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エンジンに詳しい方 教えて下さい
エンジンに詳しい方 教えて下さい 平成６年 150000キロ タイベル 78000キロ交換 Ｖ６ガソリン車 なんですが この頃 ボボボとかぶってる？ プラグが死んでる感じで 低速がダルく タイベルやウォーターポンプも時期的に交換してやらないからなんですかね？ ちなみに 消耗品関係 ラジエーターの中や水は綺麗です オイル交換はマメに交換 エンジン音は距離走ってますが タペット音 や異音もありません プラグ デスビ 電送系なのか いきなりなので 気が晴れません 宜しくお願いします。
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- hi-to-ma
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- pashu
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- hi-to-ma
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年式は結構古いですが、走行距離は大したことないですね。 消耗品関係は、ｏｋとの事なので、プラグや、バッテリーは大丈夫ですよね。 タイミングベルトは、７８０００で交換済みですよね。 ウォーターポンプの時期的交換なんて聞いたことが有りません。 燃料系であれば、インジェクションクリーナーを試されててはどうでしょう。 あと、いきなり来た というのと ぼぼぼと言う音と 低速トルクが低い というのは 私も過去に経験があります。 Ｖ６ ２０００ガソリン車でした。 プラグコードでしたよ １気筒死んだら びっくりするくらい 音が変になり 走らなくなります。 それにしても、変な略語だと思うのですが。
お礼
ありがとう御座います 距離が走ってるので ウォーターポンプを交換した方が良いですよと言われ 気になってました プラグは明日見てみます プラグコードは綺麗に見えるのですが 古いと見えない亀裂で放電するとも 聞きましたが ついでに交換した方が良いのでしょうか？
- betarev
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キャブ仕様なら、キャブのオーバーホールを勧めます。インジェクションならどこかのセンサーが逝かれたかもしれませんね。またエアークリーナーは大丈夫でしょうか。 ＞タイベルやウォーターポンプも時期的に交換してやらないからなんですかね？ これらは切れるか、故障しない限り特に症状は無いはずです。
お礼
エアクリは３日前にオイル交換と一緒にやりました インジェクターなので どこか振動で接触不良になってる可能性もありますね 最近バーベキューで 河原を走ったので 参考になります ありがとう御座います。
- nichaim
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プラグを一回もやってなければ、点検ついでに交換したほうが良いでしょう ついでに、コードとディスビのキャップも診ておいてください
お礼
ありがとう御座います 急になったので 他に原因があるのかと 思ってました 明日 試してみます。
お礼
川の中走っちゃいましたがその時は何とも無かったですね 皆さんが言う様に プラグ デスビが要注意ですね タイミングライトですね？ プラグ変えても変わらなかったら電送系はさすがに車屋に持って行った方が良いみたいですね 夜遅くに回答ありがとう御座います。