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いろいろと質問させていただきます
まだ車の免許も持たない学生ですがいろいろと質問させていただきます 1.車は何を基準に選んでいるのでしょうか? 3.外国車のメーカーでおすすめを教えてください。(スポーツ系で 4.国産車でスポーツカーのような車がありましたら教えてください。
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1.維持管理の経済性 車庫や 運転技術に合わせた サイズ 初期は、慣れの意味を加味して 無難な車でしょう 3.外車は 独特な特徴と 魅力が有りますが 割高 維持メンテ費用も 高いです。国産車の方が 各部品の耐久性は 高いです。 メーカークレームも 国産の方が 対応範囲が広いです。 アメ車で スポーツは? イタリア車は 壊れやすい印象 ランチャデルタなど 電装が直しても直しても壊れる フランス車 プジョーが意外と 丈夫でした。 アルファロメオ タイミングベルト交換が 4万km前後と異常に早く 良く故障で止まります。 BMW 3シリーズは まあまあですが 5シリーズとか良く壊れます 10万km超えてから 乗り味が良くなるとか言いますが そこまで維持するのに どれだけ 費用が掛るやら。 故障覚悟と 整備費用も 大きな出費を覚悟しないと 維持できませ。 味は、外車ならではの 負荷価値と 満足度があります。 4.NSXや S2000でしょうか NSXでトランク付けなければ 完璧なスーパーカーでしたが! 日産Zは 昔から スポーツカー風に作ってる 普通の鉄の塊の車 なんら スポーツカーの要素が感じません GTRは? 免許取り立てでは 無理無駄です FitRSや シビックRなどで 車を学び理解してから ハイパワー車は 乗りましょう。
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- char2nd
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1.車は何を基準に選んでいるのでしょうか? 何のために車を必要としているのか、その車で何をするのか、でしょうね。見た目だけで選ぶと、あとで絶対苦労します。 実用性とそれ以外の部分のバランスをどこで取るか、です。あとは個人のセンスや予算でしょうか。 2.? 欠番ですか? 3.外国車のメーカーでおすすめを教えてください。(スポーツ系で スポーツ系の定義が実は難しかったりします。車に対して、何を以てスポーツと言わしめるのか、というのは個人個人で違っていたりします。 クイックなハンドリングやレスポンスの良さを重視したいのであれば、いわゆるライトウェイトスポーツと呼ばれる車になるし、圧倒的なパワーや見た目のオーラのようなものを求めるのであれば、#1さんが云われるような俗に言うスーパーカーになります。 高級乗用車メーカーとして知られているダイムラーやBMWにもスポーツ走行に十分対応できるような車種があります。 だから、質問者さんの求めるものが分からないと、回答のしようがないですよ。 4.国産車でスポーツカーのような車がありましたら教えてください。 これも同じ。最も、今の国産車で「スポーツカー」と呼べる車があるか、といわれると首をかしげたくなりますが。
- kamikazek
- ベストアンサー率11% (284/2372)
選ぶ基準は、実用性重視か非日常性重視か 2つに1つですよ。 外車はランボルギーニ。あの独特の存在感と実力は ランボルギーニだけ。 動画を見ても絶対伝わらない。 鳥肌が立ちますよ。あ もちろんわたしもってません。