バッテリーがあがったのか？？？

質問

車の質問です。

２週間前は普通に走ってて、１週間前は普通にエンジンがかかる状態でした。

今日、エンジンがだめになるといけない、とおもって、エンジンをふかしておこう。。としたら、

エンジンがかかりませんでした。。

こんな短期間でエンジンがだめになることは考えにくいですよね。

なので、もしかして　これがバッテリーが上がってしまった状態なのでしょうか。

ちなみに、シガレットの差込口には、携帯用の充電器（充電はしていない）と、ナビのコード（ナビの

電源はきってある）をさしてあります。

ちなみに、ランプのみついてました。

バッテリーがあがってしまったのでしょうか？？？

回答No.3

noname#148411 · ベストアンサー

エンジンかけないで（キーを差し込まないで）ランプが点いてるんだったら電気を消費してますから、いずれ掛からなくなります。

1週間前はエンジン掛けただけですか？
　アイドリングでのエンジン始動だったら１時間経っても充電はしません

２週間前はどんな運転をしましたか？夜走らなかったですか？雨でワイパーを使いませんでしたか？エアコンは？渋滞とかしてませんでしたか？何時間走りましたか？

だいたい２、３０００回転以上で３０分以上の運転で充電が始まります、雨でエアコン使ってワイパー回して渋滞でブレーキランプを点灯させてライトも点けてだったら、その時もほとんど充電していませんから

バッテリー上がったんでしょうね。

お礼

ありがとうございました。
そういう風に、充電されるのですね。
ちなみに、、バッテリー交換した場合、また、のらなかったら、あがっちゃいますかね？？？

いまちょっと乗れない　状況なので、
ニュートラルなどで、からだきなど、何分くらいしたら平気でしょう？？

回答No.5

kakuritsu

バッテリ上がりでしょう。

＞ちなみに、ランプのみついてました。

ヘッドランプなら３０分で上がりますし
ルームランプだったとしても１～２日であがるでしょう。

＞２週間前は普通に走ってて、１週間前は普通

文面から、あまりクルマは使われない方なのでしょうか？
サンデードライバーのような…。
それだと、充電量は毎日乗る人に比べて少ないのでそれも原因かも。

お礼

ありがとうございます。

最近、状況がかわり２週間前からのらなくなりました。

バッテリーですね

ありがとうございました

回答No.4

noname#215107

2週間前よりもっと前は、どのくらいの頻度で乗っていましたか？

毎日？
一週間に1回？
一か月に一回？

頻度が少ないほど、バッテリー上がりの可能性が高くなります。

＞ちなみに、ランプのみついてました。

　その「ランプ」とはシガライターソケットに差した充電器に付いているランプですか？
　車に乗ってキーを差す前から点いていましたか？

昔、車種によってはキーを抜いてもシガライターの電源が落ちないのがありましたが（例：ホンダ車）、今でもあるのでしょうか。

お礼

ありがとうございました。２週間前はのってたのですが、、
バッテリーですね。

回答No.2

植松 一三（@jf2kgu）

エンジンは回らないのかな？
それとも
(1)セルは回るがかからない
(2)セルは回るが弱弱しくしか回らない
(3)セルも回らず、クラクションも弱弱しい
(4)クラクションも鳴らない
(1)～(3)まででしたら、ブースターケーブルで、つなげば、エンジンはかかりますが
(4)の場合には完全にバッテリーが寿命かメインヒューズが切れた、など考えられますので、一度整備工場で相談する事をお勧めします
(1)～(3)でも一週間で回らないとなるとバッテリーの寿命に近いと思います
意外とランプの待機電力は強いですよ、

お礼

ありがとうございました。

ごめんなさい、セルとはなんでしょう？？

クラクション、なります！しっかり
いちおう、キーはまわります！！
ありがとうございました。

回答No.1

nabe710

仮にエンジン系統がダメになったのだとしても、電気系統さえ正常であればキーをひねることでセルモーターは回るはずです。

ランプはつくとのことですので、配線がどこかで外れた、断線でもないようですし、一週間は放置していた車と言うことと、バッテリー自体も一年以上経っている新品ではない物だとすれば、バッテリー上がりが一番可能性は高いと思います。

まだブースターケーブルで他の車から電気を引けばエンジンはかかるかと思いますので、早いうちに一度バッテリー系統を見てもらった方が良いですよ？

お礼

ありがとうございました。

見てもらいます！