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中古車購入時の修復情報不明についての問題
- H20年式の中古車をネッ○神○川で購入したが、実際に納車されてから別件で知り合いの板金屋に見てもらったところ、フロントフェンダーの塗装とバックドアの交換をしていることを教えられた。
- 購入時はキレイな車だと言われており、記録簿もきちんと有り、ネットで修復暦は無しと記載されていたため、修復の情報を知らなかった。
- 売り手は大きな修理情報を黙っていた可能性があり、納車から1週間経っているが、まだ売り手には連絡していない。購入者は売り手の過失を問うことができるかどうか知りたい。
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質問者が選んだベストアンサー
＞私が１番心配しているのは、過去に大きな事故があって、先々その影響が出て来ること(事故車の可能性)です。 素人考えかもしれませんが、バックドア交換→けっこう大きな衝突(事故?)があったのでは?と思ったのです。 どのような事故でバックドアを交換したかは分かりませんが、バックドア交換自体は割とある話です。 よく営業車でバックドアに大きな凹みがある車を見かけたりしませんか？バックドアの凹みは大小に関わらず交換になることが多いです。 技術的な話をしますと車には溶接で止められている箇所とボルトで止められている箇所があります。 質問者様が気にしてらっしゃる修復歴は溶接で止まっている箇所を交換または修正した場合にのみとなります。 話を戻すと問題のバックドアはボルト止めです。他にフェンダーやトランク、ボンネットなどもボルト止めです。 これらの交換だけなら修復歴にはなりません。気にされている衝突安全性能への影響度も非常に低いです。（ボンネットを除く） 大きな事故にあったのではないかと心配されているようですが、もし衝突されてバックドア以外にも損傷が及んでいるようならプロなら絶対気づきます。文面から察するにフェンダー塗装跡やバックドア交換跡を見抜いた方なら気づかないはずがありません。 はっきり言ってしまえば質問者様の杞憂、ディーラー側からすれば勘繰り・クレーマーと取られても仕方ないです。 悔しい気持ちはわかりますが、ディーラーの販売方法に法律上問題がない点と自身にも少なからず過失があった点は認めざるをえないと思います。 他の回答者様の意見も参考にして次からは失敗しないようにすればいいのではないでしょうか？
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- oska
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＞いわゆる「補修歴有り」にはならないかもしれませんが、そんな大きな補修？は売り手は買い手に知らせないんでしょうか？？ 中古車公正取引団体（民間団体）の指導では、事故車以外は必要ないようです。 そこで、多くの場合「販売会社の自由」という事です。 不動産の場合は、法律で「殺人事件があった」「自殺があった」「火事があった」「幽霊がでる」など、不都合な事項は「法的に、業者に説明責任」があります。 自動車には、残念ながら事故車扱いでない限り法的な説明責任はありません。 私が知っている数社では、「この箇所はペイントしている」「バンパーは、交換している」など、営業が客に説明していますがね。 知人が営業している中古車店でも、同様に説明しています。 サラ金と同じで、双方納得の上で契約を結ぶ事が優先なんです。信頼関係ですね。 後から「金利が高い。返済を拒否する。過払い請求だ！」と、いちゃもんをつけられると業者も機嫌が悪くなります。 今回の場合は、業界団体の指導に従っているだけです。 ＞先方の過失は問えるんでしょうか？ 問うことは可能ですし、訴訟を起こす事も可能です。（憲法で、認められています） が、ディーラー側は「過失は無い」と断言するでしようね。 中古車の場合は、高年式・低走行が品質が高いとは言えない商品です。 低年式・高走行の場合が、品質が高い場合もあります。 今回の場合、実車確認をしなかったのがミスですね。 私も遠く離れたディーラー（高速で６時間）から中古車を買った事があります。 が、実車確認は確実に行います。 化粧した美人（営業用写真）よりも、すっぴん美人（実車）の方が良いですよね。 営業用写真は、営業側に都合が悪い箇所の写真は１００％撮りません。 「修理箇所はありますか？」も、確実に訊きます。そして、契約書の備考欄に「修理歴なし」と一筆いれます。 購入後発覚しても、ディーラー側に責任を問う事が出来ます。幸い、今まで問題は起きていません。 他にも回答がありますが、業界としての自主的指導に基づいた対応をディーラーは行っています。 中古車取引にも法的な整備が必要なんですがね。 「日本車は、世界最低水準の品質・性能だ。１０年以上乗ると、命の危険にかかわる」 というのが、（敗戦後から今まで続く）国土交通省の基本原則です。 １０年経った自動車には、あれこれと規制をかけて廃車にするように圧力をかけていますよね。 国土交通省の見解？では、中古車を買う事はとんでもない事なんです。 ですから、市民感覚と乖離している役人は法制化を認めません。 余談ですが・・・。 民主党海江田大臣が「年収１５００万円は、金持ちで無い。庶民だ！」と国会で述べています。 民主党政権下では、中古車を買うのは「超貧乏人」なんです。 政治は、大多数を占める庶民感覚を基本に行います。 菅首相も「庶民感覚で政治を行う」と宣言していますよね。 民主党公認超貧乏人が買う中古車取引には、全く興味はないようです。（笑） （世論調査では、年収５００万円以下の世帯が７割を占めています）
お礼
別の角度からのご意見ありがとうございます。 せちがらい世の中ですね… せめて今からでも「修復歴」は無しという一筆とることにします。
- -o-157
- ベストアンサー率9% (10/105)
販売店はなにも悪いことはしてません。真っ白です。 これで販売店にクレームを入れたら間違いなくクレーマーです。 そもそも、修復などしていないのです。部品交換ですよ。 あなたは中古車を買うとき、全ての部品交換履歴でも見せろとでも言うつもりですか？
お礼
ご回答ありがとうございます。 そんなことは言いませんが、確認可能なことはしたいと思います。 素人考えですが、バックドア交換→けっこう大きな衝突(事故?)があったのでは?と思ったのです。 私が１番心配しているのは、過去に大きな事故があって、先々その影響が出て来ること(いわゆる事故車の可能性)です。
- gotannno
- ベストアンサー率37% (63/170)
基本（１）の方と変わりませんが現車を見なかったのが一番ではないでしょうか 最近の査定基準で行くとリアフェンダーを切削交換していても単なる部品交換です、修復にはなりません 例えばメーカーからのラインオフ前に工場にて補修されることも儘有り、メーカーの考えは単なる手直しにしか考えていません。メーカーにすればラインオフすればお墨付きを与えたわけですよね。何を言っても”問題ありません”です 皆さんが書かれているようにフェンダー塗装→綺麗になっていれば言うことは無い バックドアー交換→単なる部品交換 ”過去に内外装のキズ、車両の傷み具合を質問したとき”現在の状況しか言いませんよね？過去の板金・交換歴・塗装歴を聞いたわけではないですよね？そしたら現況（タッチアップが有ります）しか言わないでしょう。 息子がデーラー系のセンターからＧＴＲを購入したときちゃんと修復歴ありと表示が有りトランクのフロアーに追突の修理後が有りますよ！と説明してくれました。その他塗装歴も有りましたが説明はありませんでしたよ、実車を見ての購入でしたから問題は起きませんでしたが。その他実車を見ながらでも質問した事しか返事をくれませんでした。 次回からはそこまで突っ込んで聞き尚且つ現車を見るべきでしょうね 車庫証明取得・ＥＴＣセットアップを他人に頼めば数万円掛かりますからよしとすべきでしょう
お礼
次回からは来歴を突っ込んで聞くことにします。 ありがとうございました。
- skyline-aspec
- ベストアンサー率43% (7/16)
先ほどの回答に補足させて頂きます。 ＞車庫証明は自分でとりました。(先方ではしないと言われたから) ＥＴＣのセットアップも自分でしろと言われました。 その分の車庫証明申請代行手数料は引いてもらいましたか？ 引いて貰えなかったのなら返金してもらいましょう。 ＞一言申し上げたいのですが、素人はそんな修理ヶ所は買う前に実車見ても分からないです。 だからこそ売り手は教えてくれるべきと思うのですが。 先方は質問したのに教えてくれませんでした。 私だって見たってわかりません。毎日仕事で修理前と修理後の車を見ている人でもないとわからないでしょう。 質問者様もプロに見せなければ知らずに乗っていたでしょう。実際「走り」には影響しない箇所ですし。 たしかに売り手は教えるべきかもしれませんが、結局のところ「教える義理はあっても義務はない」ということです。 これまた辛い言い方になりますが、それが嫌なら新車を買うしかありませんね。 でも新車だって展示車両が売られていたり、倉庫で長年眠っていた車だったりと色々あります。 それら全てが嫌なら工場で全工程を監視して、工場出荷直後の車を買うしかないですね。（不可能ですけど…）
お礼
>その分の車庫証明申請代行手数料は引いてもらいましたか？ 引いて貰えなかったのなら返金してもらいましょう。 最初から見積では０でした。 私が１番心配しているのは、過去に大きな事故があって、先々その影響が出て来ること(事故車の可能性)です。 素人考えかもしれませんが、バックドア交換→けっこう大きな衝突(事故?)があったのでは?と思ったのです。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
グレーではなく、真っ白です。 単にあなたが無知なだけ。
お礼
ご回答ありがとうございます。
- chie65536（@chie65535）
- ベストアンサー率44% (8741/19839)
＞先方の過失は問えるんでしょうか？ フェンダーもバックドアも「単なる部品の補修」で、先方に過失はありません。 過失があるとしたら「購入者に、現品を目視確認しないまま購入した過失」があります。 そもそも「修復歴」とは「過去に交通事故その他の災害などにより、自動車の車体の骨格部位を損傷し、『修正』あるいは『交換』により修復したこと」を言います。 「自動車の骨格」とは http://www.chukosha-lab.net/chiebukuro/jikosha.html の後半で説明されている部位であり、この部位を修正あるいは交換していない限り「修復暦無し」です。 で、もちろん「フェンダー」や「バックドア」は「自動車の骨格ではない、単なる部品」なので、補修歴無しになるのが当たり前です。 ぶっちゃけ「部品交換くらいでゴチャゴチャ言う客はお断り」で、対応が悪くなるのが当たり前。どんな企業も「クレーマーはマトモに相手してられない」ですから。
お礼
ご回答ありがとうございます。 まだ先方には部品交換もクレームもゴチャゴチャもなにも言ってません。
- skyline-aspec
- ベストアンサー率43% (7/16)
結論から申し上げると販売者側に過失は一切ありません。 ＞いわゆる「補修歴有り」にはならないかもしれませんが、そんな大きな補修？は売り手は買い手に知らせないんでしょうか？？ 既に回答にありますが、修復暦の定義には含まれません。詳しくは参考サイトをご覧ください。 今回の件では「塗装跡」と「交換跡」になりますので、販売側に公表する義務はありません。グレーゾーンというならば、そのような緩い表示義務となっている現在の中古車市場に問題があります。 厳密に言えば販売店側はチェックシート（車検証やキズの箇所を示した）を見せる必要があったかもしれませんが、購入者側から希望がない限りは見せることはありません。（逆に頼んでもいないのに見せてくれるのは余程商品に自信があるのでしょう） ＞いままで散々対応の悪さにムカムカ来ていましたが、こんな大きな修理を黙っていたかと思うと怒りがこみ上げてきます。 どのような「対応の悪さ」を受けたのかは存じませんが、神奈川から九州までの搬送を考えれば一般的な対応を求めるのは少々無理があります。 陸運局の管轄が違うので登録は車両持込になりますし、車庫証明を取るのも一苦労ですし、そもそも車を搬送しなければいけないわけです。他にも色々と苦労があったでしょう。 厳しい言い方をしてしまえば、中古車というのは「一物一価」で「現物確認」が当たり前です。「キレイな車」と言っても人によって変わってきます。 またまた厳しい言い方をすると、過失の度合いで言えば質問者様の方が過失度は強いです。（お気を悪くされたら申し訳ありません） 色々と申し上げましたが、プロでなければ見抜けない補修跡や使用する上で問題のない交換跡なら全く問題はありません。 むしろ、現物確認をしないで購入した割には程度は良い方だと思います。その程度で済んだのは看板を掲げているディーラー店だったからでしょう。 次からは現物確認することをオススメします。
お礼
素早いご回答ありがとうございました。 >厳密に言えば販売店側はチェックシート（車検証やキズの箇所を示した）を見せる必要があったかもしれませんが、購入者側から希望がない限りは見せることはありません。 そういう情報は要求しないと開示しないわけですね… >車庫証明を取るのも一苦労ですし、 車庫証明は自分でとりました。(先方ではしないと言われたから) ＥＴＣのセットアップも自分でしろと言われました。 一言申し上げたいのですが、素人はそんな修理ヶ所は買う前に実車見ても分からないです。 だからこそ売り手は教えてくれるべきと思うのですが。 先方は質問したのに教えてくれませんでした。
＞いわゆる「補修歴有り」にはならないかもしれませんが、そんな大きな補修？は売り手は買い手に知らせないんでしょうか？？ 必要ありませんし、修復歴の基準にも当たりません。 ＞先方の過失は問えるんでしょうか？ そもそも修復歴の基準にも当たりませんので、何を過失と言われるのでしょうか？ あえて言うのであれば、貴方の方が購入前に現車を確認しなかったという部分が過失です。 遠くて見に行けないから仕方ないと言うのは、貴方の都合でしかありません。 中古車とは実際に使用されている車で、新車ではありません。 ですので、それをネットで購入と言う事自体、私には信じられない話です。 ネットで探しても、現車は自分で見に行き、確認したうえで購入するのが基本と思って居ます。 バックドアなんて、単なる部品で、交換してあれば何か悪い事が起こる訳ではありません。 タイヤやフロントガラスを交換するのと何も変わりません。 その部位が完全に交換できるものであれば、何も影響は残らないですよ。 フロントフェンダーにしたって、現実的に多少は良く部tける部位ですので、簡単に交換できるようになって居たり、修理しやすい構造になっている部分です。 その部分に修理が加えられていたとしても、車自体走行に影響が出る訳でも無い部分です。 そもそもタッチアップよりきちんと塗装されて居るほうがよっぽどきれいに仕上がっている物ですよ。 そういうのが一切嫌だと言うのであれば、新品を買うしかありませんが、実際の自動車メーカーの工場でも、まれに工場内で接触などをした場合は、パネルなど交換し、通常の新品と同じで出荷されます。 メーカーが新品の出荷基準にあって居ると言う修正内容は、どんな修正でも新品として出荷され、区別される事はありません。 これも嫌だと言うのであれば、新品も購入出来ないとなります。
お礼
ご回答ありがとうございました。
お礼
ご回答ありがとうございます。遅くなってすみません。 まあなんとか走行に問題がなさそうなので少し安心しました。