普段、車を運転される方へ

質問

質問です。
特に、AT・CVT車にお乗りの方へ。

1.『エンジンブレーキ』という単語をご存じですか？
2.知ってる方、使ったことはありますか？
A-日常的に使っている
B-たまに使っている
C-知ってるが使ったことは無い

3.差し支えなければ、今現在お乗りの車種の名前、年式、グレードを教えて下さい

回答No.12

DPRpig2

2-Ａ

ポルシェ：カレラ911　Ｈ22

ティプトロニクスなので、ハンドルにシフトチェンジボタンがついてるので、簡単だからよく使う、

エンジンブレーキをつかう利点として、ブレーキパッドの消耗を減らせる。

ポルシェのブレーキパッドは高額なので、またエンジンブレーキとブレーキを同時に使うことにより、停止距離を短縮できる。

回答No.11

rowena119

アラカン親父です。エンジンブレーキを知らない運転手はいないのでは？
いつも使います。三菱ＲＶＲです。女房の車です。

回答No.10

kaerunrunb

１．知っています
２・Ａ
３．日産ジューク　２３年式　16GT-FOUR

今の車に乗り換える前までは１０年以上ＭＴに乗っていたので、エンジンブレーキを使うのが普通の感覚になっています。

回答No.9

noname#156725

1. 知っている。
2. 普段普通に使うので、良くディラーで整備に持ってくと怒られる。
AT 車のギヤって？普通は、磨り減らないそうです。
二度程削って、１回ギヤ・ボックスごと交換してます。

A

RAV4 L 前期型1994年　フルタイム 4WD

回答No.8

Nannette

1.『エンジンブレーキ』という単語をご存じですか？

　知ってます。

2.知ってる方、使ったことはありますか？

　A-日常的に使っている…当地は坂の街ですから日常、特に急な坂などではこまめに使っ
　　　　　　　　　　　　ています。また、箱根、いろは坂などでは必ず使います。

3.今現在の車種の名前、年式、グレード

　１９９７年型カムリ・２．０ＺＸ
　古いクルマですがスペシャルバージョンで、電動シートなど多彩な装備。
　完全レストア整備済、足回り及びゴム部品新品に交換済。

回答No.7

ウラ漁師（@uraryoushi）

１．知ってる…知らなかったら免許取れねえだろ。学科で引っ掛かるんじゃねえの？

２．A-日常的に使っている…欧州車は喩えATでも積極的にシフトチェンジをしたほうが燃費が劇的に向上するし、ブレーキ頼りだとホイールがすぐ真っ黒になるからね。それに某最大手国産車ディーラーみたいに直す実力がないのを誤魔化すために「ATは走行中Dレンジで固定しとかないとミッションに良くない」っつーウソを押し付けてくるやり口をハナから信じてなくて、自分でATポジションセンサーを修理する事が出来るっすから。

３．オペル ベクトラ 2000年モデル CD（ESTATE）…密かにセレスピードのアルファ・ロメオ159を狙って画策してるっす。セレスピードはATじゃねえ、クラッチレスMTだけどね。

回答No.6

rokometto

知ってて頻繁に使ってて、３の質問の必要性がわからない。

補足

3は俺の興味本位です。

回答No.5

noname#185469

エンジンブレーキ普通に常用します

シーケンシャルなので簡単にシフトダウンします

最後の停車時フットブレーキ使う程度です

国産車にあらず

回答No.4

noname#151730

１．知っている。
２．A-日常的に使っている
３．トヨタグランビア　Ｈ８年式　グレードＧ

ＡＴだけど、シフトダウンとエンジンブレーキはよく使う。

仕事でフソーのスパーグレートに乗っている関係で、シフトダウンは「癖」になっているし、排気ブレーキと併用するのが常。

回答No.3

t3-papa

１、知っている。

２、A-日常的に使っている。

３、ホンダ ステップワゴンスパーダ-Z　2010年式

峠やコーナーの連続する所では、ATであっても、シフトチェンジでコントロールした方が安心する。
フットブレーキだけだと怖い。