限界ブースト圧について

質問

MPVの限界ブースト圧はいくつ位でしょうか？

ブーコン着用してますが、どの辺までいけるのか・・・
常時ブーストを上げて走行してます。

やはり現車あわせしないとまずいですかね・・・・

回答No.5

rgm79quel

ＨＫＳプロショップ　パワーライター店　セッティング担当です。

お話を伺う範疇では
ノーマルブーストでも限界を超えています。

「あぁ、なるほど！」

とすぐにその理由がおわかり頂けるようでしたら
さらなるチューニングをお勧め致します。

そうでない場合は
ブーコンお取り外しをお勧め致します。

お礼

ありがとうございます。

更なるチューニングに励みます。

回答No.4

wrx4

元某ディーラーのメカニックで、今は友人と二人でモータースポーツ専門のショップを経営してる者です確かMPVはA/Tしか無かったですよね、E/Gはブーストアップしてミッションはノーマルの耐久力ですから
ミッションは何れブレイクします。今は全てECUにメモリーが残りますから、ブレイクの原因はブーストアップだと判明して保証適用外になりますから当然修理代は自腹です。ディーラーのメカニック時代そんな車を何十台もミッション交換してきました。現在の電子制御A/Tの値段は驚きですね。

お礼

ありがとうございます。

ATの耐久力を上げる術はあるのでしょうか・・・？
ミッションも踏まえノーマルでの限界域を知らないと痛い目に
あいそうですね・・・

回答No.3

noname#214454

Ｎｏ2さんの言うように、ちょっと前まで１キロ程度が限界でした。正確には。。。目安は排気温度が８５０℃以下でノッキングが発生しないまで。プラグは冷え型に交換してますか？この時期スタート時の着火が悪くなるけど、ブーストＵＰには必須です。

お礼

ありがとうございます。

プラグの冷え型ですか・・・？

今はノーマルですが、一番上げようかと思っていますが・・・・
そういう意味ではないのでしょうか？

回答No.2

XB9R

一般的に　ノーマルには　１．０Kまでです

お礼

ありがとうございます。

参考になりました。

回答No.1

makoto111

限界と言われても、ノーマルECUで使う場合～チューニングまで幅が広いです。
ノーマルのブースト圧のリミットがいくつなのか調べてありますか？

＞やはり現車あわせしないとまずいですかね・・・・
明らかな違いを体感したいならば必要ですね。

お礼

ありがとうございます。

ECUは手入れするつもりです。
冷却系も手入れしてから最終セッティングに向かおうかと
思っていますが・・・