【自動車の消耗部品の劣化が少ないのはどっち？】先の

質問

【自動車の消耗部品の劣化が少ないのはどっち？】先の信号機が赤でブレーキーを踏んで減速して止まるのと、エンジンブレーキで減速してブレーキを最後に踏んで止まるのとはどちらの方が消耗品の消費が少ないですか？

ブレーキドラムやブレーキパットの消耗量が少ないのはエンジンブレーキを使って止まる方だと思いますが、エンジンブレーキを多用するとどの消耗部品が消耗していくのでしょう？

どちらの方が交換部品や交換工賃が安いですか？

回答No.1

nenosuke · ベストアンサー

①ブレーキで止まる場合は　ブレーキパッドとブレーキローターが
摩耗します。

②エンジンブレーキだと
特定の消耗する部品はありません。
トルココンバーターやATFなどが消耗すると言えばします。
マニュアルだとクラッチが消耗します。
①の方が早く保守が必要になります。

②関係はなかなかダメになるものではありませんが、
交換となった場合は手間がよりかかるので修理代は高くなります。

お礼

みんなありがとうございます

回答No.3

FattyBear

たぶん、ギヤーの歯の駆動力を伝る側ではない反対側の部分
がより、摩耗するのでは。でもブレーキドラムやブレーキパット
の消耗よりは少ないでしょう。交換するまでの消耗はしないのでは。

回答No.2

t_ohta

エンジンブレーキによる消耗部品の消耗は、短期的なモノはありませんが、エンジンのクランクシャフトやコンロッド、ピストンリングなどへの負担があるので長期的に見たらエンジン本体への影響はあります。
ただ、一般道を走っているレベルであれば数十万km使いたいんだと言う事で無ければ関係無いですね。