ロードバイクに詳しい方、教えてください

質問

ロードバイクの不良です。交換部品を教えてください。

こぎ始めのトルクをかけると、時折、前部アウターリングからチェーンが外れてしまいます。
ある程度スピードが出れば外れることはありません。また給油すると外れる頻度が多くなります。

前部アウターリングの磨耗でしょうか？前部アウターリングの使用頻度、走行距離はかなりです。アウターリングはアルミ製で５２爪（丁部）の数個が擦り切れた感じで、さらに５２爪（丁部）の大きさも磨耗の影響で均一ではありません。
またチェーン不良も考えられます。こちらもかなりの距離、期間使っていますが交換時期の目安が分かりません。
前部アウターリングとチェーン両方を交換すればいいのですが、さしあたり予算の関係でどちらか交換しか出来ませんので、どちらを交換すれば動作不良が改善しますか。
またチェーンの磨耗時期の目安も教えてください。チェーンはシマノ旧１０５です。
shopも両方交換を勧めますが・・・

セコイ話ですみません。個人的にはアルミ製のアウターリングが、硬い鉄製のチェーンに動力を伝えるのだから、柔らかいアルミ製を交換すれば改善するのではないかと自分なりに考えています。
一般的な話でもいいですから、自転車に詳しい方、教えてください。

回答No.2

llyyk · ベストアンサー

どちらかしか替えられないのであればとりあえず、チェーンだけ替えたら。

＞アウターリングはアルミ製で５２爪（丁部）の数個が擦り切れた感じで、さらに５２爪（丁部）の大きさも磨耗の影響で均一ではありません。
見てないからわからないけど、新品からそういう味付けしてますよ。
チェーンリングが、磨耗してるのは良くないけどピッチは変わらないから、何とかなるかな。

クランクをゆっくり回して、チェーンリングにきっちり噛んでるか見てください。頻繁に浮いていて途中でカチャンとかかるようならチェーンが無茶苦茶伸びてるでしょう。
浮くとこが一つで同じところなら、チェーンリングが歪んでるかもしれませんね。その時はチェーンリングかな。

お礼

ベストアンサーとさせて頂きます
ありがとうございました。

回答No.1

take6

両方変えるしかありません。

というのも、トルクをかけたときに外れるというのは
チェーンが摩耗しているだけでなく、その伸びてしまったチェーン間隔によって
アウターリングも削ってしまっている事が原因と考えられるからです。

こういった場合、どちらか一方だけ交換すると、
たがいに削り合ってしまった物と、リンク間距離が合わず
余計に動力が伝達できなくなってしまいます。

チェーンを定期的に交換していれば、チェンリングは大して摩耗せずに
すむものですが、摩耗したチェーンを使い続けると両方痛めます。

＞またチェーンの磨耗時期の目安も教えてください。チェーンはシマノ旧１０５です。
一般的に走行距離３０００ｋｍ程度といわれていますが、整備状況、汚れの具合などによって
大きく変わるので、チェーンチェッカーで測るのが確実です。
自分の場合0.7％～遅くとも１％伸びを超えたら交換ですね。
チェーンチェッカーが無い場合はこちらで計算できます。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html
任意のピン間距離を測って入力するだけです。

お礼

ありがとうございました。関連URLまで貼って頂き感謝のかぎりです。
ベストアンサーで迷いました。
今回はごめんなさい。
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