東名・横浜町田ＩＣの進入方法について

質問

東名高速の横浜町田ＩＣを相模原方面から流入し、ＥＴＣレーンを通って名古屋方面に向かう場合、料金所では向かって右側のＥＴＣレーンを通るのが一番スムーズですが、実際には難しい状況です。
向かって右側のＥＴＣレーンは横浜方面から流入する大量の車が通り、ＥＴＣレーンのため大幅な減速がないため、横浜方面から流入する車は途切れることはなく、合流が困難な状況です。
先日、横浜町田ＩＣを利用した際は、料金所で向かって右側のＥＴＣレーンを通れず、左側のＥＴＣレーンを通りましたが、その後、名古屋方面への加速車線に入るのに苦労しました。（反対に、東京方面への加速車線はスムーズに進めるのですが）
相模原方面から横浜町田ＩＣへの流入はあきらめ、横浜町田ＩＣを一度通り過ぎ、国道１６号線をＵターンして横浜方面から流入した方が無難と思われます。
慣れたドライバーさんのお考えをお伺いしたいと思います。

回答No.5

mrlunch

私は臆病なうえに車の運転が苦手なので、おっしゃている意味が良くわかります。
私はソレが嫌で東名高速で名古屋方面に向かい際には、町田ICを使わずに厚木ICを使用します。
厚木ICまでの移動時間を懸念する方もいらっしゃると思いますが、裏道を使えば渋滞をさける事は可能です。

回答No.4

tutan-desu

高速を利用するなという悲観的な意見ではなく、まわりと同じように行動する協調性とか、阿吽の呼吸のような常識的とか慣習のような行動は必要だと思います。疑問に感じて質問されたのですから、回答者の様々な意見を素直に受け入れて、トライしてみてはいかがでしょう。キャリアから言って、それほど難しいことではないはずです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
高速道路、一般道での合流（割り込み）は何ら問題なくできます。
ＥＴＣは２０キロ以下に減速することとなっていますが、現実はもっとスピードが出ています。
割り込む余地がない程度に車列があり、かつある程度のスピードが出ているＥＴＣレーンから出てきた車列に割り込むのは至難の業です。
反対に８０キロ出ている高速道路本線に合流するのは車列に割り込む余地がかなりあるため簡単ですが。
「回答者の様々な意見を素直に受け入れて、トライしてみてはいかがでしょう。」はおっしゃるとおりです。
今までは運転が上手いと思われる方からの投稿でしたので、ご苦労されている方のご意見もお伺いしたいと思います。

回答No.3

tutan-desu

何となくおっしゃっている意味はわかりますが、この程度の合流（割り込み）ができないと、本線への合流も難しいでしょう。事前にウインカーを出して、意思表示をしっかりして、合流する車に無駄なブレーキをかけさせないようにうまく合流する技術を身につけることが、普通に安全に運転するのに最低限必要です。ポイントとして、合流する車列の自分よりやや後の車に照準を合わせ、その車の直後に割り込む感じで、車速を合わせます。くれぐれも割り込む車の直前ではなく、直後というイメージです。技術がないのに窓を開けて手で合図したりすると、返ってスピードが合わずに、後続車にイライラ感を与えます。慣れないうちは、まず車速を合わせることと、もちろんサイドミラーで後続車との車間距離の確認も重要です。一番悪いのは、止まってしまうことです。動きながらこの一連の作業をしないと、一旦止まってしまうと、合流車列のスピードに合わせるのに苦労しますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
合流（割り込み）の方法、特に「ポイントとして、合流する車列の自分よりやや後の車に照準を合わせ、その車の直後に割り込む感じで、車速を合わせます。」は納得です。
当方は免許取得して２３年、運転歴２２年になりますが、高速道路の本線への合流は何ら問題なくできます。
問題なのは、ＥＴＣレーンからある程度スピードが出ている車列への割り込みができないということで、やはり技術がないんでしょうね。
スピードが合わずに、後続車にイライラ感を与えるので、窓を開けて手で合図してもクラクションを鳴らされるのですね。
このような割り込みの技術ができない者は高速道路を利用するなということでしょうか。

回答No.2

noname#151730

言っている意味がよくわかりません。

私は大型で３日に一度は横町ＩＣを使いますが、普通に合流して名古屋方面に入りますよ。そんなに入りにくいですか？

相模原方面からならＥＴＣ左の右側を通過後、右ウインカーをだしっぱなしで右の下り線に入りますよね。３レーン飛びになりますが、ＥＴＣ間の一般レーンはほとんど徐行状態なので普通に入っていけます。

そんなに難しいですか？インターをやり過ごしてＵターンして入りなおすなんて・・・そんなドライバーは見たことないです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
おっしゃるとおり、ＥＴＣ間の一般レーンはほとんど徐行状態なので普通に入っていけますが、ＥＴＣ右から出てきた車列に合流が難しいのです。
先のご回答者にも書かせていただきましたが、お互いに譲り合いの精神があればこのような問題は生じないのですが、窓をあけて手を振ってもクラクションの嵐が実態です。
大型車では「言っている意味がわからない」程当たり前のことなのかもしれませんが、普通車の私は悩んでおります。

回答No.1

noname#142649

でも、横浜町田ICをやり過ごしても、その先の１６号でのUターンって、かなり手間がかかります。
卸センター入り口でUターンできるのかなぁ？
で、たしかに横浜方面から大量に車が来るわけですけれど、卸センター入り口あたりから横浜町田ICの入り口までって、たいてい渋滞していますから、かなり時間がかかります。

ですので、注意しながらなるべく右より（真ん中辺りにもETCゲートありますよね…時間によっては閉まっているのかな？）を狙って、で、さらに注意しながら右側に寄っていく…っていうのが結果的に早いと思います。

…たしかに、最近は心に余裕のない人が多くて、簡単に譲ってくれないですが、必ず譲ってくれる人はいますよ。
停車しちゃうと、入れてくれにくくなりますから、ゆっくりでも走り続けることが大切です。また、窓をあけて手を振ると「仕方ないなぁ…」って舌打ちにながらでも、譲ってくれる人が出てくると思います。

無難って言えば、まぁ、そうかも知れないけれど…その時間をかけるのであれば、私なら注意しながら！で頑張ります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
Ｕターンは卸センター入口を考えています。
お互いに譲り合いの精神があればこのような問題は生じないのですが、窓をあけて手を振ってもクラクションの嵐が実態です。
そうすると、東京方面と名古屋方面の加速車線の分岐で停車しちゃいますよね。