車検内容&費用、これって妥当?!

質問

中古のダイハツマックスを買って2回目の車検です。全く車のことが分からないので車を買った中古車販売場で車検しようと思っています。今約8万キロ(買った時点では1万キロ走行してました)走行してます。車検以外で車全く点検していません。
以下の整備内容、費用は妥当ですか？
税金、代行料で40000円
ブレーキオイル交換、ブレーキ周り洗浄、エアコンフィルター交換、エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、発煙筒交換、エンジンエアクリーナエレメントで35000円

その他諸経費込み計80000万くらいですが、どうですか？

回答No.12

noname#145220 · ベストアンサー

8万～12万円位で大丈夫です。
部品交換は余裕がある時にしたら良いです(^O^)

回答No.11

jagaimo2

妥当だと思います。整備士の１時間あたりの工賃は５０００円から８０００円位だと思いますので安いぐらいだと思います。ベルト類は途中で交換してなければ切れる恐れのある走行キロ数です。プラグも白金プラグでなければ心配です。故障してから修理するか走行キロ数に応じて整備するかです。整備手帳（メンテナンスノート）を見ると消耗品の交換時期が載っています。

回答No.10

dorapapa

何年式購入ですか？　ハンドルを左右にいっぱいに切ったときにガリガリなど音が出ますか？　無ければブーツも安全です。　しかし、ブレーキオイル交換、ブレーキ周り洗浄、エアコンフィルター交換、発煙筒交換、エンジンエアクリーナエレメント交換は全く必要ありません。
するならエンジンオイル交換、オイルエレメント交換くらいです。　左記はオートバックス、イエローハットなどで両方交換しても高くても部品代は3.000円位ですし、会員になれば工賃無料になることもあります。　エンジンオイルは必ず3.000kか3ヶ月に一回は走らなくても交換してください。　エンジン壊れやすくなるよ。
　ブレーキオイル交換、ブレーキ周り洗浄、エアコンフィルター交換、エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、発煙筒交換、エンジンエアクリーナエレメントで35000円必要も無いのに交換するな！
すごく高い、高すぎる。
　税金、代行料で40.000円　その他諸経費込み計80.000円だけど上の35.000円要らないから合計で45.000円で出来るんじゃないの？　上記のオートバックス、イエローハットでも車検してますから一度相談に行ってください。購入したショップだけしか出来ない訳じゃないし、ここは絶対に止めたほうがいいです。
あと90.000ｋ走行してるみたいですが、もしこのタイプの車は（チェーンベルトタイプのエンジンのはずだから）10万k超えてもタイミングベルト交換は要りません。　知らなければ交換しなくても良い物までされそうです。オートバックス、イエローハットは全部教えてくれますから必ず行って下さい。そして調べてから車検しましょう。

回答No.9

toraayuyur

全く整備していないなら、こういうときにしっかり整備してください。
値段は妥当です。

回答No.8

mugu1832

業者に頼むのであれば妥当な金額だと思います。
確かにユーザー車検で自分で全て出来れば重量税と自賠責、印紙代ぐらいですが、その走行距離ですと整備はかなり必要です。

質問内容にある35,000円の整備や交換は、多くの車両に当てはまる必要最低限のものですので、走行距離や年式、車種等その車に合った部品交換や整備が必要になってくると思います。

今後も継続して乗るのであれば、整備の方と相談して車検を機にメンテナンスをしてあげて下さい。
普段メンテナンスをしないのであれば、交換目安は次の車検までにその部品（油脂類）が寿命を迎えるかどうかです。（例：ブレーキパッド、ブレーキローター、ラジエター水、AT（CVT)ミッションオイル、各ベルト類、タイヤ、ワイパーゴム　等）

整備不足で乗るのは出先での故障のリスク、自分や他者（他車）に危害が及ぶ可能性を高めますので最低１年に１回の点検をお勧めします。

また、蛇足ですが命を預かる者として、出来れば取扱説明書に書いてあるような簡単な点検整備（特にタイヤ周り）は、定期的に実施した方が良いのではと思います。

回答No.7

MRT1452

内容からしてそのあたりで妥当線だと思います。

「80000万くらい」？

いやいやいやいや「万」と「円」の間違いですよね？

回答No.6

BP9outback

交換油脂　フィルター類が有って　８万は妥当では無いでしょうか。

高い安より　整備や　交換品の内容で判断すべきです。
購入先　今回車検に出す予定のところが　整備工場を持っているなら　整備工場としても　運営経営しているので　腕は　確かと　思えます。

外注整備工場出しなら　何処なのか　調べるか　期待せず　軽度の点検（整備を期待しない）をやってもらう形の　車検と割り切る。

今までのメンテナンスを　どの程度してきたかでも　油脂・部品交換は、変わって来ます。
車検で　ブレーキオイルの　交換が　必要無い　との　意見も有りますが　？です。
ブレーキオイルは　湿気を帯び易く　湿気が混入すれば　ブレーキが熱持つと　１００℃で沸騰　気泡が出て　油圧が　伝達されなくなります。　こうなる前に　交換です。
車検２年サイクルで　交換しておけば　管理もし易い物です。
ボンネット内　ブレーキリザーバータンクのオイルは　汚れてませんが
ブレーキまじかの部分の　オイルは　茶色く　劣化変色している物です。　２年で交換早いかもしかし次の車検　４年後では　遅く　怖いです。

自分は、車検毎に　ブレーキオイル、クーラント、デフオイル（ＡＷＤなので）を行なってます　車検と
同時作業で　工賃が　安くなる　車検の点検のみより　業者も　躯体作業が有る方が　喜ぶ　他の部分でぼったくりも　防げます。

ブレーキオイル　単体交換を　お願いするより　車検の点検ついでに行なう事が　得

予想
車検へ実際出すと　追加　作業として
ブレーキパットが　摩耗していれば　パットの交換
ベルトが傷んで居れば　ベルト交換
冷却水クーラントも　今まで交換していなければ　交換
タイヤが摩耗していれば　交換
バッテリーが弱っていれば　交換（車検の合否には関係ないですが　交換しないと　走行不能になる恐れがあるから）
下周り洗浄　防食塗装　追加されるかも　この先も長く乗る（２年以上）なら　塗装してもらいましょう。
などが　懸念されます。

安く上げる方法
自分で交換または　事前に　安いショップで交換しておく方が　得な物

タイヤ　スリップサインが出ていたらＯＵＴ　なので　タイヤの安い店で　事前交換
バッテリー　弱っていれば　ホームセンターで　国産メーカー品を　安価に交換
エアコンフィルター、エアーフィルター、発煙筒なども　ホームセンターで　安価な物が有れば　自身で交換　
ＭｏＮｏＴａＲｏ通販も　参照して見て下さい。　ここのワイパーブレードは　安くて使える品です。ゴム交換より安い　整備業者が通常仕入れより安いので　仕入れてるみたいです

回答No.5

rgm79quel

陸事のラインを通すか、指定工場でするかで異なりますが
妥当、ないしは安いと思います。

回答No.4

fjdksla

普通に考えてください。

＃１さんの回答に
＞軽自動車の法定費用は
＞自賠責２１９７０円
＞重量税７６００円
＞印紙代１４００円の
＞合計３０９７０円です。

これに代行料（車検を受けに陸運局に行く代金）が、税込み9030円で
経費が4万円になります。

これに普通だと基本整備料が1万円～1万5千円程度付きます。

後はどれだけ整備するかですが、
ブレーキオイルは車検毎の定期交換部品です。
多分黒くなっていると思います。
水分を吸ってベーパーロックを起しブレーキが効かなくなる可能性があります。

ブレーキ周り洗浄とは言うものの、ブレーキ周りの点検清掃です。
今だけブレーキが効いていればよい。のならやらなくても良いと思います。

エアコンフィルター交換は、私ならお勧めします。
8万kmも走れば詰まってしまい、エアコンの風も少なくなっているでしょう。
そこにカビがびっしりかも・・・・

エンジンオイル交換、オイルエレメント交換はこれは普段の管理が大事です。
距離か期間が来ていれば交換しましょう。
交換しないでエンジンが逝かれたら、載せかえで10～30万円の追加です。

発煙筒交換は保安基準です。
期限が来ていれば交換です。
もしくは、赤色懐中電灯を積んで置くか？

エンジンエアクリーナエレメントは6万kmで交換推奨です。
8万kmなら交換したほうが良いでしょう。

後は、その単価だけですが・・・・
私の所でも7－8万円です。

先日知り合いが格安で車検を受けました。
私の所でブレーキオイルを交換すると、オイル代込みで2100円ですが、
その格安では、1万円だったそうです。
車検代が安いので、追加で儲けるのでしょう。
ま～、一長一短有るということです。

安全と安心を買うと思えば妥当だと思います。
「高い」という人は自分で安全を確保できる人か
安全に無頓着は人です。
もしくは、「格安で安全と安心を売っている所」を知っている人です。

回答No.3

borg121

8万円はぼったくり

回答No.2

noname#151730

妥当ですね。８万キロ走行でオイルもエアクリーナーも交換していない状態でよく走りましたね。ブレーキオイルなんかドロドロじゃないですか？オイルエレメントも替えなければ・・・

車検を通すだけでよければ＃１さんの回答どおりですが、走行中に故障で停止なんてことになれば倍は必要になりますよ。せめて車検の２回の内１回はちゃんとメンテしましょう。

整備すればわかるけど、燃費も良くなりますよ。