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中古車の修理
知人の所で、中古のチェロキースポーツを購入しました。八月に調子が悪くなり（アクセルを踏んでもスピードがでない、時々止まる）ディーラーに修理にだしました。ディーラーでは、コンピューターテストをしても、どこも問題はない、プラグとディストリビューター（？）とファンベルトの交換で直ると言われ、約45000円で修理しました。一週間位でまた同じような症状がでましたが、エンジンは止まらなかったので、しばらくはそのままにしていました。二ヵ月後、とうとう前に進まなくなり、ディーラーに修理にだしました。Ｏ２センサーというのが悪く、交換で28000円かかるとのこと。同じ症状なんだから、二ヶ月前にちゃんとＯ2センサーの交換をしていれば、28000円ですんだのに、二ヶ月前の修理は意味がなっかたってことだと思うんですが、その時の修理代金は返してもらえないんでしょうか？
- momo0627
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質問者が選んだベストアンサー
再び登場です チェロキーって以前ホンダのクリオ店で扱っていました 今だから言えるんですけど 不具合が非常に多く 販売店（ディーラー）としても チェロキーのクレーム対策課を作ったほどです （元クリオ店のメカニックです） で、ワタシの経験から言える事ですが 上記のような症状の場合 点火系に原因があることが多く 例えば点火コイル、ハイテンションコードの 高圧リークなどが挙げられます またディスビ本体の不具合、進角、遅角の機構に 不具合があればそのような状態になる事も あります チェロキーの制御概念は詳しくわかりませんが、点火時期の制御をコンピューターがやっていれば やはり原因としては関係あります、 しかしコンピューターに履歴が無いという事でしたら リークの疑いが強いかと思われます 燃料の不具合のトラブルの場合は 運転者に異変が伝わる事が結構多くあり （異様に燃費が悪いとか黒煙を吐くとか） 何となくわかるものです ガス欠症状の場合は再始動が困難でしょうし、 どうも心配なようでしたら お店を変えることも視野に入れたらいいかと思います
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- san-ji
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症状としては「アクセルを踏んでもスピードがでない、時々止まる」 なんですよね？ 実車を見てないので確実な答えは出せませんが・・・ O2センサーは関係ないような気がしないでもないです。 アイドリングの不安定やエンジンの吹けの悪化などなら O2センサーも考えられますけど・・。 ＃２さんのおっしゃってるように 診断結果や何故O2センサーなのかの 説明を要求した方がいいですね。 前回修理の代金返還は無理でしょう。
お礼
ありがとうございます。 ディーラーに聞いてみます。
- p-21
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お店に診断の根拠を説明するよう 求めたらいいかと思います。 今回のＯ２センサーにしても、 症状の内容からみて関係無いと思います Ｏ２センサーは噴射量の決定に関係するものですが、あくまで補正の要素であり これが駄目になっても多少燃費が落ちるなどの不都合はあっても走らなくなる事はまず 考えられません。また同じ目に会うことがよそうされます
- fuelempty
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モノに取って違うと思いますが、 Ｏ２センサーが壊れてたら、コンピューターに 記録されますので、（Ｏ２センサーの異常が） これが壊れていれば、コンピューターの 「ダイアグノーシス」機能で発見できます。 この場合は追加で壊れたんじゃあ無いですか？。 中古車ってオーナーが変わると使われ方が違いますので、それによって壊れやすくなるとか・・・。
補足
前回のときも、今回もですが、症状がでないとコンピューターにはでないと言われました。前回の時は、その日のうちに見積もりがでたのですが、今回は一週間かかりました。言ってみれば、ほんとは肝臓が悪いのに、盲腸を切られ、やっぱり調子が悪いので今度はほかの所を切ってみる。という感じもするのですが・・・
お礼
何度もありがとうございます。非常に参考になりました。 実は買ってすぐから、何かと故障があり、初めは買った所で見てもらっていたのですが、なんとなく信用できなくなり、次は近所の修理屋さん。そこではディーラーに持っていってくれと言われ、たどりついたのがディーラーだったのですが・・・もう、手放すつもりでいるのですが、みなさんの意見では、Ｏ2センサーは替えてもムダなようなので、そのまま買った所（知人）に言ってみようと思っています。