EK9とDC5ならパワーウェイトレシオを5.5以下にするならどちらがい

質問

EK9とDC5ならパワーウェイトレシオを5.5以下にするならどちらがいいですか？
剛性を高めるの込みで5.5以下にしたいんですが無理ですか？
もし出来るならどうすればいいですか？

回答No.5

noname#211632 · ベストアンサー

そもそも、パワーウエイトレシオ５．５って単位はトン／ＰＳですか？
それともｋｇ／ＰＳ？
相変わらず質問が緩いですね　(-。-)y-゜゜゜
とりあえず、ボンネットをカーボンに交換、内張り・消音材全て取っ払い、運転席以外のシート取っ払い、エアコン・ナビ、パワーウインドウも取っ払い。
もちろんＥＴＣなんかも無し。
ああ、もちろんラジオもね。

そもそも、EK9とDC5の車両重量とパワーはどのくらい？
いくら車好きとはいえ、いちいち全ての車種のスペック覚えてなしし、あんたのために調べる気もないし、教えて欲しければそれくらい自分で調べな。

回答No.6

makoto111

DC5ってType-Rならすでに5.5以下なんじゃないっけ、EK9もそれくらいじゃないか？
どっちがいいのかの意味が不明・・・　補足よろしく。

＞剛性を高めるの込みで5.5以下にしたいんですが無理ですか？
剛性を高めるがボディ剛性の意味なら手法を補足してください。

回答No.4

opechorse

そもそも、FFでパワーウエイトレシオを5.5にすると
ホイルスピンやなんかでまともに走られない

回答No.3

fxq11011

ダダをこねたら叶えられた、そんな環境で育った甘ちゃん丸出し、物事を実行する困難、苦労がまるでわかっていない。

回答No.2

wrx4

過去の質問の後始末もしてないのに、また新たな車種が追加されましたねーこの先何台追加しますか楽しみにしてます、もしかしたらトラックやバスも追加されるのかなトレーラーもありますよ是非とも国産車いや世界中の全ての自動車と呼ばれる物全てを網羅してください。ワクワクワクワク・・・・

回答No.1

noname#128488

順番間違えてるよ。
http://okwave.jp/qa/q6147608.html
こっちから先にやっつけなきゃ。

あ、単なる暇つぶしですのでお気になさらずに。