自動車の足回り

質問

自動車の足回りで、お聞きします。コイルスプリングがレートで2K上がると言うのは、かなり違うものでしょうか？数字見てますと、金出す価値があるのかどうか、わかりません。よろしくお願いします。14k→16kか、16k→18kのどちらかだったと記憶します。

回答No.2

４ 1/2（@1143） · ベストアンサー

言われてみれば、分る程度だと思います。

>>数字見てますと、金出す価値があるのかどうか、わかりません

　何をして価値が有ると考えているのか判りませんが、スプリングレートの数値だけを見ても良し悪しは全く分りません。

>>14kの時点で既に相当ガッチガチですよね

　ストラットなら、かなり硬い部類ですが、レバー比が掛かるダブルウイッシュボーンとかなら、現実的な場合も有ります。

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

betarev

>かなり違うものでしょうか？
なんのカテゴリーでの違いを聞いているのか判りませんが、スプリングだけ交換した場合は、反発力があるので乗り難い（＝タイムが出ない）だけです。ショックも一緒にトータルで煮詰めないと足回りの性能を落とすだけですね。車重に見合ったスプリングレートとそれにマッチしたショックアブソーバーとの組み合わせが大事です。この様な質問なので十分ご存じでしたら失礼。

お礼

ありがとうございます

回答No.1

ma-tsu

乗用車クラスの車重ですか？
14kの時点で既に相当ガッチガチですよね、サーキットでなら体感出来る違いでしょうね。

お礼

ありがとうございます。