左足ブレーキはアリかナシか？

質問

私はMTスポーツタイプの車に乗っているが左足ブレーキはほとんど使用することは無い。
非常に滑りやすいアイスバーン上などでなるべく姿勢変化を起こさずに荷重を前にもってきたいときなど、
極まれにイレギュラーな状況においてあえて故意に使うか使わないかくらいのものである。
最近こんな記事を読んだ。
車の「左足ブレーキ」はアリかナシか大論争！「私10年以上左足でブレーキ踏んでた　テヘッ」
http://getnews.jp/archives/129714
サーキットではない公道において左足ブレーキは有効に使われているものなのだろうか？
左足ブレーキのメリットやデメリットあなたの左足ブレーキについての考えを是非教えていただきたい。

回答No.8

chiha2525

駐車場などを移動する際、左足をブレーキの上に置き（右足はアクセル）、
人が飛び出したりした時などのとっさのブレーキに備えています。
安心感がぜんぜん違います。

走行中は、車間があれば左足は休ませています。

山間部を走る時などは、右足アクセル左足ブレーキで走るほうが楽しく感じます（ＡＴですので）。

あとＭＴ乗ってるっていうくらいの人ならば、技術的に左足ブレーキをマスターしておいたほうが良いと思いますよね。
ＭＴだから左足クラッチだけとか、読んでるほうがトホホな気分になりかねません。

参考URL：

http://www.youtube.com/watch?v=0wuyYZMIrQM

回答No.7

lucky467

教習所を左足ブレーキで卒業し免許証を取得したのならそれも良いでしょうが、
日本の教習所は右足ブレーキで教えているはずです。
右足ブレーキで免許証を取得したのだから右足操作があたりまえという事になります。

回答No.6

noname#154769

そういえば書き忘れましたが、
警察や教習所では推奨しておらず、
国の方針としても「右足でやってね」という事らしいです。
違法ではないんですけれどねぇ。

回答No.5

fjdksla

無しです。

普通に運転するには必要ありません。
アリかナシか大論争！の中で「おかげさまで、事故はありません」
多分、普通に踏んでいれば、もっと事故に遭いません。
先日、女子大生（大学に入っていきました）の後ろを走っていたら
加速しながらブレーキランプが点いていました。
事故をしないのは自分だけで、周りを危険にさらしている事に気がついていない。

ABSに頼り切って、ドッカンブレーキでは・・・・・必要に応じてブレーキ操作が出来ないといっているようなもの。

人間の行動で、とっさに左右は間違えやすいが、
踏みかえる事で間違いが減る
踏みかえる時間とフロアーから左足を上げてブレーキを踏む時間にそれほど差は無い。
むしろ、フットレストからブレーキに踏みかえるより
距離が短いアクセルから踏み替えた方が早い。

だいたい、日本の車は左足ブレーキ用に作っていない。
人間工学を考えて作られた車で、それを無視して使って「使いやすい」「間違いが無い」訳が無い

慣れれば・・・と言うが、慣れなくても安全に使えるように作ってある。
レースなどの特殊な場合は、
ドライバーはそれなりの訓練をしている事を忘れてはいけない。

回答No.4

noname#147110

基本無し
坂道等で例外は有り

回答No.3

mimazoku_2

「左足ブレーキ」有りです。

私が車雑誌で読んだことがあるのですが、アメリカじゃあＡＴの教習課程で、「左足ブレーキ」での操作を教えている。

サーキットで、「左足ブレーキ」テクニックというのは、貴方のように荷重移動を目的としたり、ブレーキのマスターバックの圧を保つためにと、目的があります。
（土屋圭一、織戸学らが、ホットバージョンのビデオの中でしゃべっていた。）

一般道では、素速いブレーキングを目標にしているようです。

理由としては、

１，足の切り替えをしなくて良い分、短時間で制動力を得られる。
２，ＡＢＳ等のブレーキ制御システムが普及しているので、とにかくドッカンと踏み込めば、あとはハンドル操作だけで済む。
（レイトブレーキングの必要が無い場合）

私の場合は、車庫入れやバックでの段差上がりなどにも使います。

回答No.2

papakappa

ATコンパクトカーに乗っています。
右足ばかり疲れるので、左足も使うようになりました。
たまに両足ブレーキです。
良い点
・左足の微妙な感覚が鍛えられる。
悪い点
・MT乗っても左足をブレーキと錯覚する。
・一度踏み切りでアクセルとブレーキ間違えて事故しそうになった。

危険な思いをしましたので、最近控えています。

回答No.1

noname#154769

私は右足で済ませた方が楽ですし、安定します。
急な坂の途中で止まらなければならない時は左足も使いますが、
平坦な道を普通に走っているのなら左足でブレーキ操作をする事はありません。
MTに乗っていてもATに乗っていてもです。