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３発LEDと５発LEDのテールライトの差について
- ３発LEDと５発LEDのテールライトの差について調査しました。
- CATEYEのTL-LD130-R（LED３発）とTL-LD150-R（LED５発）の能力差について説明します。
- 被視認性に関しては、２発のLEDが追加されたTL-LD150-Rのほうが高い能力を持っています。
- 2wsxxs
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無理して買い換えることはないでしょう、１３０もそれなりのものなんですし・・・ 点灯して尾灯として使うというのであればちょっとでも明るい方がいいとは思いますが、 リフレクターをメインにしてＬＥＤは点滅モードというのが主流、という現状では５０歩１００歩ということになります。 （つまり補助のオマケ状態、点滅は法的に尾灯としてはノーカウント） なお自分のお勧めはむしろ旧型の１７０です。 デザインが古臭いこととやや重い、という弱点はありますが、 スイッチの操作が判りやすいということ、サドルバッグ（後端のループ）への取り付けが簡単なこと、 点滅モードでの電池のもちと点滅サイクルが速い事が理由です。 特に点滅サイクルは速い速い（笑）パッパッじゃなくてパパパパパです。 チラッと視界を横切ってもまず光っているタイミングが入ってきます。
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- mimazoku_2
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視認性、という表現になると、問題があります。 と言うのもＬＥＤの光軸上であれば、双方遜色（そんしょく）はありません。 この光軸から外れると、視認性は急激に下がります。 ＬＥＤは発光素子からみて、３０度くらいの円錐状にしか、光が拡散しません。 私、車も自転車も乗りますが、街中では、小さなＬＥＤは、溶け込んで見えなくなります。 いや、回りの明るさに紛れてしまい、分からないのです。 特に車からだと、見えにくくなります。 点灯（点滅）しています、という明るさじゃダメなんです。 後ろから接近するヤツラに「ここにいるぞ！」というくらい、派手な点灯（点滅）して、丁度良いくらいです。 もし、「これは派手すぎないか？」という商品があれば、是非、それを選んでください。 あと、点滅時の点灯時間が短いのもパス！ 理由は、車からの視認性が低いからです。 点灯時間が短いと、運転手の視線が変化した際に「認識出来ません」というより「認知」出来ないのです。 なので、点灯時間がそれなりに長く、しっかり点滅するものを選んでください。 もし、お店で実機確認が出来るなら、ランプの直線上と、ずれた位置とで確認してください。 私のはこれですが、大型ＬＥＤ採用で、後方、横方向からの視認性は、抜群です、いや、爆明るいです。（販売終了品） http://ganoh.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/d1000067_1.jpg
