締切済み 写真:コンポのワイヤー調整による、ギア変換に関して 2012/05/28 09:42 ルイガノ RSR4の 写真のワイヤーを緩めてしまい、 その後、適当に引っ張り出し、固定したのですが、 8段のギアの内、1段だけチェーンがのらなくなってしまいました。 ワイヤーをいじる前は問題なく8段変っていました。 前3×後8のシマノです。コンポ名はわかりません。 コンポのワイヤー調整や方法の記載された HPや調整方法を教えて下さい。 宜しくお願い致します。 画像を拡大する みんなの回答 (3) 専門家の回答 みんなの回答 ka2_abe ベストアンサー率41% (1219/2923) 2012/05/29 18:05 回答No.3 取扱説明書を見てもわからない人は、 直接教えてもらわなければわからないと思いますので、 じぶんでやろうとせず、 それこそ 取扱説明書をプリントアウトして お店に作業を依頼して「やり方を教わって」ください。 このケーブルはほつれていると言います。 依り線の一本だけ本来有るべきところからはみ出して ぐるぐるまかさっているのが見えます。 直す事もできなくはないですが 折れ癖が付いていますので 基本交換すべき状態です。 質問者 お礼 2012/05/29 21:53 意固地にならないで。 だいぶ、私の質問の意図からかけ離れてしまいましたので、 締め切ります。 thx! 質問者 補足 2012/05/31 21:25 本日、購入先の自転車屋さんに持ち込み、 ギアの調整をして頂きました。 無事、すべてにギアが乗る様になりました。 結果、ワイヤの交換はなく、ワイヤの張りを調整したのみで 直りました。 ka2_abeさんの言う、依りはなく、問題ありませんでした。 ご貴重な意見を有難うございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 ka2_abe ベストアンサー率41% (1219/2923) 2012/05/29 06:52 回答No.2 いえ。 交換しないと直りません。 依り線の1本か2本だけ外れているのが画像でわかりますよ? このインナーでは、アウターにスムーズに出入りできません。 取扱説明書見られない 見てもわからないのであれば 正直「自分でやるのはやめておいてお店に依頼すべき」です。 壊してしまいます。 先に示したリンクを見て作業できそうかどうか判断してください。 質問者 補足 2012/05/29 12:40 こんにちは。 ワイヤは実物を見ても綺麗です。写真の写りが悪いのですかね。 要は、初心者でも理解できる方法、もしくは、初心者でも理解できるHPやブログを案内してほしいです。 RSR自体も、まだ購入して間もないです。 交換でも調整でも、結果、自身で直せるように、調整できるようになりたいのです。 リンクの作業では知識のある人間には理解できるかもしれませんが、 初心者の私では無理でした。各所を細かく説明していないんで理解できませんでした。 もっとわかりやすい初心者でも理解できるHP等を教えて頂けると助かります。 自身でも探しているのですが、構造等を理解するまでは難しそうです。 各部位を理解してないと、直すのは難しいかもしれないですね。 お店に依頼するのは簡単なのですが、 RSRから買い換えて、ステップアップして行きたいと考えておりますので、 出来るだけ自分でこなせるようにと考えています。 具体的に、こうしてみたら、とかご教授して頂ければと思います。 宜しくお願い致します。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 ka2_abe ベストアンサー率41% (1219/2923) 2012/05/28 18:11 回答No.1 ・・・・というか、 このインナーケーブル すでに派手にほつれていますね? 交換してください。 インナーだけでも。 このほつれがアウターケーブル内に入っている様ですと いくら調整しても調整しきれる物ではありません。 =引っかかって戻りが悪くなる 特に大きなギアから小さなギアに戻る方向には RDのバネの力だけで戻りますので このケーブル状態では十分に戻れません。 また。 調整方法やワイヤー交換方法は シマノの取扱説明書が一番です。 http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=NZ2fMzkSJ107g169FT8CyPcYy1C4ntDKkYQmPDpwsWzlvGMc0cvP!-93060608?bmLocale=ja&bmUID=iNlnVgX http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-rsr-4.html 最新式であれば 2300コンポ。 シフターはシマノR221。 http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/NonSeries/ST-R221-R225/SI_6LU0A_Jp_v1_m56577569830606219.pdf RDはRD-2300 http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_5XA0A_001/SI-5XA0A-001-JPN_v1_m56577569830673818.pdf モデルが旧でしたらほかのパーツが付いていますが 基本は変わりません。 インナーケーブルは安いですから。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/37/04/item100000000437.html そこら辺のスポーツ量販店でも売っていますし ホームセンターでもね。 質問者 お礼 2012/05/29 00:33 ご回答ありがとうございます。 ほつれてはいません。 交換するなら交換するで参考になるHPを教えて頂けると助かります。 これから出来るだけ自分で 手を入れられるようにしたいと考えています。 宜しくお願い致します。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車自転車・マウンテンバイク 関連するQ&A 変速ワイヤーが伸びてきたので調整したいのですが 前が3段、後が5段の自転車に乗っていますが前のギヤチェンジができません。 前は低速と中速はできますが高速にできません。ハンドルのレバーの位置もずれていて高速側まで動けません。折りたたみ自転車ですが過去1回だけ折りたたみがスムーズにできるか試しただけで以降固定したままです。どうもワイヤーが伸びたのではと思っていますが正しいでしょうか。 ワイヤーは調整できるネジが付いていますが素人でも調整可能でしょうか。それなりの工具はありますので可能でしたら調整したいです。高速のギヤはまず使うことはないので素人がいじらない方が良ければこのまま使いますがどうでしょうか。 ディレイラー調整難しい 24段のクロスバイクのディレイラー調整をしています。 結論からすると無理です。 すべての歯にチェーンが乗らないし、ギアチェンジの場所によってはフロントディレイラーにこすれがでてしまったりとにかく難しい。 説明書を読みながらネジ調整をしてるんですがどうしてでしょうか。 最終的にはフロントディレイラーをはずして、リアだけ残しています。 リアの歯にチェーンが乗る状態を観察すると 1○ 2× 3○ 4× 5○ 6× 7○ 8○ のような具合で とりあえず重いギアと軽いギアは出せているますし、スポークに接触はしない状態なので、まあこれでいいかとしています。 しかしどうしてうまくいかないんですかね。 心当たりがある点として、フロントクランクは買ったときのままなのですがシフター・フロント・リアディレイラー・スプロケット・チェーンは壊れたりして交換したことがあるので、買ったときの純正ではありません。 お友達が24段ギアクロスバイクを廃棄するとなったときにそちらの部品と交換させてもらいました。 どうせ同じシマノの24段ギアだから互換性があると思っての交換でしたが、同じシマノの3×8の24段ギアでもすべてセットじゃないとダメなんでしょうか? どちらもジャイアントのエスケープとエスケープrxのエントリーモデルなので詳しく確認しなかったのですが同じコンポだったと思うんですが アドバイスお願いします リアディレーラーの調整について リアディレーラーの調整について教えてください。 チェーンとワイヤーを交換した際にリアディレーラーの調整をしました。 ストロークアジャストボルト(とマニュアルに書いてある2つの調整ボルト)の調整でトップとローの位置は合わせました。 ディレーラーはシマノのアリビオ8速です。チェーンもシマノ8速用で、リンク数も今までの数に合わせています。ワイヤーはインナーだけの交換なので長さは以前のものにあわせました。 交換後100kmくらい走りましたがギア抜けとかはしません。 しかし、途中から3速から5速くらいの中間のギアの噛みあわせが悪くなり、ラフにトルクをかけたときにチェーンがずれたり、歯とびしたりするようになりました。 チェーンの伸びとかワイヤーの伸びが関係しているのでしょうか。 このような場合、どのような調整が必要なのでしょうか。 交換時には上記のストロークアジャストボルトしかいじっていません。他に「Bテンション」とか「インデックス」などあるようですが、こちらで調整が可能なのでしょうか。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム ロードバイク リアディレイラの調整 ロードバイク リアディレイラの調整の仕方を教えてください。よろしくお願いします。ロードバイク前2段 後6段 リアディレイラはシマノ600です。 平地の走行の時はスムーズに変速するのですが急な登り坂はギヤが低速から高速がわにチェーンが移動します。何処を調整したら良いですか。よろしくお願いします。 自転車変速機 トップギアに入りにくい問題の調整法 15段変則のギアのトラブルについて教えて下さい。 駐輪場で自転車が倒されてから、突然に後ろのギアの変速具合が悪くなってしまいました。 何とかディレイラの調整を試みましたが 後ろのギアのトップ側の2枚には、なかなかチェーンが降りなくなってしまいました。 前側のギアからチェーンをはずして、チェーンを緩めますと ディレイラは、しっかりトップギアまで何も問題がなかったように 直ちに移動することが分かりました。 ところが、チェーンを元通りに戻しますと、いくら変速ダイアルをトップ側に回しても 高速側の2枚のギアには、チェーンが入ってくれません。 ディレイラにつながる変速ダイアルからのワイヤーは、たるんだままになっていますので パンタグラフの様子がおかしいのではないかと予想しています。 どのような対策をとれば、ディレイラがトップ側までスムースに動いてくれるのか 教えて下さい。 シマノの変速装置をそのまま改造せずに使用して、これまで同様の問題はあったことがありませんでした。 よろしくお願いします。 ロードレーサーのギア調整がおかしい? 自転車屋で変速機の調整をしてもらったのですが、どのギアに入れてもカチカチと音がして、しっかりギアが噛み合ってない気がします。 調整内容は、ワイヤーが長すぎたのを短くしたのと、リアのギアとギアの間の幅を広くしてもらいました。 しかしむしろ調整前の方がスムーズなペダリングで、そんなにカチカチと音はしなかったんですが。 調整の不備でおかしくなったんでしょうか? リヤディレイラーの調整で直りますか? リヤディレイラーの調整で直りますか? ルイガノMV1 2006年モデルに乗っています。 しばらく乗っていなかったので、チェーンをCRC556で清掃していざ乗ってみたところ 1速でリヤディレイラーのところがガタガタといいます。 他のギヤでは大丈夫です。 ギヤ自体はしっかり入っており、外れる事も無いのですが ゆっくりとペダルを回して確認してみると チェーンの溝とギヤが定期的に少しだけズレているみたいで、 ズレたところでガタっと音がしているみたいです。 ネットでみながらリヤディレイラーの (1)トップアジャストボルト (2)ローアジャストボルト (3)アウター調節ボルト のうち、(2)と(3)を適当にいじってみましたが、一向に改善しません。 お手上げです。 どうしたらいいでしょう? ギアーワイヤー 買い物タイプの自転車を買い換えるために、先日こちらで質問をした後に色々と調べてから、 自転車屋、ディスカウントショップなどを見て回りましたが・・・ 一流メーカーの自転車でも、販売前にもう錆び付いている部分があるんですね、 それにワイヤーの取り回し・・これは違うだろうってのも見かけました。 「六段ギアーのギアーワイヤーが180度曲げられ無理やり取り付けられている状態」 今乗っている私の自転車「BAAマーク付」きも同様の取り回しなのですが、 いつの間にか、カバーが破けてしまい、ワイヤーが切れて、今は残りのワイヤー二本でギアーチェンジしている状態です。 このまま買い換えても、また、同様のトラブル→買い替え→トラブル→買い替えの繰り返しになってしまうと思うので 今使っている自転車ギアーワイヤーを修理して使いたいのですが、ギアーワイヤーなどは入手する事が出来るのでしょうか? 26インチの買い物タイプ、六段ギアーです。 ロードバイクのフロントディレイラ―調整 ロードバイクのギヤを自分で調整して、前後どのギヤの組み合わせでも問題なく切り替わることを確認しました。 ところが実際に乗ってみると、フロントが高速ギヤ(外側)、リアも高速ギヤ(外側)の走行状態からフロントディレイラ―(FD)を低速ギヤ(内側)に切り替えるとチェーンがしっかりはまらずペダルを漕いでも空回りします。チェーンは低速ギヤの少し外側に外れた状態です。この時、リアのギヤを低速(内側)に切り替えるとフロント側でもチェーンがはまってくれます。 つまり、 前・外/後・外⇒前・内/後・外 に直接切り替えようとするとうまくいきません。 乗っているときだけにこのようになるのは何故でしょうか? どのように調整したらよいでしょうか? FDを色々調整してみましたが、うまくいきません。 車両は古いものです。クロモリ、ギヤチェンジレバーがフレーム上に付いているタイプ、シマノのRX100です。 内装変速機のワイヤー調整方法 中古の自転車を購入し、あちこちを自分で調整中ですが、シマノ製内装3段変速機のワイヤー調整の位置決めがわからないので教えて下さい。 1.変速レバーを中速にした時、後輪の車軸中心部のロッドにある線が、どのくらい出るようにワイヤーを調整すれば良いのでしょうか。 2.このロッドには、グリースを塗ればよいのでしょうか、それとも他の油でしょうか。 *中速で発進時に、ガクンとショックがある場合があり、変速機のワイヤー調整不良かと疑っており、質問いたします。 コンポ組み換え:トップギアまでチェーンが上がらない コンポーネントをTIAGRAから105に換装しています。 始めての経験で、本を見ながらやっています。 今リアディレイラーを調整をしており、トップ側の調整が終わったところです。続いてロー側の調整を行うため最大までギヤを入れましたが、ローギヤの二段ほど手前でチェーンが止まりそれ以上あがってくれません。プーリーがローギヤと平行になるようにディレイラーのネジを調節しても、ディレイラーがロー側に移動してくれません。 うまく行かない要因の一つではないかと思うのが、チェーンの長さが適切ではないかもしれないことです。10速化するのに伴い新しいチェーンをつけましたが、後で調整すればいいと思って長さをちゃんと測っていません。測ろうにも、チェーンがローギヤにかからないので、長さの基準となるアウター×ローの状態を作り出せないのです。 ここからどのようしたら良いでしょうか。ご教示くださいませ。 シフターのインジケータの調整 シマノのXTのリアのシフターのワイヤー交換をしたら、インジケーターがローギアから3段目までは全く動かなくなってしまいました。(トップ側はトップにしても6速までの表示にしかなりません) いろいろと調整をしても元にもどりません。 どなたか調整方法を教えていただけませんでしょうか? 宜しくお願いいたします。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム ルイガノRSR4の16ギアと24段ギアのモデルに ルイガノRSR4の16ギアと24段ギアのモデルに関して教えて下さい。 今年の5月半ばにルイガノRSR4を新車で購入して、 先日、4ヶ月ほど使用して、知人に売却し、トレックのロードバイクを 購入しました。 ドロップハンドルはサイクリング等にはとてもいいのですが。 慣れていないために、腰と首が乗り始めてから常時筋肉痛な感じです。 やはり普段乗りにとフラットバー系のバイクを購入しようと考えています。 ルイガノは6万円くらいで購入したので、今度はもう少し格安で中古でと考えています。 タイヤは25Cが良いと考えています。 そこで、RSR4は私が購入した2012モデルは16段ですが、どうやらオークション等で 観ていたら2010年モデルまでは24段だったようです。 中古で購入予定ですので、2010年モデル前と、後の16段のどちらがいいのでしょうか? また、それ以外に違いがありますか? また、オススメのフラットロードがありましたら、教えて下さい。 別にルイガノは街乗り自転車という概念がバイクのりさんの一部にはあるようなのです。 私的には長期ツーリングの出来る自転車だと思っています。 なんか、元は服飾系だからと敬遠している方も多いようですが、、、 確かに自転車専用道路を走っていて、ルイガノにすれ違う確立は低すぎました。 自転車 グリップ式ギア ワイヤー交換 こんにちは、多少趣味でMTBやロードを持っていますので 多少の自転車の知識はあります。 知人の自転車(ルイガノのMV1)のリアギアのワイヤーが切れたらしく 交換してやろうと思うのですがグリップ式の構造がまずあまりわかりません。 シマノの外装7段らしいです。 シフトワイヤーは今自宅ストックにシマノのMTBやロード用の これが http://www.cbasahi.co.jp/image/shimano/da-shift.htmlがあるのです これでいいのでしょうか? それから構造的、交換方法などMTBやロードのSTIレバーの場合と 特に注意しないといけない違いはありますか? ロードレーサーでギアの調整 前のギアが小さい方から大きい方に変えられなくなってしまったので 前についてるギアのストローク調整ボルト(?)というのをいじってみました。 しかし、たいした知識があるわけではないので、どう頑張っても一番重いのから軽いのまで 全てができるようにうまく調整できません(ガラガラとチェーンに擦ってしまいます) どうのようにすれば解決できるでしょうか?? ちなみに乗っているのはスコットのロードレーサー(ギアは2×8)で、 いじっているのはシマノのパーツです。 近くに自転車屋がないので頼れるのがココしかありません!どなたかお願いします! リアディレイラーの取付・調整に関して フレームとパーツを個別に購入しながら、ロードを1台組んでいるところなのですが、Rディレイラーの取り付け、セッティングしているところで壁に当たってしまいました。 トップ側の調整時に、シフト位置をトップにした状態でディレイラーのアーム位置を微調整しますが、このとき、ワイヤーを最も弛めた状態(ワイヤー固定なし)で、アジャストボルトを最も弛めてアーム位置を調整範囲の最も外側にしてもなお、内側(次段)寄りとなってしまい、強くチェーンと干渉し、正常にドライブしません。 試しに指でユニットを外側に開くように圧をかけると解消しますので、QR固定時にディレイラーユニットとスプロケットを現況より2mm程度離して配置させる必要がありそうなのですが、こんなことがあるのか、どうしたものか、困り果ててしまいました。 仕様は、フレームはGIOSのコンパクトプロ、RDはシマノRD7800、ホイールはハブにシマノFH7850を使用した手組みです。スプロケットはシマノCS7800で10S(12-25T)で組んでいます。パーツの精度等には問題はないと思うのですが。 この事象または解決策について、ご意見を賜りたいのです。 MTBコンポをロードコンポに 勢いで小径ルイガノMV-5を買って街乗りしています。小径ですのである程度スピードは犠牲にしておりますがタイヤをシュワルべ・アップルに替えてわずかですがスピードアップを図りました。もう少しスピードが欲しいです。現在付いているコンポはシマノ・ディオーレです。アウターが48Tです。このままMTB仕様でアウターのギア板を52T位にアップできればいいのですが、MTBのアウターギア板は52Tというサイズはないようです。雑誌などでミニベロの仕様を見ていると大体ロード仕様のコンポが付いているようでマイチャリもロード仕様にしたいと思います。シマノのSORAあたりで考えてますがクランクセットを交換すればいいでしょうか?BBも交換が必要ですか?フロントは52TシングルORダブルで考えています。 リアのギアが1段目に入りません・・・。 最近ボロのMTBの変速機を変えました。 シマノのアルタスが付いていた物をリアの変速装置とワイヤー類、チェーンを交換した所、1段目にシフトしても入らなくなってしまいました。 ワイヤーの張り具合の調整もしたのですがやはりダメのようです。 変速機はアルタスからアセラに変更、ギア等は変えていません。 やはり同じブランドで駆動系は統一すべきなのでしょうか? RDの調整方法 or チェーン交換 いつもお世話になっています。 先日こちらでアドバイス頂き、フリー(スプロケット)を交換しました。 そうしましたら、大径ギアの時にスプロケットとガイドプーリーが近づき過ぎてしまい、接触してしまうようになりました。カラカラと言う感じです。 後輪を回転させ、手でガイドプ-リーをスプロケットから少し離してやるとスムーズになります。 B張力ねじで調整しても全く変わりません。 その他の調整箇所も一通り試しています。 フリー交換時にはチェーンは交換していません。殆ど新品だった事と14-28Tから14-28Tと同じギアに交換したので歯飛びも少ないかと言う素人判断です。 今回の症状は歯飛びになるのでしょうか? チェーン切りも持っておりますので、新品のチェーンに換えるべきか、RDの調整で直るのかアドバイスをお願いします。 ちなみにシマノ製6段です。 シマノのサイトで紹介されているチェーンの長さ(プーリー2個(ガイド・テンション)が垂直に並ぶ)は合っています。 宜しくお願い致します。 自転車:緩んだギア?の調整方法 古い自転車の変速機が5段(後輪)のところ、軽い方3段くらいしか使えなくなってしまいました。ワイヤが伸びたのかなと思い、後輪のギアのところのワイヤの端を引っ張ってみようと試みましたが、ほとんど引っ張ることができませんでした。 その後、元に戻したつもりでしたが、今度は一番軽いギアでしかこげなくなってしまいました。 自転車の構造についてはまったく無知です。対処方法をご教示ください。図のあるサイトを紹介いただけるとありがたいです。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
お礼
意固地にならないで。 だいぶ、私の質問の意図からかけ離れてしまいましたので、 締め切ります。 thx!
補足
本日、購入先の自転車屋さんに持ち込み、 ギアの調整をして頂きました。 無事、すべてにギアが乗る様になりました。 結果、ワイヤの交換はなく、ワイヤの張りを調整したのみで 直りました。 ka2_abeさんの言う、依りはなく、問題ありませんでした。 ご貴重な意見を有難うございました。