５ＭＴとオートマの燃費の違い。

質問

中古車で日産のウイングロードの平成８年式。
１５００ＪＳの　オートマ車を検討中ですが、いままでマニュアル車に乗ってましたので、燃費の違いが気になります。１５００ｃｃのワゴンでオートマ車はダイタイ、リッター当り何キロくらい走れますか？　普段は通勤に郊外を走ります。　よろしくお願いします。
ちなみに　運転は丁寧です。

回答No.2

hitsujicom · ベストアンサー

ちょっと日産のＨＰでウイングロード（ただし現行型）を見て来ました。
１５００ｃｃのエンジンで１０・１５モードが１６ｋｍとありましたのでカタログ値の６０％～８０％と計算して、９．６ｋｍ～１２．８ｋｍだと思います。
高速や長距離を走れば１２ｋｍ程、街乗りや通勤などに使用したときは１０ｋｍを切るかも知れないと思われれば良いと思います。
最近ではＡＴの比率が高くなっており、エンジンの特性もＡＴに合わせたセッティングになっているのでＡＴだから燃費が悪いとは言えなくなってます。

それよりも気になるのはエンジンと車体のバランスです。
ウイングロードの車体の大きさを考えると１５００ｃｃではエンジンが非力だと思います。
それを理解しゆっくり走れれば良いですが、流れにあわせた走りですと燃費は悪くなるでしょう。

お礼

RESが遅くなってすいません。
やはり１５００ｃｃではキツイんですね。
今乗ってるクルマはシビックＶＴＩなので（最近は飛ばさないですが）イライラしながら乗ることになりそうですね。

回答No.1

Yoshi_Drive

こんばんは。
同じクルマで、ただ単にＡＴとＭＴの違いでしたら、約1km/Lと言ったところでしょうか。
ＡＴの場合、トルコンの滑りや重量が増えることで燃費が悪化します。
それでも、アクセルワークによって1km/Lなんて簡単に変化しますから、あまりアテになりません。
特に排気量の小さいエンジン(1500ccくらいまで)は、アクセルワークが忠実に燃費数値として出ます。
1500ccのステーションワゴンの場合、丁寧に乗れば12～14km/Lはいくんじゃないでしょうか？
ただ、アクセルワークを荒くすると、簡単に10km/Lを割ることもありますのでご注意下さい。
反対に排気量が大きいエンジン(2500cc以上)だと、ちょっとくらいでは、ほとんど変化ありません。

お礼

ＲＥＳが遅くなり、スイマセン。
現在１０万キロ走ったシビック（５ＭＴ）に乗ってますが、まだ１２Ｋｍは走ります。ＡＴなにか省エネ運転のコツとかあるのでしょうか。ただアクセルを踏み込まないだけではエンジンの調子が悪く成るのでしょうか。