表示燃費に近づくための運転の仕方

質問

表示燃費に近づくための運転の仕方
表示燃費が２４Km/Lの車（Fits)を運転していますが、表示燃費通りには走れません。せいぜい１４Km/Lですが、どのような運転をしたら表示燃費に近くなるのでしょうか。せめて２０K/Lを実現したいのですが、実際に表示燃費に近い運転を実現されている方がありましたらお教え願います。ちなみに、私は通常は一日1時間程度、時速平均７０K、平坦な市街地を、信号待ち5回程度で走っています。体重は５０K、特に荷物は載せていません。

回答No.4

ha_na_ge · ベストアンサー

わたしもフィット乗りです。
体重６０キロ、いつも嫁と子供を乗せています。
その状況で普通に運転していれば１３~１４ｋｍってとこですね。
今月フィットハイブリッドが発売されましたが
カタログ値が３０ｋｍ、実燃費予測が２１ｋｍくらいじゃないかと言われています。
普通のフィットでもそのくらいいけるんじゃないか？と考え、最近エコ運転を始めました。
２０を超えるのは至難の業ですが、
エコドライブを開始してから１８～１９ｋｍで安定しています。

(1)発進時、1,500ｒｐｍ以下でゆっくり加速していく
（後続車がベタ付けしてきますが気にしない・・・）

(2)巡航時、1,500ｒｐｍ～2,000rpmで流す。
（どんどん追い抜かれるので左車線を走行）

(3)長い下り坂はニュートラルに入れ、惰性で走る。
（速度が落ちない上、急な下りだとアクセル踏まずにどんどん加速）

(4)停止時、ブレーキは極力踏まず、エンブレ多様でフューエルカット。

(5)一般道の最高速度は７０ｋｍ/ｈまで。
（高速道路は８０ｋｍ/ｈで流し、道路状況が味方すればリッター２２↑を叩き出します。）

この運転をするようになってからマイフィットが益々財布にやさしくなりました。

お礼

具体的な方法を教えていただきありがとうございました。あまりゆっくり走るのは危険な気もしますが、要はゆっくり走るか、高速のときは速度を一定にすることなのですね。ありがとうございました。

回答No.6

fxq11011

表示燃費といっても、定置燃費（最も経済的な一定速度での走行）、テンモード（停止、加速等実際の走行条件を取り入れたもの）、最近はさらになんとかモードもあります。
燃費は、エンジン性能のひとつですが、実用に際して保証されるようなものでなく、他の車との比較に際して参考にする数値です（同じ条件で使用したときの燃料消費量の相違）。
したがって、カタログの燃費を実現するためには、最低、測定するときと全く同じ条件で走る以外に方法はありません（実用上では不可能です）。
本末転倒という言葉があります、そこまで気にするなら、動かさなければ、燃費ゼロです【だって、カタログ燃費のために動かすのは実用にならないのであれば、動かす意味がありません】。

お礼

燃費表示にもモードによって違うのですね。素人は表向きの数値しかわかりませんので購入するときによく確かめる必要がありそうですね。ありがとうございました。

回答No.5

nijjin

無理です。
実際の走行では不可能な運転になります。

例えばですが・・・
後続車、前走車を無視、急停車、急発進をしない
最大燃費の速度はメーカー算出値、加速は極めて緩やかに
減速はブレーキを限りなく踏まないように。
通常走行時アクセルは固定したように微動だにせず。

停止状態から60kmまで加速するとして、たとえば60kmまで到達するのに10分や20分かけるとか
停止するときはニュートラルにして丁度の位置で止るようにするとか
カーブは斜線を無視し加速やブレーキが極力無いようにするとか

そんな感じの運転をしなければなりません。

特に市街地は速度が遅いので燃費が悪く加速、ブレーキが多いのでどうしても燃費が悪くなります。

お礼

やっぱり無理ですか。パンフレットでは燃費が良いことを宣伝材料にしていますが、カタログ表示の燃費は割り引いて考えなければならないということですね。ありがとうございました。

回答No.3

tk_go

私のクルマのカタログ値燃費は23km／Lです。
最高燃費は24km／Lでした。
それは高速80km／H巡航でした。
このクルマの市街地は・・・、せいぜい12km／Lですね。
どんなに頑張っても、これ以上は無理なような。
jzk04455さんの走行状態なら、もう少し走っても良いかと思います。
クルマに問題があるかどうか、一度高速だけで走ってみてはどうですか？
80km／H巡航で走ってみれば、カタログ値より良く走ると思います。

ちなみに、私の知り合いのフィットは、街乗り専門で7~9km／Lだそうです。

お礼

参考になりました。ありがとうございました。

回答No.2

manekane

カタログに表示されている燃費は国土交通省の定めた走行パターンを実際にメーカーの腕利きテストドライバーが操作してたたき出したものです。
例え同じ条件でも一般ドライバーが７割の成績を出すのも難しいそうです。

そういうわけで表示燃費に及ばないからと言ってそんなに悲観する必要は有りません。
燃費に良いことは急ブレーキ、急加速などはせずスムーズな運転。
余分な荷物は積まずに軽量化。
オイル交換、エアエレメントやタイヤ空気圧を正常に保つような点検を定期的に行うなどですね。

お礼

表示燃費をうのみにしてはいけないことがよくわかりました。ありがとうございました。

回答No.1

nebnab

古いフィットに乗っています。

休日に遠出で運転するときは質問者様の運転条件に近くなりますが、真夏にクーラーをガンガンにかけても15km/Lは出せます。エアコンを切れば18km/Lで走ってます。
新車のときは20km/Lも出せました。

質問者様はアクセルを踏み込みすぎていませんか？
アクセルペダルはできるだけ踏み込まないのが燃料節約のコツです。
発進のときはアクセルをじわじわと踏み込み、タコメーターがついているなら回転数を1500rpm以上には上げない。
走行中はできるだけアクセルの踏み込み量を変えない。
前方の信号が赤、あるいは赤に変わりそうなときは早めにアクセルペダルから足を離す。
今までこのような運転をされていなかったのでしたら、一度お試しください。

お礼

とても参考になりました。ありがとうございました。