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新幹線や電車の編成についての疑問
- 新幹線や電車の編成番号について、〇番台と〇編成の違いについて知りたいです。
- 編成番号には規則性があり、アルファベットは会社を示すもので、数字は通し番号です。
- 編成番号は日によって異なることもあるのか、それとも毎日同じ番号の列車が決まっているのか知りたいです。
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車両一つ一つを区別するためのものが編成番号です。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1047785355 たとえばN700系が10編成あったとしたら、それぞれに固有の編成番号をつけて管理します。つまりZ1～Z10という編成番号です。JR西日本だとN編成になります。ほかにもC編成とかJ編成とかいろいろあります。これをみることでたとえばW1編成とかいてあれば「ああJR西日本の500系の16両編成の1本目なんだな」という具合にわかります。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AE%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A8%98%E5%8F%B7#700.E7.B3.BB （編成番号は会社を示すものではなく、編成をユニークに示すものですので、Z編成だからJR東海だな、というはあながち間違いというわけでもないですが、微妙にニュアンスは違います。） またN700系でも微妙に仕様が異なっており、それらを区別するのが番代です。JR東海は0番代ですが、JR西日本が所有しているのは3000番代です。今度投入される「さくら」はS編成で、N700系の7000番代です。番代をわけないとたとえばN700-1とN700-2で仕様がまったく違う、ということになり、修理する際などに非常にわかりにくくなります。 こういった編成番号や番代は新幹線だけではなくて在来線でも同様につけられています。（気動車だけは1両編成が基本のため、車号で管理しますから、編成番号というものは基本的にありませんが） ただまあJRの場合は日本全国ありますので編成番号がかぶることはありますが。（たとえばJR西日本の285系サンライズはI編成ですが、今度投入された225系もI編成です） そしてのぞみ46号は毎日Z47か、という質問に対してはNoです。毎回変わります。それは規則性を持っています。 これには運用番号という考えがさらに必要になります。運号番号とはある1日の、車両が走る順番を定義したもので、たとえば運用番号１だとのぞみ1号→のぞみ14号→のぞみ25号→車庫でお休み、と定義されています。運用番号2は、のぞみ4号→ひかり129号→ひかり256号→車庫でお休み、という具合です。この運用番号１にZ47編成が充当されたらその日ののぞみ1号はZ47で運転されます。運用番号1の次は運用番号2に充当されます。当然運用番号1には別の新幹線が充当されますので、たとえばZ10が充当されていたら、その日ののぞみ1号はZ10編成になります。 そして運用番号3、運用番号4と充当されていき、最後まで行ったら運用番号1にもどります。 （参考）http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8B%E7%94%A8_%28%E9%89%84%E9%81%93%29 運用が10個あったら、10日周期で同じ列車に充当されると考えればまあよいかと。 ただ、人身事故やダイヤ乱れが発生すると運用を変更して遅れを戻すことがあります。そうすると運用の進み方がずれるので完全に10日周期、というわけにはいきません。そういうところがランダムに思えるところでしょう。 すごくわかりにくい書き方をしますと、 今日の運用番号１の列車番号1A（のぞみ1号）はZ1編成（N700系0番代）が充当 とか、 今日のZ1編成は運用５に充当されているから、運用５の列車番号4A（のぞみ4号）はZ1だな とか、そういう具合です。
お礼
回答ありがとうございます。 簡単そうに見えて紛らわしいですね。 基本は一定の周期ごとになっているようですが、検査や修理などが合った場合はまた順番がずれたりと、ほとんどランダムみたいなものですね。 運用がいくつあるかは分かりませんが、その周期にも注意してこれから見ていこうかと思います。