セルシオの加速が悪くなった気がします。

質問

平成9年式の20後期セルシオなんですが、マフラーを交換したところスタートの加速が悪くなった気がします。

フロントと中間をストレートに変えました、リアのみ純正です。
普段はスタートは1800回転ぐらいまでしか踏みません。

マフラー交換が原因で加速が悪くなった気がするのでしょうか？

走行距離は約15万キロ
社外19インチアルミはいてます。
購入から約4年です。

よろしくお願いします！

回答No.1

kawa_Wooo · ベストアンサー

排ガスの抜けが良くなった分、トルクが細くなった感じがする筈です。
結果として加速が鈍った分だけアクセルをグッと踏み込む傾向になる、
最終的には燃費も落ちる、ガソリン代もハンパない。まさに悪循環です。

　私も以前乗っていたクルマで触媒以降（センターパイプ~リアピース）を全て交換して
スカスカになってしまった事があります。あまりにも走りにくくて半年位使用して
ノーマルに戻しましたね、交換してからひと月あたりのガソリン代が2.5~3万円程
増えましたから。

『フロントと中間をストレートに変えていて、リアのみ純正です。』

逆の組み合わせだと今より多少は加速が良くなるかも。でも純正に比べたら
スカスカなのは変わりない事だと思います。
せっかく買ったのに言うのも何ですが、私みたいにひと月あたりのガソリン代が
以前より大幅に増える様なら、純正に戻すのも選択肢に入れた方が良いですよ。

お礼

やはりストレートに交換したせいでしたか。

普段の通勤は200ccのバイクでセルシオは休日の週1～2しか出さないので燃料はなんとかやっていけそうです(>_<)

20系はやたらフロントと中間パイプの位置が低くて多少ローダウンしただけで、段差とかで擦っていたので交換しました(:_;)

ありがとうございました！

回答No.2

mimazoku_2

詳しくは、Ｎｏ．１さんの言う通りだと思います。

ガスの抜けが良くなった分、吸気抵抗が邪魔しているのでは？

私の場合、車種は違いますが、一番後ろだけマフラー交換していますが、それに合わせて吸気フィルターを「パワーフィルタ」に交換し、吸い込みも良くしています。

エキパイとか、触媒周辺は、変に触ると、エンジンのトルクが落ちたり、低回転域での非力さが目立つようになりますよ。

もしかしたら、マフラーのみでも良かったのでは？

あとは、吸気系を触って変化があるかどうかですね。

エキパイ～マフラーは、ある程度の排気抵抗を掛けないと、低速トルクが抜けますよ。

お礼

マフラー交換で大きくトルクがダウンする事まで考えてませんでした(>_<)

腹下対策ばかり頭にありました。

これは経験に次の車を買った時にいかしたいと思います。

ありがとうございました！