東急1000系が7700系より先に売却されたのはなぜなのでしょうか？

質問

東急1000系が7700系より先に売却されたのはなぜなのでしょうか？

7700系は機器関係が大幅に更新されているとは言え、昭和の終わりから平成の始めに製造された後輩の1000系が先に他社に売却されています。単純に考えて不思議です。
1000系が先に売却されている理由を教えて下さい。

回答No.1

EF8195 · ベストアンサー

7700系は「機器関係が大幅に更新されている」と言っても、元々の種車である7000系は昭和36（1961）年～昭和41（1966）年の製造で、製造後50年近く経過しています。さすがに、非冷房の7000系のまま弘南鉄道等へ売却した当時や、目蒲線系統分割で余剰となり、7200系のバラ２両（豊橋鉄道へは行かずに余った分）と一緒に7700系を十和田観光電鉄へ売却した10年前とは、状況が違います。

1000系も製造後20年程度は経過しているので、減価償却は終わっているでしょう。地方私鉄の経営支援という意味もあるでしょうから、「7700系より先に売却した」のではなく、「7000系（2代目）の増備と引き換えに7700系は廃車とする（7700系はもう他社へは売却しない）」という事ではないでしょうか？

気がつけば、東急としては初の大型４扉車である8000系も全部廃車となり（その一部はインドネシアへ輸出）、8500系初期車が長野電鉄でのんびり走っている昨今です。東急グループの上田電鉄にしても、「今さら、7200系より古い車両を押し付けるな！」とクレームしたくなるでしょうし。

お礼

ありがとうございました。