スバルプレオ アクセルの引っ掛かりの症状

質問

１０年位前のスバルプレオに乗っていますが、最近、信号待ちで発進した時にアクセルを踏み込むと
一瞬止まった感じになり、アクセルがひっかかったようになって発進が遅れてしまい、後続車にひやりとさせてしまうようなことがたびたびありました。これは、右折時にもよく見られ、右折しようとハンドルを切ってアクセルを踏むと、一瞬ガクンと止まったようになり、発進が遅れました。

このようなことから修理に出したのですが、そしたらアクセルワイヤーの劣化ということで新しいものに変えていただきました。で、完全に直ったかと思っていたのに、修理から帰ってきて、４日目に、
右折時にまた引っ掛かりがあって、発進がガクンと遅れたのです・・。ショックでした。
こうなると何が原因かまったくわかりません・・。

もう十年乗ってるので（走行距離も10万超えてます・・）寿命なのでしょうか。
心配です。

回答No.2

ILIOS · ベストアンサー

こんにちは。

アクセルは完全に引っ掛かりがあるのでしょうか？
それとも実際は引っ掛かりはないけれど、車がそのような感じで動いているということでしょうか？

引っ掛かっているということで話を進めさせていただきますと・・・

私の場合は完全に引っかかっており、アクセルペダルを軽く踏むくらいでは動かず
ちょっと強めに踏んだら引っ掛かりが取れる・・・といった感じでした。
引っ掛かりが取れた反動で、アクセルがガバッと開くんですが(汗)

原因はスロットルのバタフライ部分(アクセルペダルを踏むとパタパタと開く弁）の上下が内側で強く干渉していました。
自分の場合は、スロットルの方でバタフライ部分の閉まり具合を調整するところがありまして、開くほうに若干調整しましたところ
引っ掛かりがなくなりました。

この辺を点検してみてはいかがでしょうか？
見当違いでしたらすみません・・・

お礼

ご回答ありがとうございます

完全な引っ掛かりがあるわけではなく、「引っ掛かった感じがする」ということなんです。
割と右左折のようなハンドルを切って少し加速してるときにおこりますね・・。
昨日はついにエンストしてしまったんですが、修理に持っていたっときに少しみてもらったら
バッテリーが切れてるわけでもなさそうとのことでした。何が原因なのかわかりません（汗）

回答No.3

panis

おそらく、ミッションが壊れているのかもしれません。

私の場合、山に住んでいますので
エンジン始動後下り坂なんです。
エンブレかけようと2速にすると恐ろしいほどの
エンブレが。

エンジン始動直後に負荷を掛けすぎると
エンジンストールしそうなくらい、回転が落ち、パワーが低下します。
この症状は1回起こり、その後がんばってくれます。

ミッション交換に、車体並みの費用がかかるので
ダマシダマシ運転してます。
（田舎ですので、交通障害にならんですが、助けの車もとおりません）

お礼

ご回答ありがとうございます

ミッションですか・・。ATだからそれは大丈夫だと思うんですが・・。
うーん。昨日はついにエンストしましてね（泣）怖かったですー・・。
今修理に出してますよ。原因がわかったらまた報告しますね。

回答No.1

gunmabase

スバルプレオに以前乗っていましたが、
おそらく　CVT（ミッション）が原因ではないでしょうか？

スバルのCVTはすべる事が多々あるようです。
変速時にショックが大きくなったり、
なかなか前進しなかったりと、
症状が出てきたら、怪しいと思います。

自分の乗っていたのは
平気でしたが、周りのプレオは
結構CVTが壊れていたと思います

参考程度にお願いします。

お礼

ご回答ありがとうございます

ええっと、私のはCVTではないみたいなんです・・。古いので。
普通のATだと思います。

あと、昨日交差点でエンストしました（汗）
今修理に出しております・・。どうなるやら心配です。