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ロードバイクの購入についてのオススメ
- 通学と自転車旅行、快適に走れる自転車を探しています。現在の自転車には固定ギアとフリーホイールがありますが、変速がないため坂道がつらいです。新しい自転車を購入し、安く手に入れたいです。
- 通学は駅まで約5km、旅行は年に3回程度で400〜700kmの距離です。走る場所は舗装された道路で、通学路には坂がありません。旅行中にパンクを起こした理由は悪路走行だと思われます。
- タイヤの耐久性はあまり要求していませんが、ランニングコストを抑えられるものが希望です。安く手に入れるためにヤフオクなども考慮しています。変速については理解が不足しているので、オススメのモデルやパーツも教えていただければと思います。
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こちらよりも下記カテゴリのほうがアドバイス得やすいかと。 >趣味 >車 >自転車・マウンテンバイク これだけだと不親切かもしれないので。 その用途なら、変速つきのクロスバイクorマウンテンバイクでいいんじゃないでしょうか。 変速は後ろ8段以上を推奨します。7段以下に比べてパーツの入手が容易なので。 この条件を満たすクロスバイクのベンチマークとしてGIANTのESCAPE Rシリーズがあります。 http://www.giant.co.jp/giant11/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD03 予算や相場感などの参考にしてください。 あと、メンテナンスの知識がない状態でオークションや通販で買うのは危険です。 自転車を格納する箱の関係からハンドルやフォーク、 ペダルをはずした状態(7分組)で送られてくるのが普通なので、 それを自分で組み立てる工具とスキルが必要になります。 その辺を近所のショップにお願いできたとして、 工賃を入れるとその店で買ったほうが安いなんてことも。 なのでDIY、チャレンジ精神で買うなら止めませんが、目先の売価だけで決めると高くつく可能性大です。 ちなみに今までの自転車のパーツを流用せずにパーツバラ購入は数十万円の高級グレードなら 安く上がる可能性がありますが、数万円のクロスバイクなら間違いなく完成車がお得です。
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- ka2_abe
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私も基本リアは8s以上の車体を勧めます。 別に容易に交換できるとか言う理由ではなくて、 8sギアからは、 カセットスプロケットという ギアが容易に交換できるシステムを採用し、 それに合わせた変速機類もきちんと多くの変速に耐えられる きちんとした剛性を持っているからです。 =7s以下の車両は、いわば、シティサイクルの変速系です。 =剛性不足で別に無茶していないのに何度も変速操作するだけで調子が悪くなってきます。 パンクの多くの原因は空気圧不足。 もちろん悪路で釘やガラスを踏んだとかであれば別ですが ただ砂利道を走っただけの理由では普通パンクしません。 通学旅行用ですので、 今一番一般的なクロスバイクが勧められるでしょう。 フロント変速もあった方が良いでしょう。 安く・悪い物であれば、オークションでいくらでも手に入りますね。 安くて良いものを探すには、それなりの知識が必要です。 メンテナンスも前のおっしゃる通りです。 中古=どこか壊れているとお考えください。
お礼
回答ありがとうございます! なるほど、8s以上の車体を薦められたのにはそんなワケがあったのですね… パンクについてですが、詳しい事は僕自身把握できていませんでした。 多少の砂利道はあったものの特に大きな違和感もなくするすると坂を下った先、コンビニで休憩を終えて戻ってきてみると前後共々ぺったんこという状態で… 扱いが雑だったかなとか、誰かに悪戯でもされたかなと思ったのですが相方の方は全くそんなこともなく問題ない様子。 とりあえず応急処置をして、翌日旅先のリペアショップに持っていくと質問文にあったような診断を下されました。 いったい何が起こったのか… 今すぐという訳でもないので(といっても冬までには変えたいのですが)それなりの知識をつけてから臨むことも視野に入れて考えていきたいと思います。
お礼
回答ありがとうございます! そんなカテゴリもちゃんと用意されていたのですね…確認が不十分でした。 GIANTというメーカーは以前からカタログを店先で見たりしていたのですが店頭に並んでる派手なバイクに目が行き印象が…改めてみると必要最小限のスペックは持っていてかなりお手軽な値段、僕には十分かもしれません。 オークションでのバイク購入は二回あるのですが、そのうち一回は痛い目を見ました… その時かじる程度に勉強したのですが、後々のことを考えるとやはりショップに任せるのが一番安全と思います。 となると完成車を店頭で買うのが保証も込みで考えると安全かつ結果的に安上がりなのかもしれません。