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ハイエースのワイドボディを選ぶ際の迷いと実用性について
- ハイエースのワイドボディのハイルーフかミドルルーフかで迷っています。全長や高さのサイズの違いからくる駐車場での悩みがあります。
- 荷室の高さや全長、ホイールベースの違いからくる実用性の違いについて検討しています。
- 趣味での使用を考えると、ミドルルーフのロングとハイルーフのスーパーロングのどちらが適しているか迷っています。
- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
ワイドボディーでもロングまではたいていの道路で気兼ねなく運転できます スーパーロングですと結構気を使いますね。駐車場ではなおさらです。 バイクを積んで4人乗る、あるいは積んだまま車中で着替えるといった事情がなければ ロングで間に合うかと存じます。
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- got22
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ワンボックスは大きいにこしたことはありません。大は小を兼ねますね。 ところで１BOXの致命的な駐車場ってなんですか？。 立体駐車場なんか、１９０ｃｍのノーマルルーフでも入りませんよ。 横風も、かなり影響しました。 ミドルでもバイクは問題ないと思いますが、着替えは高いほうがいいな。 狭い路地とか通らないなら、大きい方に一票。
お礼
回答ありがとうございます。 大は小をかねますね(-_-;)
- yasuto07
- ベストアンサー率12% (1344/10625)
もし、お金に困ってないなら、スーパーロングでもいいけど、あとあと、不便を感じるでしょう。 全長や高さのサイズの違いからくる駐車場での悩みがあります。→これが一番大きいので、 高さは低い方で、長さも5メートル以内のものを選ぶのが良いでしょう。それでも、十分つかい やすいですよ。後、2-30万円余ったお金があるなら、ヒッチメンバーをつけて、バイクは バイク用のカーゴトレーラーに乗せて、でける。また、小物の荷物が多い場合は、埼玉県の ボートハウスで売っているプラスチカのふたつきカーゴトレーラーを牽引するとかっこいいですよ。 私は、Tボディのキャンピングか、2トン、と、軽トラックと、普通車7人乗り、と、三菱軽バン と、ワゴンアールと、カプチーノと、鈴木のイントルーダークラッシック400と4輪バイクを もっています。昔は、カムロードに平台のカーゴトレーラーを牽引して、ミニユンボを買い付け にいったら、4輪バイクをのせていました。その前は、横浜モータースのRVワゴンのハイエース改 のキャンピングカーにものっていましたが、一番使いやすいのでは、ハイエース改でした。 あと、トラベルトレーラーのAライナーのスポーツライナーを所持していたこともあります。 ですから、都市にも、行く予定があるなら、5メートル以内、高さも常識範囲がよいでしょう。 そのむかし、ハイデッカーのトラックにシェルをのせて、トラキャンもしていました。でも、その とらっくで、マクドナルドの庇をこわしたことがあります、トホホでした。 ただ、都市のことを考えないのであれば、可能な限り長く、背の固いほうが着替えや、バイク、 色々乗せるには便利だと思います。一台ですますのか、トレーラーを引く気持ちがあるのか、 それにより、方向性も変わると思います。
お礼
回答ありがとうございます。 やっぱり駐車場で不便になりますよね(・ω・;) 埼玉県のボートハウスですか↑ ヒッチメンバーはジェットスキーもやる予定なので着けます。 そうすればバイクもトレーラーで牽けますね!! 東京にもいかないとダメな時があるので、やっぱりミドルですかね(*^^*)
お礼
回答ありがとうございます。 やっぱりスーパーロングはなにかと不便になりますかね(・ω・;) RTOさんの画像かわいいですね♪