雪道ではＦＦがコントロール性が良い気がする。

質問

自分はＦＦでＡＴの軽自動車に乗っていますが雪道ではＦＦだとコントロール性が良い気がするのですがどうなのでしょうか。

そのように思っているのは自分だけでしょうか。

回答No.3

BP9outback · ベストアンサー

正解です

車重荷重が　前輪に多く掛っているので　駆動輪として最適です
ＦＲは　逆に　荷重が少なく　トラクションが　掛り難いからです。

ＦＦでも　後輪トラクションをＵＰさせ　ブレーキ制動力を　確保させる意味で　雪国の人は
夏タイヤを２本トランクに済むとか　砂袋を積んでおくようです。

ＦＦ操舵輪ですので　エンジンブレーキを強く掛け過ぎると　ちょっとしたハンドル角度で　スピンを誘発させてしまう事もあります。

やはり　ＡＷＤ（４ＷＤ）よりは　劣ります。
過信せずに　安定した走行に　務める様にしましょう。

お礼

正解なのですね。

わかりました。ありがとうございます。

回答No.6

gankomono

ＦＦ車は平地及び上りでは大変有効ですが、山道の下りのコーナ部では後部が簡単に滑ってしまいます。
友人のＦＦ車でスキーに行った時、下りコーナーで反転してしまい、びっくりしました

お礼

わかりました。ありがとうございます。

回答No.5

sinnei7777

運転技術ウンヌンもあるでしょうが、FF：FRでレースするわけでも無く、運転技術を磨いてレーサーに成るわけじゃないんだから、論外。

一般的感覚で言えばFFの方が操作性は安定しますね、後ろが滑っても駆動輪の前が引っ張ってくれますからね、カーブでFRで前輪がすべりガードレールに突っ込む姿よく見ますよ、チャーンだとFFは後ろが振られやすいですが、前輪がしっかり引っ張ってくれるから、動力が伝わっている間は大丈夫でしょう、止まる時は要注意、4本スタッドレスが良いでしょうね。

4輪スタッドレスなら、そう問題も事故も起きないのはFFでしょう、事故が起きるのは常識外れの運転をするからですよ、マイペースで運転し後続車は譲れる所で譲ってあげれば良いでしょう、飛ばしたい車に付き合う必要は無い。

こう言う質問って運転技術ウンウンと直ぐに回答されるんですよね、基本、教習所で習った通りで良いんだよ、ドライバーの大多数が運転技術磨く為に運転してませんからｗ
まあ、普段運転する人と週末ドライバーとでも運転の旨さに差が出るのも事実なんですけどね、技術と言うよりご自身の大事な車を上手に運転すれば良いと思うけどね。

お礼

わかりました。ありがとうございます。

回答No.4

toraayuyur

比較対象が書いていないよ。
ＦＦより４ＷＤのほうが操作性は良いです。

お礼

わかりました。ありがとうございます。

回答No.2

ultraCS

基本はその通りですが、上り坂でだけは別です。

上り坂で滑ったら、FRやRRなら重量の掛かる駆動輪でで再グリップして立て直せる可能性もありますが、FFの駆動輪は重量が抜けてしまいますから、コントロール回復は絶望的です。これだけは認識して安全運転に心がけてください(急な上りは迂回すること)。

お礼

わかりました。ありがとうございます。

回答No.1

mimazoku_2

操作性は上がりますよ。

駆動輪と操舵輪が１カ所にあるからです。
また、エンジンが軸の上にあるので、トラクションも掛けやすいし、コントロールもしやすいのです。
それに加速時には、荷重移動でトラクションが抜け気味になるので、少々ラフに扱っても問題が起きにくいのです。
後輪は、車体の重量を分散させ、安定性や制動力を増す、役目でしかありません。
ＦＦでバランスが取れれば、セグウェイと同じ事です。

セグウェイ
http://www.segway-japan.net/service/eventrental/rental-short.html

但し、過信してはいけません。
ＦＲならば、アクセルコントロールなども加味しなければなりませんが、そういった領域に達しないと、ＦＲやＭＲは、コントロールが難しくなります。
悪く言えば、ＦＦは万人向けのコントロール性があると言うことです。
ラフに扱っても、車の基本性能がカバーしてくれます。

これを「俺の運転テクニック」などと思わない事です。（重要ポイント！）

お礼

わかりました。ありがとうございます。