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クロスバイクのチェーン擦りについて
某有名メーカーのエントリークラスのクロスバイクに乗っています。 買った頃から気付いていたのですが、前のギアを3段中2段目にして、 後ろのギヤが1段目もしくは8段目にして走行すると、チェーンがどこかを擦っているような「スサササササ…」という様な音が発生します。 前と後ろのギヤを、極端にチェーンが斜め(1:8、3:1など)になるような設定で走行すると擦ったり、チェーンが外れる可能性がでるという話は聞いたことがありますが、前を2段に固定した状態でもこういった不具合は発生し易いものなのでしょうか? それとも初期の組み込みの精度が甘いのでしょうか? 教えてください。
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エントリーモデルではチェーンラインが合っていないものも非常に多くチェーンが外れやすいことも当たり前です。 細かいことは気にしない方が良いと思います。 分からないことは最寄の自転車店で聞きましょう。
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- ka2_abe
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・・・車種やコンポを明らかにしない質問では 正確な回答は得られないことを予め断っておきます。 両方あり得ます。 前がトリプルですので、基本MTBコンポの車両ではないかと 思われます。 で、フロントクランクのチェーンラインがどの当たりに設定されているか リアエンドが130?135?いずれなのか 整備状況は?コンポは? ハッキリ言えば全てあり得る事例です。 =車体の設定=チェーンラインがもともとそう言う設定である =車体の剛性およびコンポの剛性が低い物が付いている =組み付け精度が甘い可能性が在る =自分で蹴っ飛ばしてFDが曲がっている可能性が在る。 =ワイヤーが伸びてしまっている。 全ての可能性があり得ますので まず購入店に相談ください。 これ以上の回答は、ネット上で得ようとする場合、 車種・来歴・状況をもっと詳しく書かないと答えは出ないです。 =実際に見ないと解らない。 適当になら言えますけどね… そりゃFDが曲がって取り付いているんでしょう?とかね…
お礼
回答ありがとうございます。 たしかに、手前のバイクの仕様も書かずに質問するのはあまり適切ではありませんでした。 ご提示くださった可能性は、どれも素人でも考えうるもので、一番は自分自身が構造に詳しくなるか、販売店へより精度の高い組み付けを求めるかの2択になるようですね。 現状では特別大きな問題も発生していないので、乗り方に工夫をして、各部品に不必要な負荷をかけないように乗っていこうと思います。 ストレスをかけるとストレスでかえってくる、クロスバイクも車のように機械なのだとわかりました。
お礼
回答ありがとうございます。 シンプルながら、実にわかりやすいコメントで、やはり他の物と同じで、エントリークラスの品物のクオリティが、あまり高くないことがよくわかりました。 〉細かいことは気にしない たしかに乗っていてもリアギヤを1もしくは8にする前にフロントギヤを変えればいいわけで、乗り方次第でいかようにもできるなと思えました。 まずはコンポの精度をあてにせず、自分の技量でカバーしていこうと思います。