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日本のトラックメーカーの特徴
お世話になります。国産普通トラックメーカー各社を勉強中です。 日本の普通トラックメーカー4社あります。 日野、いすゞ、三菱ふそう、UD これら4社の特徴などありましたら 教えてください。
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日野、三菱、いすゞ、UDと値段が下がってきます。 但し三菱は値引きが大きいです。(大型車の販売が伸び悩んでおり中小企業に数台買うとか入れ替えで今後三菱にするとなると意外と安くしてくれますが荷主が嫌がるケースが強く残ってます。 4トンまでなら意外と売れてますしキャンターは人気強いです。 ダントツは日野です。まず壊れる事で止まるなどは聞いたことないです。荷主の信用も厚いですが車体価格も高いです。 スカニアとは提携解消しましたので日野スカニアは無くなりました。 日野は4トン以上が売れています。 いすゞは大型より2トン車の需要が多くエルフは主力です。なのでギガのモデルチェンジはしないでフォワードの10トンが売れている状態です。 ずーとエルフ、フォワードの会社もあるぐらいですから。 UDは昔はユニフローディーゼルの頭を取ってUDとなったので現在は日産ディーゼルが正しい言い方です。 当時4サイクルが主流な時代に2サイクルのディーゼルで掃気をスーパーチャーヂャで行い3.4リットルで倍の7.8リットルの4サイクルに匹敵する強さがありましたが排気ガス規制により昭和40年頃に2サイクルは無くなりUDだけ残ってました。 安いですしそれなりに走りますがあまり人気ないですね。 大手以外で見ない車種です。
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- Mokuzo100nenn
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いすゞは2トン車の販売でダントツです。日野が大型車の販売でダントツです。 三菱やUDは外資との提携で生産子会社としての使命で生き残ります。円高が行き過ぎないかぎりですが、、、。
お礼
ありがとうございました。三菱、UDは外資だから色々大変そうですね。
お礼
詳しい説明ありがとうございました。 大変勉強になりました。