フルタイム４ＷＤって必要なのですか

質問

積雪などでクルマが動けなくなった時に手動や自動で４ＷＤにするパートタイム方式なら必要性がわかりますが冬以外の季節でクルマが動けなくなることが全く無いにもかかわらず４輪駆動化する意味がわかりません。
重くて燃費が悪くなるだけなんじゃないのですか。

自分はＦＦの軽に乗ってますが普通に道路を走っていて４輪駆動が必要だと思ったことは１度もありません。

回答No.10

noname#152884 · ベストアンサー

高速で150kmも出せば事故するような運転スキルで何千万の車乗る方
アマゾンのジャングルや砂漠でも行くつもりの頓珍漢
フルタイム4駆なら最強と思っている直線番長
可哀そうな方たちです。
生活道路、幹線道路の山越え、普通の通行はFFの軽で十分
荷物満載のトラックよりFFの軽がまし
tolonton さんのおっしゃるとおりです。

お礼

その通りです。

よくわかる良い回答です。

回答No.4

6750-sa

メーカーも冬季以外での一般道路（雨天走行等）4WD走行のメリットをうたっていますが、通常走行でそれを身に染みて感じることはほとんどありませんでした（個人的にもいろいろな4WDに乗っていました）。

しかし、ユーザーがパートタイム４WDの使用法を知らないで凍結路や圧雪路、砂地でスタックしている場面は何度も見ました。
一番多かったのはフリーホイールハブの存在を知らなかったことでしたが、女性の場合普通のレバー操作で切り替えることさえ知らない場合が多く、そんな人のために切り替え式が無くなったのかとも思います。コスト的にもフルタイムオンリー（パッシブ型）の方がメリットがあると考えられます。

もうひとつの理由はハイパワー車のタイヤグリップ、トラクションの確保がありますが、少数派ですね。

お礼

今はパートタイム方式でも手動よりも自動で４WDになる方式がほとんどだと思います。
自動で４WDになるならそれでいいんじゃないのですか。
必要も無いのに一年中４WDで走ることも無いと思いますよ。

極一部のハイパワー車には必要かもしれませんが一般的には要りませんね。

回答No.3

noname#193571

多分、あなたの行動範囲が狭いのでしょうね。

＞自分はＦＦの軽に乗ってますが普通に道路を走っていて４輪駆動が必要だと思ったことは１度もありません。

あなたが世界（日本でも）の道路のほとんどを走破した結果の結論なら分かりますが、そうではないでしょう。

お礼

自分の走ったことの無い道でも国内の道路はだいたい舗装されてるので支障なく走れると思いますよ。
未舗装の林道も走ったこと有りますよ。

他にどういう道が有るのですか。

回答No.2

kaerunrunb

アスファルトできれいに舗装された道路だけを走るのであれば問題ないでしょうが、
世の中、そんなところばかりではありませんよ。
そういうところに行くと、パートタイム4WDなんて使い物になりません。

お礼

酷い道でもパートタイム方式の4WDモードにすればいいんじゃないの。
ジムニーなんてパートタイム4WDだけど相当酷い山道走れますよ。

回答No.1

williumblake

世の中にはあなたの走ったことの無い道路がたくさんあるのですよ。

お礼

自分の走ったことの無い道でも国内の道路はだいたい舗装されてるので支障なく走れると思いますよ。
未舗装の林道も走ったこと有りますよ。