ＦＴＲ２２３のフェンダーレスキット装着後

質問

ＦＴＲ２２３にフェンダーレスキットを装着したところ、道路の段差など乗り越えた最、ナンバープレートがリアタイヤに干渉してしまい、先日はタイヤに巻き込まれ、曲がってしまいました。
ナンバープレートを上側へ曲げてしまえば良いと思いますが、後方からナンバーが見えなくなってしまいますし、何かいい方法はないでしょうか。
ちなみにキットのメーカーは、ウイルズウインの物です。

回答No.2

wings-kato

ＦＴＲにフェンレスキットあるんですね。
タイヤに巻き込まれたと言うことですが、大事故につながるとこでしたね。
フェンレスキットは、プレート固定式なのでしょうか？可変式なら上に角度を上げてもいいのですが・・・。

ただ、今のご時世、可変式プレートホルダー装着も禁止され、まして、ナンバープレートを折り曲げるなど更に警察に指摘される
要素が大きいので、フェンレスのままでのるのであれば、ＮＯ，１の方のような方法しかないでしょうね。
プレートは、工夫して45度位に上に向けて（プレートに自体を加工や手を加えると違法です）試行錯誤でやるしかないですね。

もともとオンロードですので、オフロードと違いコンパクトに出来ていますので、フェンレスはチトきついかな。
４００ｃｃ位だと余裕なんですけどね。

私も５０ｃｃのおもちゃを弄っていたとき、ホームセンターに何度も足を運びました。私の場合は、チャンバーとプレートの接触でしたが
角度のついた固定金具をみつけドリルで穴を空けて固定したことがあります。

ただ、サスが固くなったりしたら、乗り心地悪いし、本来のバイクに乗る楽しさが半減しませんか？

でも、難題をクリアすることも、バイク弄りの楽しさの一つでもありますが、いいバイクライフを！

お礼

回答ありがとうございます。固定式のものでやりようがないです。時間をかけて考えます。

回答No.1

noname#142649

まずは、リアサスペンションのイニシャルを思いっきり強くして、サスが沈み込まないようにする…でしょうね。
あのデザインじゃ、まともな状態でナンバープレートに干渉しないって方が、おかしい気がしますもの。

乗り心地が悪くなるけれど、それも「見栄えを優先した結果」ですから、仕方ないです。

…FTRで「フェンダーレスキットは…空気抵抗を…」なんていうメーカーですからねぇ…注意書き見ると、一応はナンバープレートの角度について注意書きがありますが、それは当局向けの言い訳であって、ナンバープレートを違法な角度まで跳ね上げるのが前提で設計してあるのだと思います。

お礼

ホンダで確認したところ、リアサスは調整不可でした。とりあえずノーマルに戻して、考えるかもしれません。ありがとうございました。