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ガソリン代が、今月から値上がりしました。そこで、なるべくガソリン代を節
ガソリン代が、今月から値上がりしました。そこで、なるべくガソリン代を節約したいと考えています。 どのように走行すれば、なるべくガソリンが安くなるのでしょうか? どなたか、詳しい方 ご回答よろしくお願いいたします。
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燃費を良くするってことだよね?。 とにかく「アクセルワーク」だと思う。 私は「スロー発進反対派」だからしないけど、それ以外はアクセルワークは気をつけてる。 アクセルオフの状態ならば、現在の車はフューエルカットをするから、前方の信号が赤ならば「適度に」早めにアクセルオフで燃料を食わせないようにする。 エンブレも使えるし、ATだと自然にギアダウンするから、最加速もスムーズだ。 ブレーキの消耗にも役立つね。 あと絶対に「N」に走行中はしないでね。 あとは大きいのは「ルートを選ぶ」こと。 いかに停止地点を少なくするか、優先道路を選ぶか、ってこと。 おなじ一時停止でも、直進か左折が多いルートを選択する。 右折は信号でもかまわない。 アイドリングの時間も抑えられるし、結果的に目的地に早く着く。 無理が最大のガソリン食いだってこと。 …なぜ一時停止が右折は避けるか?というと「右折は長い時間アクセルを開け」ないと、危険でしょ?。 左折は時間が短くてすむけど、右折は倍以上長いんだよ?。 危ないし、もったいない。 あとは進路変更は「スムーズな加速」が可能な状態のときに行うこと。 無理やりアクセルをふんずけても、車は進まず、燃費が悪い。 後方や左右を確認し、加速状態にあるときに進路変更する。 後方車両の接近を遅らせる効果も有るけど、前方車の挙動には注意。 前方車に急接近して、その後に進路変更するのが、一番のお馬鹿。 後はなんだろな…いくらでも書けるけど、楽しく安全に走行し、なおかつ燃費も大事にするってのは可能なんだよ。 燃費の節約も大事だけど、楽しく走りましょう!お互いに。
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- kasacchi
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はじめまして! 車種にもよりますが、信号まちの時はNにして待機。ゆっくり発進ですかね。。。あとはアクセルの開閉を一定にするとか。。。あと無駄なアイドリングはなくすことです。暖気運転はガソリンを無駄に消費するだけです。最後にあまりエンジンを回さないことです。 当方、SUBARUの4WDターボ(レガシー)に乗ってますが、10キロをきりません。 あくまでも個人的な意見です。
お礼
運転がお上手そうです。私は、まだまだ、走るだけで精一杯ですが、ゆっくり発進は、心がけます。 焦って、早く出ようとするときがありますので、注意します。 ありがとうございます!
- Turbo415
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基本的に定速走行することです。アクセルを踏むときはゆっくり目に踏み急加速を避けることです。もし、MTならすぐにクラッチを斬らないでアクセルオフによるエンジンブレーキを多用することですね。 また、前のクルマや前の前のクルマの動きをよく見ておいてなるべくアクセルやブレーキを大きくふまないで済む運転をすることです。 信号が青になったらどんどん加速して次の信号が赤になったらブレーキを踏むというのではなく、青になったらじわりとアクセルを踏んで先の信号が赤になりそうなら早めにアクセルを離してなるべくブレーキを踏む時間を短くする感覚がいいです。高速でも80キロ~100キロの速度を守っていればいいです。
お礼
素早い回答ありがとうございます! 感覚的なお話は、わかりやすいです。 自分でも、心がけていることですが、 それでいいのかが(省エネにつながる方法なのかが) 判断できなかったので、質問してみていました。 言っていただいて、安心しました。これから、頑張ります。 ありがとうございました!
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お礼
丁寧な回答ありがとうございます。 ルートを選ぶことが、役に立つとは、全然気づきませんでした! また、確かに、楽しく走ることが一番ですね。 本当に、ありがとうございました。