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FF車へのリアウィング取り付け
車を運転していて、ふと思いました。 FF車にリアウィング付けて、リアにダウンフォースを得られても、ただの抵抗になるのでは？と。 スタイル重視なのは分かりますが、純粋に考えて、抵抗を増やすだけですよね？ って言ってる私の車にも、リアウィングが付いていますが…
- sarubaba
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- Sasakik
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単なる昔話になるけど・・・ ＞スタイル重視なのは分かりますが、 ウチの親父が乗っていたU13（９代目）ブルーバード・セダンSSSのトランクリッドには、標準で派手なリア・ウィングが載っていたことを思い出した。 で、U13ブル・セダンの場合、トランクリッドがすぼまったようなデザインで車体後端の見切りが悪かったけど、ウィングが付いたら、ウィングが車体後端の目安になって、それなりに実用的なメリットがあったな と。
お礼
そう言ったメリットもあるんですね。 回答有難うございました。
- oska
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＞FF車にリアウィング付けて、リアにダウンフォースを得られても、ただの抵抗になるのでは？ ＦＦ車に限らず、空気抵抗があるので車体が地面に吸い付くように安定するのです。 飛行機も、空気抵抗があるので浮力を得る事が出来ます。 ＞スタイル重視なのは分かりますが、純粋に考えて、抵抗を増やすだけですよね？ 質問者さまも、よく理解しているじゃないですか。 １００キロ１５０キロ程度の速度では、ＦＦに限らずＦＲ・ＲＲでも効果はありません。 ですから、羽をつけている方は「高速では、２００キロ以上で走行」しているでしよう。 道交法を守っていれば、ただの燃費を悪くする為でしかありませんから。 （羽を付けている方の為に言うと、彼らは燃費は全く考慮していません。リッター２キロでも満足です） 世間から、笑いの的となりますからね。（爆笑） ＞って言ってる私の車にも、リアウィングが付いていますが… 実は、私の前車にも取外し可能の羽が生えていました。^^; ラリー仕様だったのですが、時々レースにも参戦してましたからね。 （今は、おっさん仕様車なのでライセンスはありません） 時速２００キロを超えた辺りから、安定性はバツグンでした。
お礼
200キロから実感できるんですね… 私には無理です 回答有難うございました。
- BP9outback
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- chiha2525
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プリウスのように、ダウンフォースではなく気流を整えて空気抵抗を減らす目的のものがあるようです。 ハッチバックなどで屋根から真っ直ぐ後ろに伸びているタイプはこちら目的。 ただし、どれほどの効果があるのかは、よくわかりません。製品差もあるでしょうし。
お礼
まー格好優先ですよね。 デザイナーが考えた気流も含めたデザインにウィングを取り付ける訳ですから・・・ 回答有り難うございました。
まぁ、日本の道路では、飾りですね。 輸入車の中には以前、リヤが浮くと言う事が判り、リコールを行ってリヤのスポイラーを付けたと言う車もあります。(日本でもリコールが行われました。) まぁ、車を見てると、何でエアブレーキ！？って感じでスポイラーを付けている人も見ますね。
お礼
並走していたコペンが、もの凄く大きなリアウィングを取り付けていたのを見て「ん？」と思いました。 FFなので後輪は、ただ引っ張っているだけだと思っていましたが、リヤ側が浮く場合があるんですね。 回答有り難うございました。
- XB9R
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一般公道 高速道路 では ダウンフォースは得られませんので ファッション的な 飾りです
お礼
そうですよね～ 回答有り難うございました。
お礼
実用域では実感無しと言う事ですね… 回答有難うございました。