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ショックの交換
後ろの足回りからギコギコ異音がします。ディーラー（2件）で見てもらったのですが、注油で直ったとのことで、確かに直りました。30分だけ。 自分自身でも色々可動部を注油してみたのですが、直りません。 しかしジャッキアップや2～3日乗らなかったり、サスのストレスをとってやる事により一時的に直るので、ショックではないかと思ってます。 そこでディーラー当てにならないし、高いしで自分でショック交換できないかと思い質問させていただきたいと思います。工具は車載工具とレンチセットなどしかありません。車はJZZ31ソアラです。
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音の修理はまず現象を確認する事から始まりますが なかなか再現しなかったり、人によって表現が違ったするのでなかなかやっかいなシロモノです さて 気になった事ですが 「注油」とは まさかCRCの事でしょうか？ CRCはゴム製品に吹きかけてはいけません 急激に劣化します ゴムブッシュがボロボロになります サスペンションの異音の原因は 金属部分とゴム部分の擦れ合わせで発生しているものが 多く 古くなる事でゴム表面が硬化したことが原因のようです これらの不具合は外部から注油したところで まず直りません 分解し原因となっている箇所に ゴムの劣化をさせない「モリブデングリス」などを 塗布します 大抵はこれでOKです スタビライザーあたりがこの異音の原因箇所と なっている事が多いようです（ワタシの過去の経験では） サスペンションの分解ですが 反力がかかっている箇所が多いので その構造をしっかりと把握（熟知）しないで分解を 行う事は非常に危険です また 再組み付けにも ”やり方” があり これを守らないと アライメントに影響し まっすぐ走らない、 ハンドル操作に違和感など不都合が発生します 言うなれば個人レベルでは触って欲しくない箇所です プロでもやはり足回りの作業には 気を使いますし、その後の確認（サイドスリップくらいは見ます）をします また車格的にもかなりの重量があるので きちんとした”道具”がないと車の下敷きになったり して危険です
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- pussy-doll
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確かソアラは四輪ストラットでインナーキットの交換ですから車載工具とレンチセットでは絶対交換できません。 年式が不明なので憶測で書きますが・・・・・ ブッシュなどのヘタリなどはありませんか？
お礼
できませんか。出来ないということがわかっただけでありがたいです。
お礼
グリスアップです。前に異音の原因の件で質問させていただいた時にスタビライザーのあたりだという回答を違う方にもいただいたので、もう一度その辺をあたってみます。 ディラー持ってったときもバリバリに再現（手でトランク押しても再現）していてスタビライザーのことも言ったのですけどねぇ。両輪同時なのでスタビのあたりの可能性がつよいのかな。とても参考になりました。