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新車で購入し、5年未満、走行距離37000キロのVOXYに乗っています
新車で購入し、5年未満、走行距離37000キロのVOXYに乗っています。 最近ブレーキのから異音がでたためディーラーに持ち込んだところ、 錆びのためディスク、シリンダ等の交換で27万だといわれました。 異音はブレーキが効かなくなったことによってABSが動作しているため という説明を受けました。 スノーボードにはよく行くので錆びてはしまうのでしょうが、 そんな簡単に錆びて交換ということになってしまうのでしょうか？ また、このような場合は新車保証は適用されないのでしょうか？ よろしくお願いします。
- wakagashira426
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- BP9outback
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ブレーキは 消耗摩耗部品であり 走行環境による影響も大きいので 補償対象になり難いのでしょう 定期点検に必ず出しているとか 車検をディーラーで受けている など ディーラーと上手く付き合うとか 知り合いが居ると 補償してくれたりも有ります。 雪道走行後は 下周り等 融雪剤の影響で 錆び腐食の要因が有るので 帰宅したら洗浄をしないと これは 所有者の責任範囲です。 しかし ディスク シリンダー交換で ２７万て 酷いですね トヨタ商法出ました って感じ。 ディスクローター交換と 摩耗頻度によりパット交換 シリンダーは Ｏ／Ｈ １キャリパー１万で済むと思います しかしながら ブレーキを 多く踏む乗り方 シフトをＤのまま走る方では 過剰ブレーキによる焼けもの影響も有り得ます。 シフトダウン エンジンブレーキ 多用していますか？ 乗り方 使い方 雪道走行後のメンテナンスも 考えて見て下さい。
- ４ 1/2（@1143）
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補足 カタログを見れば、寒冷地仕様の詳細が書かれていますが、ヒーターやバッテリー容量の強化程度（最近は寒冷地仕様自体存在しない車が多いです）で、ブレーキまで作り分けている車を見たことが有りません。 雪国でも、車検時以外に下回りを洗浄する人間など、極々稀です。 スノーボードに行くくらい十分普通の仕様状況ですから、ローターやパッドの交換が必要になるのは、品質に問題が有ると思います。ナビとか、バワースライドとかの、どうでもいい装備じゃなくて、ブレーキの問題ですからね。
- tutan-desu
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下請け業者をたたきにたたいて、極限までコストを削減したツケが耐久性低下にあらわれているのでしょう。単に錆程度なら交換しなくても普通に走れますし、普通に考えればABSの不具合と考えた方がわかりやすいでしょう。ただし、新車保証は３年なので、５年も乗っていたら既に新車ではありません。今回納得いかなければ違うディーラーで診てもらうのも手です。医者でいうセカンドオピニオンということです。車は高い買い物なので、納得いく説明ができるところから買うべきです。
- ４ 1/2（@1143）
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>>スノーボードにはよく行くので錆びてはしまうのでしょうが、 そんな事で錆びていては、冬場は常に融雪剤の中を走っている雪国の車は、全てブレーキから異音を出しています。 >>錆びのためディスク、シリンダ等の交換で27万だといわれました。 ディスクが錆びても数回ブレーキを掛ければ錆が落ちます。シリンダーや、スライドピンには錆びたり、異物が噛みこんだりしないように、ダストシールや、ブーツが付いています。 百歩譲っても、ブレーキならキャリパーのオーバーホールで数万円で直るべきものです。私ならもっと詳細に説明を求めます。（欠陥の臭いが、ぷんぷんします。）
- 16278211
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＞このような場合は新車保証は適用されないのでしょうか？ 新車購入時でも 一般保障は３年＆６万km（どちらか早く来た方が期限） エンジン、ミッションなど 特別保障は５年＆１０万km（どちらか早く来た方が期限） あとは各ディーラーで（有償）が決められている 延長保証に入るかどうかで延長期限が伸び保障されます ディーラーで点検整備、もしくは延長保証に入らないと 保証はないと思います
雪そのものは雨とそんなに変わりませんが、融雪剤は相当錆を促進します。 雪道に出かけた後、洗浄してなければ、足廻りから真っ先に錆びるでしょう。 保証内容にもよりますが、経年劣化によるものになると思いますので、適用は難しいと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 雪山に行った後は下回り含め洗浄していたのですが それも気を使っても限界があるという説明でした。 やはり、難しいですよね。
- ROMIO_KUN
- ベストアンサー率19% (431/2248)
単純に５年未満37000キロでブレーキが効かなくなったことによってABSが動作しているとは、 その説明の意味が不明です。 ＡＢＳが誤動作したためにディスクが摩耗したとしてもＡＢＳが誤動作する原因は何なのでしょう。 メーカー側の不具合、と言うか個体不良（運が悪かった）と感じます。 融雪剤によるサビの進みが早まるのはあると思いますが故障に至るとしたら元々欠陥とも 感じます。 需要保安部品ですしそんなに簡単に壊れるとメーカーとして問題かと。 新車保証５年の範囲とも思いますが。
お礼
回答ありがとうございます。 私自身これまで何台か車を乗り継いで始めてのことなので、 確かに錆びているかもしれないが、そんな簡単にだめになるのかと いう思いからここで質問してみました。 やはり適用が難しそうですが、もう一度ディーラーと話をしてみます。
- n_kamyi
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間違いなく塩カリが原因でしょうね。 当方、雪国ドライバーですが、高速に乗ったら当日、もしくは次の日には下回りの洗浄をします。 洗車機にぶちこんで300円。安いものです。 高速に乗らないときでも、月に１，2回は下回り洗浄しますよ。 品質の問題ではなく、使用に起因するものですから、保証の対象とはならないでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 もちろん洗浄はしていたのですが、 それでも限界があるといわれてしまいました。
- kumasamurai
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私も同様の意見です。 車を購入時に使用目的でよく雪山に行かれる方は寒冷地仕様に するべきですし、又、雪山など行った帰りは必ず車の下回りの 洗浄は欠かせません。 ブレーキ周りだけでなく他の部品に塩分が付着して錆が発生し 重大な故障に繋がりかねないからです。
お礼
回答ありがとうございます。 今思えば寒冷地仕様にしておくべきだったと思っています。 ブレーキ周りということで、故障もそうですし、命に関わることにも なりかねないですよね。
- 未 定（@v4330）
- ベストアンサー率20% (417/2003)
>スノーボードにはよく行く これは行った後の手入れが大事です。 雪国では路面の雪を溶かすために融雪剤を多量に使いますが、これには塩分が多く含まれており金属を腐食します。 スノーボードから帰った時に水で車の下回りを洗えばよかったのですが..... 北国仕様の車は耐蝕性を高める処理がされてます（だから高価）がそれ以外では保障させるのは困難でしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 融雪剤の影響は知っているので、もちろん洗車は念入りに行っていました。 ただそれも回数が多いと限界があるとのことでした。
お礼
回答ありがとうございます。 やはりそうですよね。 定期点検は出してたのですが、その際は全くなにも 言われてなかったのは納得できないですが、 車も乗ってれば何かしら問題でますよね。