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修理すべきか、買換え時か
こんにちは。 平成15年3月に新車購入したワゴンR（走行距離約86000km・AT・４WD・ターボ） についての質問です。 昨年の夏、走行中や停車時にアイドリングが突然上がったりエンストしそうなくらい 低くなったり、走行中にはアクセルを踏み込んだ訳でもないのに突然ギアをニュートラルに 入れてアクセルを踏んだ時のように回転数が4000回転位まで上がり、またニュートラのような 状態なので、アクセルを踏んでも走らない現象が数回起こりました。 その症状は、走り始めて10分くらいの間に出て、そのまま５分程度走行していると 治まる感じで、念の為ディーラーへ修理に持ち込みましたが「猛暑の影響でそんな症状が まれに出る事もある、実際に症状が出てる時でないと原因の確定が出来ないので 同様の症状が出てる時にまた持ち込んでください」と言われました。 ただ、予測としては確かセンサーか何かの異常ではないか？との事で、もし その予測が当たってれば修理費用は8万円位になる見込みと言われました。 しかし、去年はその後に数回程度症状が出ましたが、通勤途中だったため ディーラーに持ち込む事が出来ず、冬になったらその症状も出なくなったため 何の問題もなく今年の夏を迎えたのですが、やはり同様の症状が出始めて 更に頻度も増し、涼しい日にも起こる事が増えました。 今年こそ修理に持って行こうとは思っているのですが、５分程度走行してると 症状が治まってしまうので、なかなかタイミングがなく困っています。 そこで、こういった症状や似ている症状を経験された事のある方、または原因を ご存知の方がいらっしゃいましたら経験談や費用面について、また加えて下記の点で 迷っているのでアドバイスを頂きたいです。 (1)原因が確定しなくても、走行中に突然失速して危険なので見込みで修理をしてもらうべきか？ （金銭的に余裕があるわけではないので、見込み違いだった場合を考えると避けたいですが） (2)来年3月に車検を控えていますが、年数的に消耗品の交換も増えて費用が高額になりそう なので、プラス修理費と考えると、思い切って新しい車に買い替える費用に充てた方が いいのかなとも思っています。 （おそらく最低でも合計で20万円はかかる＋金銭的には厳しいですが生後間もない子供が いるので、原因を特定出来るまで、今の状態の車に乗せ続けなくてはいけないのが怖い） よろしくお願い致します。
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- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
4WDだと寒冷地でしょうか。 リフトで上げてフレームのサビ具合を見てください。 そこらじゅう錆びて穴だらけになる寸前とかすでに貫通とか。 私ならまずそっちを気にします。 8万てスロットル一式交換か＋カムポジだと思います。 スロットルと仮定すると純正診断機で十分履歴拾えるんですが。 備えているのはスズキ「アリーナ」という正規販売店です。 中程度の診断機でも拾ってると思います。 中古部品で試すと言う手もあります。 (1)原因が確定しなくても、走行中に突然失速して危険なので見込みで修理をしてもらうべきか？ （金銭的に余裕があるわけではないので、見込み違いだった場合を考えると避けたいですが） 確率が低いだけで、新車でもそういったことは発生する可能性はあります。 (2)来年3月に車検を控えていますが、年数的に消耗品の交換も増えて費用が高額になりそう いっちばんお金がかかる修理は下回りの板金ですよ。 一般の方はぜんぜん気にしてませんが、スズキやダイハツの軽など品質はしれてます。 エンジンやガソリンタンクやシートを載せる土台がボロボロでは…。 もちろん修理可能です。 フレームも部品として出ますし必要ならエンジンなど下ろして板金します。 激安板金は見た目をよくするだけです。販売用の中古車とか。 激安車検は注意してくださいね。ボロボロでも平気で検査ライン通しますから。 販売やってないところは車検で稼ぎます。基本断りません 。 格安が売りの車検は料金が上がるのを嫌うので少々不具合があっても黙ってます。 アブソーバーがちぎれるとかシートが抜けて傾くとかになる前に目処を立てましょう。
- cooci
- ベストアンサー率29% (1394/4779)
私なら、今の車を乗り続けるという選択肢はありえません。 精神衛生上もよくありませんし、気になって事故を起こす可能性すらあります。 軽自動車は結構走っていてもある程度の値がつきます。 今のうちに処分した方がよいでしょう。 そして、私なら中古車のワンコインリースで1年間しのぎます。（1年間で名義変更費用を含めて218,000円） その間にお金を貯めて、1年後車を返却して次の車を購入するという方向にするでしょう。
- 19620205
- ベストアンサー率17% (97/545)
車種は違いますが、自分の車は夏の高温時にエンジンが止まってしまい、エンジンをさますとエンジンがかかるという事があり、夏場は別の車に乗っていましたが、ディーラーに持ち込みました。怪しいと思われる部品代が６万強だったのですが、交換しても不具合が直るかどうか分からないので、交換はしてくれませんでした。翌年の夏に２日、「走り回ってもいいから」と言ってディーラーに車を預けたら、不具合の部品が特定出来て、部品の交換後は快調です。エンジンを高温にするのでアイドリングと、試走でガソリンは結構減っていましたね。 気に入っている車なら、長く乗った方がいいですよ。新車を買っても、外れの車だったらディーラー通いが多くなりますからね。
- 呂布 奉先（@N1K2JShidenkai）
- ベストアンサー率22% (234/1032)
代理猫 一番やっかいなんが、一時現象がでる類です 修理費からすれば、安全の為に無理してもグレードが下がっても車を購入した方が安心できません？ 私はスズキMRワゴンT H18 走行22000 にポテンザRE11なんて入れています 安全考慮した結果です、純正では止まらないものですから 生きていてこそです
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
携帯があるのですから車を止めて携帯で 撮影してはどうでしょうか？？ 現象が同じかわかりませんが、俺はエンジン 賭けると、回転数が上がったり下がったりす る現象がでました。エンジンが暖まっていない 冬場におこっています。でもエンジンが暖まる とアイドリングは一定します。 なにやらのセンサーの異常で中古品で対応して もらいました。 （１）原因確定できるまで待った方がいいと思います。 （２）修理代も厳しいのに車の買い換えですか(;^_^A 俺は買い替えるお金が厳しいから修理しながら 乗ってます(;^_^A 軽の車検なんてどこも故障箇所なければ ４万円でおつりが来ます。軽の消耗品なんて安い 物だと思いますが。 でもお金じゃない！っていうのであれば、なにも 車検待たずに今すぐ買い替えた方がいいと思いま す。 お金ケチって事故が起きて大事なお子さんが怪我 したら絶対後悔しますよ。
- hibari2011
- ベストアンサー率21% (34/158)
私の姉のクルマは同じ様な症状がありました。ある日買い物から帰って家の玄関で突然アクセルがを一杯に踏み込んだ様になり玄関に激突してそれでもタイヤの回転は止まらずにエンジンスイッチを切ってやっと止まったそうです。 道路や駐車場でそうゆう状態になったらと恐ろしくなったそうです。旦那さんは「お前がアクセルとブレーキを踏み間違えをしたのだろう」と言って取りあわずじまいだったそうです。 免許取ってすぐのドライバーならいざ知らず何十年も運転してるドライバーはとっさに踏んでもブレーキとアクセルを逆に踏む事はありません。デーラーに見てもらうと姉は言ってましたが「どうせ信じてもらえないし、メーカーはそんな事を言ったって認める訳はないし、諦めた方がいいよ」と説得して新車に買い替えました。 姉のクルマは買ってから3年もしないクルマでした。最近私の身の周りで同じような事故が幾つかありました。 殆どの人がブレーキを掛け始めて止まろうとしていた時に何故か起こってます。 ブレーキを踏んでもう少しで止まる時に急にアクセルがふけたと言ってます。何なんでようね。 私の推測ですが今のエンジンはマイコンで制御されていますのでマイコンが暴走するとそんな事が起きる可能性があるのではと思いますね。メーカーは絶対に認めないでしょうけどね。認めたら切りがないですからね。 けっこう多いみたいですよ。私のクルマだって何時そんな事が起きるかもしれませんので普段からそんな時はまずニュートラに入れる事を念頭に置いてます。慌てるとブレーキを踏むだけになってしまって事故になりますからね。 質問者さんの場合が当てはまるかどうかは判りませんけどね。
お礼
アドバイスありがとうございます！ お姉さん、大変でしたね…お怪我はなかったんでしょうか。 うちの車の場合はDに入れているのに突然Nに入れてる状態になって加速出来ずに失速し 踏み込んでないのに4000回転くらいに上がってしまうという全く逆のパターン なので思いもよりませんでしたが、その真逆の症状が今のうちの車の症状と 紙一重だったら…そして、誰かを巻き込んでしまう事になったら…と考えたら ますます怖くなりました。 直すにしても、買い替えるにしても、とにかく原因究明するまでは この車で無駄に出歩かないようにしたいと思います。 ありがとうございました！
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
諦めるのは 簡単ですが ４ＷＤで ターボ エンジンがまだ調子良ければ ８万程度の修理は 良いかと思います。 但し 本当に 修理しようとしている部分が原因で 確実に 直るのかを念押ししての 修理出しです 万が一 ８万掛け直して 同様の不具合が出た場合は、修理先で責任もって対処してくれるんですよねー と念押して 修理出しして下さい これお得な 修理出し方法 スズキは 部品代が 安いメーカーです 雪国など 融雪剤で ロワーアームなども ぼろぼろに腐食が早いと言われてますが 部品が安く修理負担が少ないです ダイハツなどの方が 修理費用はかさみます。 ちゃんと整備していけば 早々壊れる物でも無く １２万ｋｍ程度は 使った方が良いと判断します。 修理代では２０万は厳しいと感じ 買い替えが 可能なもの 人間の普通の心理かな ワゴンＲは コンピューターのコンデンサーパンクのトラブルも多く聞きます。 ここは 大丈夫か も 確認させて下さい。 ディーラーより 近所の民間整備工場で スズキを扱ってる 評判良さ気な民間整備工場の方が 修理には 長けていて 的確な不具合箇所の判断してもらえるかも 無駄な修理出費も抑えられると思います。 ディーラーって 買い替えを促す様な 高額見積もりを出したりもします。 面倒な 修理を突き詰めて やってくれる様な 親切心もあまり 出てこないのがディーラー 技術も腕も あるベテラン整備士は 奥に引っ込んで 判子押してるだけが ディーラー 現場整備士は 小僧 もう少し 不具合故障の特定と 修理見積もり金額を突き詰め 直すか 買い替えるかを 考えてみて下さい。 勿体無い気がしますが 安心と安全を買うには 新車買い替えが一番手っとり早いです
お礼
アドバイスありがとうございます！ エンジンの調子が良いかと言われると、詳しくないのでよくわからないですが 確か買って3年くらいで走行距離が3万5千km位の頃にラジエターの不具合により エンジンが焼きつき、相当な交渉の末、何とかクレームでエンジンを載せ換えて もらっています。 その後、去年の夏までは何の異常も見られずにいたのですが、去年の春から今年の 初夏まで毎日高速通勤で片道60kmを往復していたので、急に負荷がかかってしまった せいかもしれません。 見込みでの修理見積もりは「あくまでも見込みで、実際に症状が出ている時に 見てみないと原因を確定できないので、イチかバチかで修理しても直らないかも しれないし、違ってた場合の保障も出来ないから、改めて症状が出てる時に持ち込んで下さい」 って前もって言われてしまってるんです。 ディーラーは家から5分程度の近さなんですが、スズキを扱っている民間の整備工場 が近くにないので、探して原因究明と見積もりをお願いしてみたいと思います。 金銭的な事や、長年乗ってた愛着を考えると、もう少し長生きさせたい気もしますが 今週末に再度診てもらいに行く予定なので、金額や内容を聞いて判断したいと思います。 ありがとうございました！
こんにちは。 諦める基準として１０年または１０万キロなんていう人もいますから、もうすこし乗りたい気持ちも解ります。 しかしお金がかかるのも辛いですよね。 とりあえず、症状を確実に見てもらうのが必要だと思います。 家で起きても見せられないとのことですから、思い切ってディーラーに車を預けてしまったらどうでしょうか？ ２，３日置いてもらうか、ディーラーの担当者に通勤に使ってもらうのです。 簡単な交渉次第でやってくれると思います。 いきなりお金がかかることより、まずはお試しあれ。
お礼
アドバイスありがとうございます！ 預けて様子を見てもらうなんて思いつきもしませんでした。 とりあえず、症状が再現しなくても今週末にディーラーへ持ち込んでみようと 思っていたのでお願いしてみようと思います！！ ありがとうございました！
- IceDoll
- ベストアンサー率28% (322/1125)
私なら3月車検を目処に買い換えます 7年で８万６０００kmという走行距離はあきらかに過走行ですからどんな不具合がでるかわかりませんし 大切なお子様や家族の命には変えられないと思います それと私であれば次はスズキ車は避けますね(；´∀｀)
お礼
アドバイスありがとうございます！ そうなんですよね、今回直したとしても、またすぐ他に不具合が出てきて 修理とかになったら更に出費がかさむ事になるし…とか、やはり万が一 それが元で何かあったら…なんて考えると不安で。 買換えの方が何十倍も費用がかかるけど、安全と安心には代えられないし。 勿体ないけど、やっぱり買換えも視野に入れて考えてみようと思います。 ありがとうございました！
補足
ちなみに、私ももう2度とスズキ車は買いたくないです（笑）
お礼
アドバイスありがとうございます！ エアコンをつけてるせいかな？と思って、炎天下の中しばらく使わないで 様子を見たのですが変わりませんでした(;_;) nik670さんは症状が出ている時に車を修理に持ち込まれましたか？ また、すぐに原因がわかりましたか？ 症状自体は口頭で伝え、理解してもらえたと思うのですが、症状が出ていないと コンピューターから異常を読み取る機械に反応？しないので、推測される原因は あっても確証が持てないため、見込みで修理するなら自己責任で（違ってても有償） それを避けるなら症状が出てる時に来て、って事みたいです。 確実に直ってくれるなら修理でいいのですが、過去の不具合や今回の不具合を 考えると年数的にも今後ますます故障等が増えて来そうな気もして だったらその費用を次の車に充てた方が得策なんじゃないかと思えてしまって。 車検は前回オイル交換くらいしかしなかったので、おそらく今回は色々かかると 思われます。今週末にでも症状が出なくても診てもらいに行こうと思っていたので 可能であれば併せて現時点で車検を受けるとした場合の見積を作ってもらおうかと 思っていますが・・・怖いです^-^; そうなんです、お金をケチったばっかりに、家族や他人様に何かあったら… と思うと、本当はあと2年位頑張ってもらおうと思ってたけど、どうせ買うなら いっそ早めに買い替えてしまった方がいいのかなと思ったんです。 ただ、愛着もあるから違う面でも気がひけますが・・・ ありがとうございました！