ブレーキキャリパのO/H

質問

ディスクブレーキのキャリパO/Hはどのくらいでするのが普通でしょうか？　
年数もしくは時期

1-2年ごとにフルード交換して現在10年目の10万ｋｍ走行のセダン。
特にブレーキに問題はない。（過去も含めて）
駐車場所は下がコンクリで、関東の内陸地（海から遠い）、冬の雪国には行かない。（融雪剤なし）

なお、バイクや他の車で分解経験5-6回あるので、作業アドバイスは不要です。

回答No.1

noname#131426 · ベストアンサー

大半の車が　「しない」　のでは？

ブーツが破れたり、パッド交換時にシムがばらけたりする場合は、　「交換」　するでしょうけどね。
普通のユーザーは、知らないうちだと思います。明細書を渡されて、何これ？状態だと思います。

私はパッド交換時にＯ／Ｈしてました。
フルード交換は１万キロ、グリスアップは２万キロごとやってました。
部品交換はしていないので、Ｏ／Ｈとは呼べないですね。
大体６万キロぐらいはパッドが持ったかな。２年半ぐらいですね。
うちは瀬戸内地域　海までは１０ｋｍぐらいかな。
パッド交換するぐらいにはそれなりに硬くなってきているので、キットを購入して全取っ替えです。これならＯ／Ｈと呼んでも良いでしょ。

自分の感性で良いんじゃないですか。
ブーツを触って硬かったり、ひび割れを発見したら、ついでにＯ／Ｈってことで。
破れない限り特に問題は起こらないと思いますよ。

お礼

さっそくありがとうございます。

特に問題がない限りしないのですね。

ピストンに被っているブーツはチェックしたのですが、ゴムの弾性は保持しているようでした。

一度海岸近くに住んでいた時、固着してＯ／Ｈしたことがあり、それ以来、車が変わっても定期にするようになりました。しかし、分解してもいつも良好な状態なので、今回どうするかな？と考えて質問してみました。

お手数をお掛けしました。

回答No.4

toraayuyur

>なお、バイクや他の車で分解経験5-6回あるので、
そうならＯ／Ｈ時期は解ると思いますが。
引きずり、固着など不具合が出た時でしょう。

お礼

特に問題がない限りしないのですね。

一度海岸近くに住んでいた時、固着してＯ／Ｈしたことがあり、それ以来、車が変わっても定期にするようになりました。しかし、どれを分解してもいつも結構良好な状態なので、必要なのかな？と考えて質問してみました。（経験的には不要と判断していますが念のため）

お手数をお掛けしました、今後は問題が出たら、としたいと思います。

回答No.3

santana-3

パッドの引きずり等、不具合が発生した時点で点検・O/Hを考えると思います。

お礼

やはり、一般的には問題がない限りしないのですね。
ありがとうございました。

回答No.2

fjdksla

中古車屋の整備士です。

キャリパーのOHは、お客さんの要望がないとやりません。
また、点検などで、さび付き等の不具合で必要な時しかやりません。

多分、今の車だと、
何もしないまま解体される車の方が多いのでは・・・・

ちなみに自家用車も12年（13万km）経ちますが、
キャリパーのOHはやってません。

お礼

本業の方の回答助かります。

やはり、特に問題がない限りしないのですね。

一度海岸近くに住んでいた時、固着してＯ／Ｈしたことがあり、それ以来、車が変わっても定期にするようになりました。しかし、どの車も分解してもいつも良好な状態なので、今回どうするかな？と考えて質問してみました。

お手数をお掛けしました。