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タイミングベルトが切れた。

去年の6月にメーカー車検を受け9年過ぎたプレミオですが 昨日タイミングベルトが切れてエンジンが掛からなくなりました。通常タイミングベルトは7年~10年で交換するのがメーカー車検の義務だと思います。 今回ベルトが切れたのはメーカー車検でベルトを換えなかった為だとトヨタにクレーム着けようと思っていますが無理でしょうか。

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  • ka2_abe
  • ベストアンサー率41% (1219/2923)
回答No.8

まあ総スカンの回答が付いていますが・・・ これがねぇ・・・ トヨタならやりかねん!という線も実はあります。 二通りの意味でね。 保証してくれちゃうかも知れません。 一つ目は、ずっとメーカーディーラー車検をしているお客さんであり 今後も買い換え利益を生んでくれそうな客に対しては これくらい無理難題をふっかけても、わかりました!と ベルト修理・バルブ交換くらいもってくれちゃうディーラー。 とよたなら、有ります。 二つ目は、実は欠陥エンジンで、タイミングベルトが基準よりも極端に短く終わるエンジン。 そう言う症例が多発しているがリコールや改善対策をを掛けずに 「ああ、本当はお客さんの責任なんですけど、 うちのディーラーで面倒見ますよ」といい人ぶる。 =もちろんその工賃や部品代はメーカーから出る。 とよたなら、これも有ります。 試しに要ってみたらいいとも思いますよ。 意外な展開があるかも知れません。 とよたなら。

その他の回答 (12)

  • oska
  • ベストアンサー率48% (4105/8467)
回答No.13

>通常タイミングベルトは7年~10年で交換するのがメーカー車検の義務だと思います。 他にも回答がありますが、メーカーには義務は(法的に)全く存在しません。 自動車の点検は、所有者(使用者)が義務を負っています。 極端な例だと、走行中にタイミングベルトが切れて事故が発生したとします。 加害者は「その車を運転していた者と所有者(使用者)」なんです。 >メーカー車検でベルトを換えなかった為だとトヨタにクレーム着けようと思っていますが無理でしょうか クレームをする事は、自由です。 日本は、中国・韓国と異なって「信条・思想・言論の自由」が憲法で保障しています。 トヨタとしても、一応対応はします。 納得出来ない回答でしたら、訴訟を起こして下さい。 「9年乗ったら、タイミングベルトが切れた。トヨタは、責任を取れ!」 アメリカでも、ホンダに対して訴訟が起きています。 「カタログに書いている燃費が、一度も達成できない。ホンダは、責任を取れ!」 自由主義国は、平和ですよね。 面白い実際にあった裁判。 「コーホーの温度が高いので、火傷をした。賠償しろ!」 某大手ハンバーガー店は、げんこくに数億円の損害賠償金を払いました。 この裁判以降、世界中のチェーン店で出すコーヒーの温度が下がっています。 質問者さまも、10億円ほどの訴訟を起こしましよう。 徹底的に、トヨタの非を追求して下さい。 GM・フォード・クライスラー本社に協力を依頼すれば、高い確率で協力してくれますよ。 (トヨタのイメージダウンは、願ったり適ったりですからね) 余談ですが・・・。 車検は、車検を受けた時点で保安基準に合致していた事を証明するに過ぎません。 次の車検まで故障しない!という意味は、法的にも全く存在しません。 極端な例では、車検翌日に故障しても陸運局・車検整備工場は責任を負う義務はありません。 質問者さまもご存知の様に「車検と整備・修理は全く別物」という事を、再度ご理解下さいね。

回答No.12

古くなって歯飛びしたのはよく聞く話ですが、切れたなんて最近聞きませんよ。 新品のベルトでも急激なエンブレなんかで歯飛びすることがありますが。 プレミオのエンジン程度ならベルトが切れたところでバルブがぶつかって壊れるる訳でも無し、ちゃんとお金を払ってベルトを交換してもらってください。

  • toraayuyur
  • ベストアンサー率10% (180/1748)
回答No.11

メーカーにそんな義務はありません。 そもそも、メーカーの責任で壊れたもの以外はすべてユーザーの責任です。 車検にタイミングベルトの検査項目はありません。あなたが点検、交換を怠っただけのことです。 メーカーにクレームをつけるのは勝手ですが、悪質なクレーマー確定です。 そもそもメーカー車検って何?メーカーは車両を作るだけで、車検も整備もしませんよ。

  • mimazoku_2
  • ベストアンサー率20% (1905/9108)
回答No.10

普通、見積もりの段階で、何か言ってくるハズですよ。 >通常タイミングベルトは7年~10年で交換するのがメーカー車検の義務だと思います。 だから、交換時期の目安があるのです。 当然ながら、何か言われているハズですが、車検を請け負う会社も「ケチなユーザー」か「金掛けるユーザー」かで対応も違ってくると思いますよ。 ま、恥をかかないためにも、まずは「相談」し、「これは問題じゃないか?」とちょっとばかり、突っついてみましょう。 これで、相手の出方を見るのです。 相手が「問題」と判断すれば、格安料金か、無償になるでしょう。 でも、「通常の故障」と判断すれば、全額有償ですね。

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.9

タイベルは10年又は10万kmの何れか早い方で交換推奨ですね。 で、9年目の車検で、ディーラーが問答無用でタイベルと、テンショナーとWポンプを交換して請求書を送り付けてきていたら 「ありがとう!!交換してくれたんだね!!」 と喜んで支払っていたのですか? 「こんな金!払えるかっっ!」と客相へクレームの電話をしたんじゃないですか? 車のメンテ管理は使用者の責任ですから 文句言うだけ時間の無駄だと思いますよ。

noname#214454
noname#214454
回答No.7

>7年~10年で交換するのがメーカー車検の義務だと思います。 勝手に義務だと言われても困りますねぇ。 走行距離が書かれていませんが、何キロで切れたのですか? 前回の車検でTベル交換の打診はありませんでしたか? 工場側では通常1年で1万キロ走行すると計算しますし。。。ご愁傷様としけ言えません。 クレームを入れるのは勝手ですが、相手にされませんよ。

  • gorisansei
  • ベストアンサー率18% (249/1373)
回答No.6

普通に考えれば無理なのは明白なのに、図々しく質問してくるあたりが凄い 車のメンテナンスは自己責任です 知らないから、は通用しない だったらメカニックともっと相談すべきだった というかタイミングベルトの寿命なんてメンテや運転の状況で変わる 普段乗りっ放しなあなたの管理状況が窺えます

noname#252929
noname#252929
回答No.5

>今回ベルトが切れたのはメーカー車検でベルトを換えなかった為だとトヨタにクレーム着けようと思っていますが無理でしょうか。 クレームを付ける事は出来ますよ。 電話なり、手紙などを送りつければよいだけです。 しかし、受け取った人は、単に笑い話として、周りの人に話すだけでしょう。 >通常タイミングベルトは7年~10年で交換するのがメーカー車検の義務だと思います。 そういう義務はありません。 タイミングベルトの交換工賃と部品代は誰が出すのですか? 国が出してくれるなら交換するでしょう。若しくはメーカーが出してくれる場合もです。 お金が掛かり、ユーザーに支払ってもらう物を勝手に交換して請求して良いのでしょうか? タイミングベルトの交換には、7~12万位掛かります。 勝手に交換して、請求した後、「そんなにお金が掛かるんだったら、買い替えたのに!」 この場合、その部品代と交換工賃などは誰が払うんでしょうか? 車の管理主体はあくまで所有者や使用者です。 ディーラーや整備工場は、所有者や使用者が出来ない所を変わりにやって居るに過ぎないのです。 その部分を間違えられて居ませんか?

  • toru84
  • ベストアンサー率22% (2/9)
回答No.4

タイミングベルトの交換目安は約10万kmですが、メーカー保証等はありません。 自己責任で9万kmで交換をする等です。 無理やりクレームをつけようとしても相手にされませんよ。 あなたのミスです。ご愁傷様です。

  • Sasakik
  • ベストアンサー率34% (1695/4880)
回答No.3

道路運送車両法 第47条  自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。 設計や製造段階を原因とする不具合に対するリコールを除いて、自動車の点検・整備は使用者の責任と明示されている。 >通常タイミングベルトは7年~10年で交換するのがメーカー車検の義務だと思います。 いい加減、答えるのも飽きてきたけど・・・車検に対する幻想を持っているようだけど、車検は「検査時に保安基準に合致している」ことを検査するだけの制度。 車検に関係ない部分の整備はユーザーが責任を負うべきモノ。 あくまでも「義務」と言い張るのなら根拠を提示していただきたい。 >トヨタにクレーム着けようと思っていますが無理でしょうか。 「悪質なクレーマー」と言われるのがオチ。

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