ベスパビンテージシリーズ各排気量の利点、欠点

質問

ベスパ ビンテージシリーズの購入を考えています。５０，１００，１２５の利点、欠点など教えてください。
住んでいるところが山の上の住宅地なのである程度のパワーは必要です。なので、
・５０を７５ｃｃにボアアップ
・５０を１００ｃｃにボアアップ
・１００を購入
・１２５を購入
の４つのプランを検討しています。ベスパの仕様用途は
「生活の足」
「ツーリングにも行きたい」
と考えています。毎日１０ｋｍほど走行する予定です。
予算は１５万ほど、メンテナンスはできる限り自分で済ませます。
見た目は５０が一番好きなので５０をボアアップすることを最初考えましたが、ギア比やブレーキの性能、フライホイールなど考慮する点がありそうです。
１００は３速しかないので街乗りはあまり適さないとかどうとか・・・
１２５は値段が張るしパーツが５０に比べて少ない（？）
自分でも基本的な情報収集はしたのですが、最終的に生の意見を参考にして決めたいと思っています。
よろしくお願いします。

回答No.1

SBFat

15年程前、50Sを103ccにボアアップして乗ってました。

質問者さんお気付きの通りボアアップの場合
シリンダーとピストンのみの交換でOK！とはならず…

ボアアップキット入れると圧縮比により
　クラッチ強化しないとキックが滑って始動出来ない場合があります。
また50sのギア比のままだと70km/h強で吹け切るので
結局強化クラッチ＋ハイギア化する事に。

当時は純正キャブのメインジェットをどこで入手出来るか調べられなかったので
セッティング出すだめにボアアップと同時にビッグキャブ化
排気量に見合うよう、チャンバー化

楽しいスクーターでしたが、多少うるさいのと雨に弱かったので
実用性は低かったです。
メンテの時間がとれる内はぜんぜん良かったのですが
社会人になって維持できなくなりました。

毎日10kmの実用性考えたら125ET3です。