがクローズアップされて、これが唯一の指標のように言われてしまっていますが、燃費は郊外の信号のすくない道を60km/hあたりで走ると良くなりますが、違う言い方をすればそのような道を無駄に走れば良くなってしまいます。
日々の使い方にはあまり差が無いと思いますので、一月にどれ位のガソリンを使用したとか、（月単位のガソリン使用量の管理は難しいので）一度の給油で何日使うことができたなど、ガソリンの絶対的な使用量を見るほうが良いと思います。

最後に、タイヤに窒素は無意味ですので、無料でなければ止めたほうがお財布にやさしいです。窒素は熱膨張しないという不思議な都市伝説がありますが、それはウソです。空気（窒素）が抜けないなどもウソ。
ただタイヤの空気圧に気を配るのは、燃費対策としては一番効果的といわれていますから、良いことです。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

回答No.5

rgm79quel

乗用車で一般的なガソリンエンジンは
最も燃焼効率が良いのは３５００回転くらいです。
（スポーツカーに乗せるために設計されたエンジンは４５００～です）

つまり、最もガソリンを効率よく使うところが３５００回転だと言う事です。

逆に、最も効率が悪いのは、１０００回転代です。

かといって燃費の善し悪しはそんなに単純ではありません。

あとは、ご自分の判断で色々と試し下さい。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

回答No.3

Willyt

エンジンの回転数を落すとエコになるというのは迷信です。ガソリンエンジンの特徴はエンジン出力は回転数が低い間、極端とも言えるほど出力が低いのです。だからトランスミッションという複雑な装置が必要です。モーターの場合はそんなものは必要ないのです。ですから回転数をピークに近い辺りに維持するのが最も経済的な運転になります。

もう一つエコになるのは減速、停止の際には極力エンジンブレーキを多用することがエコに繋がります。エンジンブレーキを効かせると回転数が上がりますが、コンピュ－タはこのときスロットルを極限近くにまで絞り込んでガソリンの供給を少なくしているのです。こうすることでエンジンブレーキの利きがよくなることと、エコになるという一石二鳥の効果があるからです。そしてこれはブレーキシュー、タイヤの寿命は著しく延ばすという利点もあるのですよ。

日本では教習所でさえエンジンの回転を上げないように教え、できるだけ早くトップに持って来るように指導しますが、これは間違いなのです。欧米の人達は低速で走行するときにはちゃんとシフトダウンして適正な回転数を維持するように心掛けて運転することを心掛けていますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
エンジンブレーキ使ってみたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.2

gorisansei

加速時の一瞬の出来事なので特に燃費は変わりないでしょう。

あまりアクセルを開けないのも燃費が悪くなります。
加速する時はしっかり加速して下さい。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

回答No.1

yasuto07

あなただけ、トロトロ走られても、後続車には危険では、流れに沿って、走られることをお勧めします。

お礼

回答ありがとうございます。
人に迷惑をかけないように運転したいと思います。
ありがとうございました。