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加速が心配で・・
ekワゴンを購入しようとおもうのですが、多くの意見としてやはり加速がすこし物足りないとありました・・。 インテリアや見た目は最高に気に入っていすのですが。 そこで加速をあとから良くするようなものがないかとおもいまして。友達が、エンジンの電極?に簡単につけてもらえるものがあるとゆっていたのですが、はっきりした名前を覚えていなくて。。 これに限らず、加速をよくできるようなものに心あたりがある方、是非おねがいします!
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加速性能は基本的にエンジンの 馬力に依存します(基本的というのトランスミッションの変速比なども影響するからです) 車を走らせるのに必要な馬力を差し引いた 「余剰馬力」が無くなるまで車は加速します この余剰馬力が大きい程加速性能は上がります しかし 軽自動車でこれを望む事は 酷というものです 馬力を上げる手法については 短時間により多くの燃料と空気の混合体を 燃焼させる事によります 具体的には過給、つまりターボチャージャーの 搭載や排気量アップなどになります ターボチャージャー装着車であれば 過給圧のアップなどで馬力向上が望めますが、 変わりに、耐久性や保証外になるという反面をもち合わせています これ以外の「アーシング」や「エンジンの電極?に簡単・・」などは ハゲの治療薬の効果みたいなものです
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- kan3
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ekスポーツしかないでしょ。
- runnext
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速さと言うニュアンスは個人で相当変わってきますね。 今まで1600ccの車に乗っていたなら相当遅く感じるでしょうし、ターボのついていない車からのターボ車への乗換えなら相当速く感じるでしょうね。 いずれにせよへたなバイクより小さい660ccと言うエンジンですから限界は相当低いです。 特に軽自動車はメーカー内でエンジンが同じですので何を買っても同じとも言われています。 スズキのエンジンやシャーシは他のメーカーでも使っていますしね。 簡単に取りつけられる物やガソリンに入れるだけで効果が出ると言う物は同じ車で400競争をしてゴールした時に50cmくらい使った方が速くゴール出来る程度と思った方がいいですよ。 これでも効果があると言えますからね。 もし簡単に加速がよくなるのであればメーカーがやっていますよ。 もし相当に速くしたいのであれば購入資金の他に50万円ほど用意してチューニングショップに持ち込めば1000cc位の車に負けない加速が得られますが車の寿命は相当速く縮みます。
- rex_sc
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他車の同様の軽と比べても特にトルクが低いわけではなさそうです。車重もそんなに重たくないですし。(むしろ軽いぐらい) 本当はトルクカーブの情報があればいいんですが…。 ekスポーツならターボつきなので1.5倍程度の加速が得られます。 とにかく実際に試乗されたほうがよいとおもいますよ。個人の感覚の問題ですから。 本当に買う気なら、よく使う道とか高速道路とかを走らせてもらいましょう。 営業マンに無理を言えば聞いてもらえるとおもいますよ。 ekスポーツも試乗されてどちらがよいか決めましょう。 (ekスポーツの面構えは派手ですけど…) 高速をよく走るのなら4速ATのGをお勧めします。 3速ATでは高速道路だとしんどいと思います。 安全のためにABSは装着しましょう。 加速を良くするようと謳う品がカー用品店にいけば一杯ありますが殆どが実感できるレベルではありません。 加速を良くするには、車重を軽くすることです。 つまり、一人でのること、荷物をつまないことです。 ターボなしの軽自動車はパワーがないので4人乗車すると本当に走りません。ブレーキもかなり利きにくくなります。
- hima-827
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そう言うの、聞いたことがあります。 あと、他に、プラグを交換するとか、コードを交換するとか・・・ カーショップに行くと、それらしいものがいくつかあります。 でも、50歩、100歩ではないでしょうか? 最近は、少なくなりましたが、ターボ車もまだあれば、そちらを購入する方が、加速はいいように感じます。
- azicyan
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ekスポーツ、ならある程度良いのでは? ただ、燃費はすべての軽自動車の中で最悪らしいですね。 アメ車顔負けらしいです。 プラグをイリジウムに、馬力重視のマフラーに変える(よくわからないんですが、この場合トルクが落ちます)、アーシングしてみる、スポーツタイプのエアクリーナーに交換・・・。ペダル交換(おそらく全開にならないような細工をしてあるので、全開できるようにかえちゃいます)。エンジンオイル添加剤(ほとんどかわらない)。まあ、小細工はいろいろあります。 ただ、基本的にエンジンが660なんですから、無理があります。 これらをすべてやっても大して変わらないでしょう。