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軽の貨物は何故税金安いのですか。
自分が乗ってる軽自動車とほとんど同じで後席がちょっと狭い程度なのに何で税金がかなり安いのでしょうか。
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貨物ですから、事業として使われる車と言う意味合いが強くなります。 事業に使われる物なら、その事業から税金が上がりますから、車自体の税金を高くしなくても良い訳です。 そもそも軽自動車の貨物と乗用ではそんなに騒ぐほどの差じゃありませんからね。 座席がちょこっと狭いだけじゃなく、座席の材質も良い物は使えませんし、リクライニングも現実的にほぼ許可は出ません。規定量の荷物を積んだ状態での足回りの構造が必要ですので、乗り心地は悪くなりますし、衝突時の安全基準なども乗用車より悪くなります。 まぁ、乗り心地など関係ない!何でも安く、下駄替わりで良いなら、軽貨物が良いんじゃないでしょうかね。
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- titokani
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>ちょっと狭い程度 いやいやいや、ちょっとなんてもんじゃないです。 座ったことありますか?
お礼
座る必要が無ければ要らないんじゃないのですか。 とりあえず人を乗せることは出来ますってところなんでしょ。 軽トラの荷台よりはマシでしょう。
あたしの軽と同じ貨物車登録の軽自動車だからでしょう。 税制の変更が政治的しがらみ?判断?で遅れたままになっているから税金が安いの。 税金を高くして欲しいわけ?
お礼
あなたの軽がどうだろうとそんなことはどうだっていいのです。 何故安いのか聞いただけだよ。
- fjdksla
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軽自動車に限らず、貨物は安いです。 荷物を運ぶ車ですので、どうしても必要な物として扱われます。 乗用は人を運ぶ物ですので、公共交通機関を利用すれば良いと言えます。 また、同じ「人」を運ぶ車でも、乗り合い自動車(バス)は大きさの割りに意外と安いです。 公共のバスを使うか、自前のバスを使うか・・・って事で、結局バスを使いますから・・・ 必要不可欠か贅沢品かって言う事です。
お礼
そうですか。 その割にはいろんなモノが当たり前のように付いてますね。 エアコン、パワステ、ターボ、4WDなど。 贅沢品ですね。 乗用車とちっとも変わらない気がします。
- azusa-ex
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荷室が基準量必要になります。そのため後席があっても極端にせまく、大人が乗るのはつらいかと思います。 また、積載量の表示が必要になります。 まぁ、そのぶん自動車保険に等級による割引が無かったり初回車検が3年ではなく2年だったり。
お礼
わかりました。 ありがとうございます。
お礼
わかりました。 そうですね。 チョイ乗り専用のゲタやスリッパ的なクルマなら軽貨物でいいですね。