ＭＴ車の消耗品

質問

(1)ＭＴ車だからこその消耗品はクラッチ板？以外になにかありますか？
あれば分かるだけすべて教えて欲しいです。

(2)他にも消耗部品があれば、クラッチ板？も含め、それぞれに必要な交換費用を教えて下さい。（工賃も含めた総額）

(3)各消耗品は１度交換すればどのくらい交換しなくて良いか、それぞれの交換サイクルの目安を教えて下さい。
（運転の仕方によって期間がかなり変わってくるようなものに関しては、この部品はこういう運転ならこのくらいしか持たないし、こういう運転ならこれくらい持つ、というようにいろんなパターンで教えて頂けると有りがたいです）

質問が多いですが
よろしくお願いしますm(__)m

回答No.3

noname#174025

シフトノブ。
といっても、それほど消耗するわけではありませんが、常に操作するので。
本革巻きで数年単位です。ものぐさな人は、一生交換することさえ思いつかないでしょうね(爆)

お礼

なるほど
そのていどなら費用を気にすることはないですね。
回答ありがとうございました！

回答No.2

fjdksla

＞ＭＴ車だからこその
と言うと、やはりクラッチ関係ですね。
クラッチディスク・クラッチカバー・スラストベアリングの3点はディスクと同時交換がお勧めです。

その他はATと変わりないです。

半クラを多様すれば２～３万kmで減ってしまいますし、
上手におとなしく乗れば20万kmでも大丈夫です。

ちなみにタイヤですが、
3～4万kmとかって言う人が居ますが、
おとなしく乗れば10万kmぐらい乗れます。

お礼

上手い人と丁寧な人で予想以上に消耗品に差がでるみたいですねm(__)m

回答ありがとうございました！

回答No.1

PussinBoots

(1)回転している部品、稼動している部品、摩擦や圧力を受ける部品、それら全てが消耗部品です（クラッチディスク、レリーズ、シフトフォーク、スプリング類、ギア類、シャフト類、ベアリング類、シール類....）。

(2)車種により、部品により様々です。

(3)車種により、部品により様々です。メーカーの整備マニュアルを参考にするか、マメに点検して劣化を見つけるか、（頻繁かつ簡単に開けて見れる場所ではないので）何かの劣化部品交換時にヤバそうなものを前倒しで交換するしかありません。

お礼

結構いっぱいあるんですね。
１３年式ワゴンＲ（ＲＲ）
４ＷＤのターボ車なんですが、
教えてもらった部品全部交換するとしたら
工賃込みの高めの計算でだいたいいくらくらいになってくるか検討つきますか？