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バッテリーが弱っているのでしょうか？
２年間使用したので 昨年 新しいバッテリーを購入しました。 （caos 55B19L） 最近（交換１年） 車載のモニターにノイズらしい 縞模様が出るようになりました。 シガータイプの電圧計も エンジン始動前は11V前後です。 ・バッテリーが弱っているのでしょうか？ ・バッテリーのサルフェーション化でしょうか？
- eneos121
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＞バッテリーが弱っているのでしょうか？ 弱っているといえば、弱っています。 が、未だ交換後１年ですから劣化・消耗ではありません。 ここ数日、極端な寒波がきましたよね。バッテリーにとっても、寒さは大敵なんです。 バッテリーは、気温２５度で１００％の性能を発揮します。 １％温度が変化すると、１％の性能低下が発生します。 早朝温度が５度だと、新品フル充電バッテリーでも８０％の性能しか発揮出来ません。 早朝・深夜に、ヘッドライトが暗い・セルが弱い原因です。 ＞バッテリーのサルフェーション化でしょうか？ サルフェーション現象は、バッテリー内にバッテリー液（希硫酸）を入れた時点から始まります。 充電（オルタネータ含む）中に、サルフェーション（硫酸鉛）は希硫酸に溶けて無くなります。 週１回程度の割合でドライブを行っていれば、１年や２年でサルフェーション劣化はありません。 ＞車載のモニターにノイズらしい縞模様が出るようになりました。 電圧不足だと、ノイズの前に液晶画面の照度が暗くなります。 ノイズですから、何かの異常周波数が悪さをしているのでは？ 車内（足元）灯が切れている、読書（マップ）灯が切れかけている・・・。 断言はしませんが、騙されたと思ってご確認下さい。
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電圧計は、アナログなの？ それとも、デジタルなの？ ええかげんなメーターだと、キャリブレーションしないと信用できないですが。 デジタルマルチテスターで、はかって、１１Vなら、まぁ、よくないですね。まず、充電するのが必要。 でも、どの程度、車にのってるの？ ２週に1度で、5キロ先のところへいくだけとかだと、バッテリーの問題ではなくて、乗り方の問題なので、バッテリーを買えても症状は、変わらない。
お礼
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補足
＞ええかげんなメーターだと、キャリブレーションしないと信用できないですが 電波時計のシガーでの接続なので いい加減かもしれませんが バッテリー購入後 電圧は高かったのと、ＴＶの縞模様は映らなかったので・・・ ＞でも、どの程度、車にのってるの？ 毎日の通勤で乗ってます。 ・往復で約40キロ ・朝、夜です。 乗り方の問題とは、？
- rx781015
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一年程度でダメになるバッテリーは考えられないと思います。 オルタネーター充電量関係ではないですか？
お礼
ありがとうございます
お礼
＞バッテリーにとっても、寒さは大敵なんです。 そうかもしれませんね＞寒さ ＞ノイズですから、何かの異常周波数が悪さをしているのでは？ ＞車内（足元）灯が切れている、読書（マップ）灯が切れかけている・・・。 マップはLEDに換えてありますので灯が切れかけはないかと思いますが 足元灯は 普通の電球ですので 早速LED化したいと思います。