プレミオやアリオンの内装について質問です

質問

いま、プレミオやアリオンを検討しています。

そこで気になるのが、内装のエアコンボタンの銀の丸いふち（縁）についてです。

試乗したときに、その丸い銀縁が日に当たって、まぶしかったのです。

もし、どなたが乗っていて、気になったりすることはありませんか？

あと木目調などは、まぶしくないでしょうか。

回答No.3

hipwhustle · ベストアンサー

現行のプレミオ・アリオンに乗った事はありませんが、マークXを運転した時にインパネのメッキ部分が視界に入って目障りだなと感じた事があります。高級感を安上がりに演出するには仕方ないのだとは思いますが…
木目調パネルで眩しいと感じた事はありませんが、ツヤツヤしすぎているタイプだと目障りに感じる事があります（ツヤなしや黒木目ならあまり感じません）。

プレミオ・アリオン・マークXは日本国内専用車なので、機能より見た目が重視されています。同じトヨタでも海外市場（特に欧州）をメインにしている車なら、もう少し工夫されています。

お礼

ご回答ありがとうございます。
メッキ部分が視界に入って、、というのは、やはり日差しが理由ということでしょうか。
高級感も、目障りになってしまっては、本末転倒です。
木目調は、ツヤが少ないようなので、おそらく大丈夫だと思います。

回答No.2

noname#141292

No.１です。
プレミオやアリオンを検討されている方で、車格的にこれに見合う５ナンバーサイズのセダンは、
ご存知でしょうが日産ブルーバードシルフィしかありません。

http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/

性格的にまた購買層も、プレミオ　アリオンとちょうど重なります。

値引き交渉の際の最大の競合車でしょう。

幅が少し１７００ｍｍ越えで良いのなら選択肢は広がります。

　５ナンバーサイズ車でもドアミラー開いた状態では１７００ｍｍを越えています。
　車幅５センチ程度までならば、実走行上で広くなったという感じはないと思います。
　（車庫入れ時にミラーをたたまなければならないようなもともとギリギリの車庫の場合は別です。）

スバル インプレッサアネシス　長4580×幅1740×高1475　　
http://www.subaru.jp/impreza/anesis/#/exterior/exterior
※スバル車であれば、低重心の水平対向エンジンです。　（スバル得意のAWDはお勧めです。）

三菱　ギャランフォルティス　長4570×幅1760×高1490　　
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html
※他社とは差別化された直線的なデザインは魅力的です。（幅がちょっと広い？）
　かつてお騒がせのメーカーでしたがこのクルマに関しては真面目に作られています。
　競合させると大きな値引きも期待大です。

マツダ　アクセラ　セダン　長4580×幅1755×高1460　
http://www.axela.mazda.co.jp/?banner_id=b716
※スタイリッシュなデザイン　マツダのエンジンはなかなか吹きあがりも良いです。

ホンダ　シビックハイブリッド　長4535×幅1750×高1435
http://www.honda.co.jp/CIVICHYBRID/
いかにもハイブリッドという感じがするプリウスとは違う感じです。

この中であれば私なら、スバル インプレッサアネシス　か　三菱　ギャランフォルティス　を選びます。

お礼

詳細な説明と、各車のアドレスまでありがとうございました。
車庫等の関係で、幅広い車種は難しそうですが、スバルや三菱等は、検討の中に入っていなかったので、
見てみようと思います。

回答No.1

noname#141292

車内に反射する部材を使われたクルマは多数あります。
太陽の位置が低い（朝日や夕日）の時はどうやっても太陽光が入って来ます。
このクルマに乗ったことはありませんがカタログ写真を見る限りむしろ光る素材は
少ないように感じます。
木目調はこの手のクルマに必要なゴージャス感を演出するのに必須アイテムです。
私のクルマにも木目調パネルが使われていますが、プレミオやアリオンの部材は、半つや程度に
仕上げられており気にならないと思います。

５ナンバーサイズキープの貴重なセダンですが、もう少し若向きな仕様が欲しいと感じます。
現状はこのクルマのユーザーは還暦から？という感じがします。

お礼

ご回答ありがとうございます。
営業の方にも、日の差し込む時間によって、、と言われました。
もう一度試してみようと思います。
他に、5ナンバーセダンでおすすめはありますか。