ロードフレームにピストクランクはok?

質問

はじめまして、こんにちわ。

現在、ロードフレーム（逆爪エンド）＋スギノマイティ（ロード用）＋厚歯チェーンリング（ミドルの位置）
＋BB（軸長118）

の組み合わせで固定で乗っておりチェーンラインも出ているのですが、見栄えがよろしくないのでピスト用クランクへの交換を検討しています。（BBも合わせて）

そこで質問なのですが、スギノ７５クランク＋BB（軸長109）に交換してもチェーンラインは保たれるのでしょうか？

ご回答、宜しくお願いします。

回答No.2

ka2_abe · ベストアンサー

大丈夫。
そんな無茶で今まで違和感を感じないのですから
スギノ７５にしたら、
劇的に軽くなります。

今の仕様をまとめておきます。
リア
シングル固定ハブに両端３ｍスペーサー
＝チェーンラインは変化無い42ｍｍ

フロント
スギノマイティミドル＋118軸長
＝BBと適合とれている？
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_29.html
マイティトリプルならば、基本118で良いのですが、
左右異長のBBですよ？

本来のBBを使ってミドルの位置であれば
先にも回答したように45ｍｍチェーンラインですが・・・
たぶん。シマノのカートリッジなどの
BB＝左右等長軸だと、
118ｍｍBBでも、４ｍｍチェーンラインが内側に入ってしまっています。
＝フロントのチェーンラインは、現在４１ｍｍってことになります。

たぶん後者でしょう？適当BBでしょう？
本当は、
マイティに正式に対応する左右等長の場合のBB軸長は
122ｍｍのJISテーパーになります。

まあ。今より確実にチェーンラインは整合しますし、
左右のペダルオフセットが同じになり、
漕ぎやすくなるかも知れませんね。

あ、それでも、総体的なペダルオフセット量は
75にした方が増えますので
ひょとすると今までより乗りにくく感じるかも知れません。

お礼

現在のBBを調べてみると、タンゲのLN3922（カートリッジ）でした。
おそらく等長だと思います。

ということは現在チェーンラインは出ていると思ってましたが、
実際は１ｍｍずれているんですね。
お恥ずかしい。。

クランクの購入にふみきりたいと思います。
本当にどうもありがとうございました。

回答No.1

ka2_abe

スギノ７５クランクの標準チェーンラインは42ｍｍです。
＝120ｍｍエンドのピストのチェーンラインの標準値。

ロードフレームの由来がよくわかりませんが、
リアハブおよびギアをどのように処理しているのでしょうね？
推測ですが、
マイティのトリプルにミドル位置ギアという感じですので
今のフロントチェーンラインは45ｍｍです。
＝たぶんリアもスペーサーなどで45ｍｍにしているのでしょう？

薄刃前ギアおよび薄刃チェーンでいくのであれば
フロント42リア45は大丈夫ですが、
厚歯チェーン・厚歯ギアでいくのであれば
致命的。
リアを42ｍｍにしてください。
＝３ｍｍほど中心よりに移動。

補足

早速のご回答、ありがとうございます。

知り合いに頂いた古いロードを固定にしました。
新しくピストを買うお金がなかったもので笑

エンド幅が１２６ｍｍなのでトラックハブの両側に３ｍｍのスペーサーをかませて処理しています。
ギア・チェーンは厚歯です。

ご回答からすると、スペーサーを片側に2枚（６ｍｍ）かますことで解決するんでしょうか？
ホイールが３ｍｍ移動するのは走りに影響ありませんでしょうか？
たびたびすみません。