ヴィヴィオの電磁クラッチ

質問

ヴィヴィオ GX-Rに乗っていますが、最近特にシフトレバー（ECVT）が硬かったり、エンストしたりと電磁クラッチの故障が原因だと思います。走行距離は95000kmくらいで。4月終わりに車検を迎えます。

電磁クラッチの修理（交換）して車検するのか、それとも両方の費用の分で車を買うのか、どうするのが得策でしょうか？

まったく予算がないのでどうするのがよいのか案をください。車がないと仕事にも行けないし生活にも困りますので、車を利用しないってのはなしです。

どのくらいの金額がかかるのかも教えてください。

よろしくお願いします。

回答No.1

noname#129303 · ベストアンサー

「シフトレバー（ECVT）が硬かったり、エンストしたりと」

電磁クラッチ(パウダークラッチ)の交換時期です。
MT車のクラッチ板交換の場合、約4～5万Km走行毎で約5万円の費用が
それを考えたらパウダークラッチの交換がだいだい10万Km走前後(費用約9～11万円)で交換時期となることから
差はないとも思われます。

「走行距離は95000km」

ヴィヴィオGX-Rが、お気に入りでしたらスバルエンジンはタフですから
まだまだ乗ってあげてほしいです。

「4月終わりに車検を迎える」

継続検査のタイミングとしては自賠責保険がアップ前の3月受験が出費を控えれます。

「車検するのか、それとも両方の費用の分で車を買うのか」

上記修理＋24か月基本点検&整備費用総額約17～20万円としますと
乗り続けることがだんぜん出費を控えれると思われます。

余談ですが
乗り出し20万円の中古車など前オーナーからの下取りはゼロです。
こぎれいにそうじしただけのものが多く見受けられる価格帯です。
購入後の修理・メンテ等を想像しますととてもいい物件にめく゜りあえるなど
皆無に等しいです。

長文失礼しました。約15年間、自動車屋を経営するものです。
参考になればと思い投稿しました。

お礼

ありがとうございました