バイクについて

質問

普通自動二輪の卒業検定まできたので、そろそろバイクを購入しようかと思ってます。まず、250か400のどちらにしようかと思ってます。250は車検は無く維持費が安いと聞きましたが定期的なメンテナンスを考えると車検のある400のほうが良いのか悩んでいます。250ならカワサキのニンジャで、400ならスズキのGSRにしようかと思ってます。用途は通勤、町乗りたまにツーリングに行けたらなぁ…という感じです。是非アドバイスを頂きたいです。
補足ですが、私は女性で身長は１６０です。
よろしくお願い致します。

回答No.8

Kowalski_Japan

私が今乗っているのはフュージョンです。
ホンダの２５０ｃｃのスクーターで、私のバイク歴で言うと２３台目です。
５５ｃｃのスポーツカブから始まって、原付には乗ったことが有りません。原付は危険ですから。
オフロードバイクから、カワサキのSS３５０のようなクレイジーバイクも乗りました。
SS３５０は、時速６０Km/hで走っていても不用意にアクセルを開けるとウィリーして棒立ちになってしまうほど危険なクレイジーバイクでしたが、実に味が有って良かったです。

ホンダのＣＢ７５０にもしばらく乗っていたのですが、力が強すぎて路面にわずかに砂が溜まっていたり、雨でわずかに滑りやすいところではタイヤがパワーに負けて簡単にホイールスピンするので、これはそのうち死ぬわ・・と思って止めました。

私が初めてスクーターを買ったのは、一つ前のバイクで、スズキのハイアップＲでした。
これは原付なのですが、すぐに改造届けを出して原付二種にしました。
初めてのオートマチックで、ギヤチェンジの楽しみが無くなってしまう寂しさが有りましたが、オートマチック特有の魅力も有って、オートのほうが良いと思うようになりました。

フュージョンは重いし、馬力は２０馬力しか有りませんが、意外なほど速いです。
(はるかに軽量な)同じ２０馬力のマニュアルミッションのバイクと競走すると加速で勝ちます。
マニュアルですと、５馬力ぐらいで発進して加速してスピードが上がるに連れてエンジンの回転が上がり、１０馬力、１５馬力と増えて行きます。
しかし２０馬力に達したところでシフトアップですから、また１０馬力に落ち、そこから１５馬力、２０馬力と上がっていくので、最大出力の２０馬力で加速することは出来ないのです。

オートマチックですと無段変速ですから、発進してすぐに２０馬力に達し、最大出力の２０馬力で最高速まで加速して行きます。
ですからオートマチックのほうが速いのです。
若い人の多くがスクーターに乗っているのは、実は『速い』からなのですよ。
馬力が同じなら断然スクーターのほうが速いです。

オートマチックですと、例えば急な坂道をゆっくり登っていてもアクセルを開ければ最大馬力でガンガン加速しますが、マニュアルですと、こんな芸当は出来ません。
荷物を積むにもスクーターは、本当に助かります。
オートバイでもキャリアに積めるのですが、「あっ、盗まれちゃった」などということが、たまに有りました。
特にカッパや傘などを常備しておくと簡単に盗まれます。

今はどうか知らないのですが、４００ｃｃのバイクですと車検費用は１５００ｃｃの自動車と同じぐらいでした。
税金も高いし、わずかに燃費の違いが維持費の、ほんのわずかな安さに反映される程度でした。
２５０ｃｃですと、１２５のバイクとさほど違わないので、４００に比べると只同然という感じさえします。

バイクを買うときは足つき性の良さも重要です。
足つき性が悪いとバックするときに辛いですし、昔、もう４０年前に可哀想な事故が有りました。
ＣＢ750の初期型はドライサンプのオイルタンクが左右にドカッとはみ出ていて、身長１８０の男でも信号待ちでは、つま先立ちになりました。
身長１５０の男が、無理してＣＢ750を買ったのですが、信号待ちで停車するたびにお尻をうんとずらしてつま先で支えていました。
そして信号が青になったので発進しようとしたときに突風が吹いて、倒れてしまったのです。
そして後続のトラックに頭を轢かれて即死しました。

ですからバイク選びは体格に合った物が良いでしょう。
バイクその物の走りを楽しみたいなら４００ｃｃのロードスポーツが良いと思いますが、バイクで通勤とか、ツーリングや旅行を楽しみたいなら２５０のスクーターが最適だと思います。
あんな小径タイヤで大丈夫かと思うでしょうが、私はフュージョンで石ころだらけの河原も山道もガンガン走っていますよ。
貴女へのお勧めは、２５０のスクーターです。

回答No.7

goook

原付から1000CCまで経験した者です。

オンロードからオフロードまで、2ストロークから4ストロークまで（笑）

経験上、立ちゴケや転倒は必ずすると言っても過言ではないので中古で十分かと。

Y　180CC　4スト　スクーター　面白くなかった。

Y　200cc　2スト　オンロード　面白かった

Y　250cc　2スト　オンロード　面白かった

Y　250cc　4スト　オフロード　すこし面白かった。

Y　250cc　4スト　オフロード　面白くなかった

H　250cc　2スト　オフロード　面白かった

H　250cc　2スト　オフロード　面白かった

Y　750cc　4スト　レーサーレプリカ　面白かった

Y　1000cc　4スト　レーサーレプリカ　面白かった

こんな車歴です。

750以上だとパワー的に楽しいですよ。
250cc～400ccのオンロードは借りて載った程度で面白くないバイクだと分っていたので、買ったことがないです。
400如きに車検代勿体ないって気持ちもありました（汗）

オフロードならまだぶん回せる分面白いかな～～って思ったのですが、加速感が無いバイクはやっぱり面白味に欠けます。

250～400程度なら中古でしか入手出来ませんがNSR250Rとかは如何ですか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

女の子が乗ってると格好良いですよ。
軽いし足つき性も良いし、修理時のメンテナンス性も良いです。

女の子には乗りこなせないとか言う人もたまにいますが、慣れの問題です。

程度の良い中古車さえあれば魅力的な1台です。

レッドバロンとか全国展開してるショップなら支店から取り寄せて見せてくれますよ。
アフターも良いですよ。

最終型で18年前の車体ですが、未だに格好良いです。

回答No.6

noname#224396

こんにちは。

大は小を兼ねるってことで400ccかと思います。
一度400を体験されて合わないなら250にダウンされたらいいのでは。
最近二輪からはなれてるので記憶が曖昧で不正確ですが，確かメンテ（オイル交換）の工賃は排気量は関係なかったと思いますよ。

迷うのも楽しみのうちですね（笑）

回答No.5

jek-hy

維持費を考えると断然２５０でしょうね。
質問者様はスクーターはお考えではないですか？
通勤・町乗りメインなら、スクーターが一番！
冬の寒さでも足の冷えが軽減されるし、真夏に裸のエンジンに跨っているのは地獄ですよ(^_^;)
私も免許取った時はネイキッドに憧れましたが、知人の一言で、あっさりとスクーターに決めました。
運転も簡単なので「転ける」こともないです(^_^)b

回答No.4

kyouko1320

最初から新車に乗るのは、見送った方がいいと思います。　
中古車の程度のよいバイクは沢山、沢山あります。　走行距離も少ない品が沢山ある筈です。
１０，０００～１５，０００キロのバイクがとても多いです。
２５０ＣＣから乗り始めるのが私の意見です。　車検も不要ですので気楽に乗って過ごせます。
運転技術が上手くなってから大きなバイクに変更する。

お礼

回答ありがとうございます。色々なバイクショップで情報を集めながらバイクを選びます。

回答No.3

zaku2-ftype

維持費からしたら、おっしゃるとおり２５０ｃｃがいいと思います。わたしもいまは乗ってませんが、むかしは２５０ｃｃで、通勤しておりました。４００ｃｃは車検で定期的なメンテナンスがあるとの解釈ですが、２５０ｃｃでも、みずから点検をバイクショップに頼めば、車検時の点検レベルと同等のことはやってくれますので、特にメンテに関しては自己管理をしっかりすれば問題ないと思います。車検時の重量税や保険などがない分、費用的には４００ｃｃと同程度の点検を安い費用でできると思います。
　わたしの場合、前述のとおりいまでこそ２５０ｃｃは乗ってませんが、わたし自身が通勤で１００ｃｃスクーターを、家族が５０ｃｃスクーターに乗ってます。もちろん車検等がないので走行距離や前回の点検時期をバイクショップに聞いたりして、おおむね２年前後で点検をしてもらってます。おかげで、加速度（スクーターですので、スクーターなりの加速ですが）、燃費なども購入時の新車ごろのスペックまでとはいきませんが、かなりキープできております。
　２５０ｃｃ以下のバイクはスクーターを含めて車検がないため、性能の維持のための点検等がなされず、かなりよれよれのバイクもけっこう見受けられます。場合によっては、自賠責保険が切れてるのに走ってるバイクも多いようです。そこは定期的な点検をすればかかった費用以上の安心感、安全性と経済性が得られると思います。自賠責の期限切れも防げますし。
　あと、体格的にも２５０ｃｃのほうがいいかとも思います。

お礼

回答ありがとうございます。バイクの知識をちゃんと身に付けながら自分の体格にもあったバイクを選びたいと思います。

回答No.2

宝（@shima_sp）

バイクは251ｃｃ越えると車検か必要ですね。
２年毎には６万超える車検代
250ｃｃなら５年の自賠責保険の３万弱。
維持費は全く変わります。
特に女性。
車体の軽い方が、取り回しが楽です。
通勤、町乗りまメインなら250ｃｃの方が楽なのでは？
当方の数台のバイクは有りますが、車検は辛い。
タイヤも直ぐ交換なるし・・・。
当方の様にメンテナンス可能で予算有るなら良いが、予想外の負担は有りますよ。
そこを考慮し、バイク選びして下さい。
当方から、これだ！とは言えないのが現状です。

お礼

適切な回答をしていただきありがとうございます。参考になりました。

回答No.1

yasuto07

新車でかうの？、あと、任意保険代とか、は、２５０も、４００も同じです。最初から、無制限などには、入らないで下さいね。とりあえず、任意保険は、人身2－3000万円で、よいです。毎年、１割さがりますので、更新時に、1000万円ずつ、積みたしてください。

メンテナンスは自分でやらないのであれば、どちらも、同じです。２５０でも、バイク屋にしょっちゅう顔出してやってもらうことになるのだから、

400であれば、2－3年後に、車検7－8万円が、かかります。

お仲間で、２５０が、おおいのか、４００が、多いのかで、きめたら、どうですか？

私的には、250の中古をしばらくのり、なれてから、400にかえるのが、良いと思いますけど。

お礼

回答ありがとうございます。保険のことなども参考になりました。