フォルツァへの買い替えは妥当か？

質問

バイクの購入に関して
現在、アドレスV１２５を乗っております。
前かご、リアBOXをつけた完全に買いものしようになっております。
実際にメインは近場の買い物に使っています。
ただ、先日、マンションの駐輪場の空きが回ってきたので（５年かかりました）、マンションの駐輪場を利用することができるようになりました。（それまでは、最寄り駅の駐輪場に駐輪していました。その関係で、１２５CCまでしか置くことができました。）
そこで、１２５CC以上のバイクを置くことができるようになったので、ビックスクーターを検討しています。用途が買い物。通院（片道８ｋｍぐらい）がメインのため、一番メットインの容量があるフォルツァを検討しています。
ただし、１２５CCまでの制限のために買ったアドレスV125が以外にも便利なことに気づきました。
前かご、BOXタイプでないむき出しになった手前の収納（ケータイ（スマートフォン）のナビを利用するときに便利。基本は音声で聞いていて、信号で停まったら、さっと取り出し、通路を確認できる。
前かごと、足元フラットの収納力は意外と強力で、鍵をあけてしめないといけない面倒なリアボックスは
使わなくなってしまった。
出先でのちょっとした駐輪ならば、公園等に簡単に駐輪できる。（ビックスクーターは大きさ的に無理な
場合が多い）行動範囲が２３区なので、油断をするとすぐに、駐禁をとられます。
このような用途の場合は、買い換えるメリットはありますか？
以前は、駐禁が厳しくなかった時代は、グランドマジェスティに乗っていました。一度も駐禁はとられたことはありませんでした。しかし、民間委託になってから、すでにV125ですら数分の間に切られるとかあり、５回ぐらい切られています。
都内は、駐輪場が少ない上、１２５まで（下手をすると５０のみ）の駐輪場が多いです。
ただ、いつも利用する、イオンやヨーカードー、病院（大学病院）には、２５０以上のバイクが置けます。

ただ、それ以外は、現在でも駐輪場に苦労しています。（例えば有楽町など）
基本的に土日しか乗らないので、悪いとは思っていますが、Officeビルの駐輪場なんかにとめています。（土日は基本的に利用されてないので）。ただ、１２５ならば、端に寄せて、邪魔にならないように止めることができますが、２５０だとそうはいかないかなと思っています。（店で実機をみてきました）

都内（特に都心部で利用）でビックスクーターを持っている方の経験等を教えて頂ければ幸いです。

回答No.3

hhhhkkkk · ベストアンサー

フォルツァはV100にくらべてかなり
大きいですよ、マジェスティにのってたなら
お分かりでしょうが取り回しが悪くまた
駐車スペースに困ります

私は1か月で売ってしまいましたよ
一軒家で田舎ならいいと思うけど

高速乗らないのであれば東京は信号も多い
ので楽でしたが、やはりつまらないので
次は小さいスクーターと大型にしようと
思案中です

鍵は楽でしたね

回答No.2

fxdx

125のメリットに十分気が付いていらっしゃるんでは
ないでしょうか。
250に買い換えると一時は所有感に満足を覚えるでしょうが、
125に比べ、重さ、取り回しの悪さ、大きさで、直ぐに
後悔されるんじゃないでしょうか？
特に、都内で動き回る分には、250は必要ないかと思います。
それに、税金はともかく、任意保険は大きく違うでしょう。
しいて言えば、ツーリングには便利かな？と言う程度じゃ
無いでしょうか。
そういう私は3台所有していますが、メインは125ですよ。
ツーリングも125で行きますね。
しかも、ロングツーリングです。
つい先日も、片道9時間(往復880ｋ)を日帰りで遊んでいます。
もう良い年なので、高速を使えば楽なのは分かっていますが、
これが一種のバロメーターみたいな物になっています。
でも、・・・
買い替えを考える時は、楽しいですよね、夢も膨らみます。
それは、私も一緒です。

お礼

３台お持ちなのですね。私も駐禁が厳しくなかった頃は、ビックスクーターをもっていたので、所有欲を満たしますよね。
特に、カタログを見ていると、オーディオがついてたり、スマートキーだったり、電子系の表示が充実してたり、と乗ってみたいという気持ちがたかります。

すこし、冷静になって考えてみたいと思います。（１２５で十分という意見には同意です。高速にも首都高は高いのでのりませんし）

ちなみに、私はツーリングはしないのですよねぇ～。欲しい（所有欲）が先行しているみたいです。

なお、年齢が３５歳以上なので、新規に任意保険に入っても２万５０００円ぐらいです。（通販型タイプ、レジャーのみ利用（１年間の距離制限あり）の場合）

回答No.1

tsuka27xlh883

駐車スペースに限って言えば…
駐車場に停める場合は「バイク1台分のスペース」なのでアドレスでもフォルツァでも差はないですね。
これがショッピングセンターなどの駐車場だと、店舗によっては125cc以下は自転車と似た扱いで店舗入り口付近に場所が確保されていて、それ以上の排気量だと車と同等の扱いで階上の駐車場に停めないといけない(=売り場まで遠い)、という場合もあります。

路上駐車で取り締まられてしまう事については、取り締まる方からすれば車体サイズは関係無いですから、やはりアドレスでもフォルツァでも差はないと思います。

買い替えるのは構わないですが、諸費用で現在より出費がかさむのは必須(税金/保険など)
さらに路上駐車して取り締まりを受けてしまう確率～少なくとも今より少なくなるとは考えづらい～違反金が増える可能性は残りますね。

ちなみに、自分はKYMCOのGD250Zというのに乗っています。車体サイズはフォルツァより若干小さい(フォーサイト/初代マジェスティ辺りと同等)、足元はフラットフロアで便利。
でも23区内で停める場所に気を使うのは一緒ですよ。路上駐車するときはなるべく邪魔にならない様に…とか、停めておく時間を最小限に済ませるとか…

お礼

駐輪場にかんしては、１２５は意外と都心だと有利です。
ほんとはだめなのですが、公園とか、マンションの公開空地（高層マンションを立てる場合は、かならず、公の空き地を作る必要がある）に邪魔にならないようにとめる。ちなみに公開空地は、私有地でかつ、公共性の高いものという扱いなので、駐禁を取ることができません（法律的に）あと、だいたい、そのマンションの住民が駐めているます。（これは、バイク置き場はマンションの総戸数に対して必ず不足するからです。新築分譲時に車置き場は、車庫証明を取る必要があるので、少ないと、販売上、不利になるので、適正な台数が用意されるに対して、あと、自転車も一般に使うので、適正な数が用意されます。
それに対して社会的にバイクを乗っている人は少ないのでバイク置き場は
マンション販売上、不利にならないため、圧倒的に少ないです。
ちなみに私の住んでいるマンションは１１００戸（世帯）に対して２０台しかありません。駐車場は５００台上あります。