スクーターの故障?

質問

スクーターを中古で購入したものなのですが普通の一直線の道を走ってる場合にハンドルがかすかに自然にかたむき左方向に行ってしまうのですが修理するのに費用はどのくらいかかりますか??

また、走行中何か(カバー)に当たっている音がするのですが何が原因ですかね??
走行中以外わ音わしません。

ちなみに車種わホンダのPALです。

古い車種のようでガソリンメーターがないのでですがどのようにガソリンの有無を判断すればよろしいですか??

自分はバイクのことについてあまり知識がないのでたくさんの質問申し訳ないのですが回答ください。

回答No.2

baikuoyagi

走行時に片方にばかり行こうとするのは点検しないと解りませんが症状によってはタイヤの状態や事故などでフレームやフロント周りにダメージが有ることも考えれます、どの程度か文章では判断できませんから一概に言えませんが私ならフレーム当たりのダメージを疑います。

もしかすれば異音もすると言うことなのでハブベアリング当たりのトラブルが原因に成っているかも知れませんが是ばかりは見ないと解りません、質問者のバイクはおそらく昭和の時代の物だと思いますからどちらにしても一度きちんと点検した方が良いと思います。

費用も何所にトラブルが有るか等に寄っても変わりますから幾らとは解りませんがフレームにもしダメージが有れば買い換えでしょうし（フレーム修正は高額になる）もちろん是も程度次第で変わるでしょうし（その前にスクーターのフレーム修正するお店が無いと思う）
過去に直前で右折された軽トラにＤＴ１を真横にしてスライドさせながら当たったことがあるけど見た目は全く大丈夫で何とも無いのに質問のバイクの用に成りフレームにダメージを受けて修理は非現実的なので泣く泣く廃車したことも有ります（既にメーカーからパーツも殆ど出ないように成ってたし）

私はスクーターは良く解らないがガソリンメーターが無ければガソリンを入れたときのメーターの距離で判断するしかないでしょう、３．８リッターしか入らないようですからリッター３０キロとしても１００キロ位で給油するなど乗り手が工夫します（実際の燃費は知りませんが）スクーターにマニュアルの燃料コックが付いているか知りませんが有ればリザーブが付いてると思います（ＯＮで通常使用ガス欠したらＲＥＳにして速やかにスタンドに）ＯＮだとタンク内に少し残るように成っていますが、リザーブはスッカラカンになりますからその位置でガス欠したら押すしかない、給油したらＯＮの位置にします（これを忘れてガス欠すると泣けます）

多少は参考になればと・・・

回答No.1

oo14

道路は排水の関係で大なり小なりでかまぼこ状になっています。
日本の場合常に左側が下がっていますので、なにもしなければ
車でもバイクでも左に振れていきますよ。
危険ですが右側を走ってみたら、右に流されると思いますので、
安全なところで確認してみてください。

いろいろな目的のホースが垂れ下がっているので、それのひとつが
タイヤに当たっているのでは、場所を出来る限り特定して、
覗き込んでみましょう。ブレーキワイヤー等でしたら危険ですよ。

普通バイクのガソリンチェックはコックで判断します。
アクセルがつかなく（反応し）なってきてき、コックをリザーブに
切り替えて改善されたら、メインがなくなったと判断します。
平地を走っているときは、何度も確認しないとわかりません。
止まってキャップをあけて確認します。
走行積算計で目星をつけて総合判断することは当然です。
古い話ですが、スバル３６０も長い間メーターがなかったですね。
でもチェンジレバーの横に遠隔のレバーがついていましたので、室外にでることもなく、
あわてずさわがず、コックを切り替えて、速やかにガソリンスタンドへいってましたよ。