ダイハツ イース

質問

燃費が良い車が出るそうです。
どんな工夫がなされていますか？
ハイブリッドなんでしょうか？
9月何日の発売ですか？
トヨタブランドでもOEMされ発売されるんでしょうか？

回答No.1

sayapama · ベストアンサー

イースの優れているポイントをまとめます。

・車両の－60kg軽量化（ボデー・内外装・ＣＶＴユニット）
・停車前アイドリングストップ（7km/h以下）機構
・燃焼効率向上（圧縮比向上、吸気低温化、インジェクター微粒化）
・EGR制御にイオン電流燃焼制御を応用
・メカニカルロス低減（ピストンリング、オイルシール、細幅チェーン採用）
・変速機の見直し（高効率オイルポンプ、低圧CVT制御、ハイギア）
・走行抵抗低減（空力、タイヤ、駆動）
・エコ発電制御改良（回生時の発電/蓄電量アップ）

エンジンはハイブリッドでは無くて、通常のガソリンエンジンです。

９月の何日発売かは不明です。

トヨタブランドの軽自動車は、ムーヴコンテのＯＥＭ車が９月２６日から販売され、１２月からはハイゼットのＯＥＭ車が発売されます。
トヨタブランドの軽自動車はダイハツへの住み分けにも考慮して、３車種のみと決められています。
この３車種目は年内に発表されますが、軽自動車の総販売台数もダイハツのことを考え、年間で１万台前後と控えめに考えていますので、イースのような人気車種になるであろう車種がＯＥＭされるとは考えにくいです。

お礼

＞60kg軽量化
＞7km/h以下アイドリングストップ
＞圧縮比向上、吸気低温化、インジェクター微粒化

考えられる余地は残っていたんですね。

＞イオン電流燃焼制御

これはどういうものですか？

＞エコ発電制御改良（回生時の発電/蓄電量アップ）

ハイブリッドでないとすると
一般のガソリン車についているバッテリーと同じものがイースにも使われ
そこに回生するということですか？

＞トヨタブランドの軽自動車は、ムーヴコンテのＯＥＭ車
＞ハイゼットのＯＥＭ車

この車種が使われるんですね。
もう一車種は何でしょう。

回答No.2

MNH10W

＞どんな工夫がなされていますか？
アイドリングストップや軽量化です、このサイトに詳しく記載されています。
100万円以下は独壇場!? ダイハツ・イースの力
http://allabout.co.jp/gm/gc/383554/

＞ハイブリッドなんでしょうか？
違います、ハイブリッドでは価格を下げることができません。

＞トヨタブランドでもOEMされ発売されるんでしょうか？
トヨタでは売らないと思います、OEM車の発売時期・内容についてはこちらが詳しいです。
トヨタ、軽自動車発売　ダイハツの供給受け　９月下旬
http://www.asahi.com/car/news/NGY201107220064.html

お礼

ダイハツ頑張ってますね。

スズキ/ニッサンも軽アイドリングstopはありますがダイハツに及びません。
スバルはダイハツ軽OEMとなりました。
三菱/ニッサンは軽ガソリン車燃費向上意識に後れを出してますし。三菱は例のリコール隠しが拭えません。
ホンダは軽アイドリングSTOPにもEVにも頭を突っ込めない消極企業になりました。

コンテとハイゼットがトヨタマークで出る予定なんですね。