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みなさんはどれでしょうか?
250くらすを買おうと思います。 最初はオフ車に乗ろうと思ったのですが、いまは、また分類が違うのですが、ニンジャ250R かホーネットかバリオスに乗りたいと思っています。 主に通学に時々ツーリングという感じです。 どれがよいでしょうか。出来ればそのお勧めバイクの特徴もお願いします。
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- morutiroro
- ベストアンサー率20% (402/1940)
お奨めは、ホンダVT系ですね。 丈夫で扱いやすく乗り手次第で速いです。 新車で買うならニンジャしかないと思いますが。
- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
無難な選択ならNinja。 2気筒で扱いやすく馬力ない分燃費良いが結構回せるし 初心者ならFIのNinjaの方が始動が楽です。 高速もある程度風防効果ある。 無駄に太い?ラジアルタイヤでスタイル重視&リセールバリューな ホーネットもいいし、玉数多く値段も安いが超高回転なバリオス。 吸気系(キャブ)が前傾しているのでどちらかと言えばちょっと 神経質で4気筒は中古なんでメンテにお金も掛かるよ。 どれでもいいけど、いろいろ含め好きなやつに乗ろう。
お礼
やっぱりニンジャですよね。 回答ありがとうございます。
- tyagayu
- ベストアンサー率24% (488/1996)
この3車なら現行車であるニンジャ250Rですね。 2気筒だし。 他のは必然的に中古になりますから、個々の調子が問題です。 それと。 おそらくは4気筒の見た目や、格好で選んでいるのだと思いますが、250cc4気筒モデルは基本エンジンを回して乗るものです。 レッドゾーンを見てもらえば分かると思いますが、1万7~8千回転からですよね。 単気筒モデルなんかと比べますと、倍近く回ります。 ・・・と言う事は極端な話、単気筒より倍回さないと走らないということですな。 初めての方は中々エンジンを回して乗ることが出来ないので、必然的にモサモサした走りになっていしまいます。 その点2気筒車なら単気筒と4気筒の中間ぐらいなので乗りやすいですね。 また、ランニングコストにも反映して来ますよ。 例えばプラグ。 単気筒なら1本で済みますが、4気筒ならもちろん4本です。 1本1000円としても4000円掛かりますので。 キャブの調整も4つです。 エンジンの調整も4つ分。 ・・・ホントは欲しいバイクを買うのが一番ですが。 その辺りの事も少しは頭に入れておいても良いと思いますな。
お礼
そうなんですか。 お金を貯めるためにバイクに乗るのでとても参考になりました。 ありがとうございます。
お礼
回答ありがとうございます!!